軋機(jī)專業(yè)廠家認(rèn)為，在檢修冷軋機(jī)時(shí)，檢修員必須嚴(yán)格執(zhí)行斷電，掛禁止合閘警示牌和設(shè)專人監(jiān)護(hù)的制度。切斷電源之后，必須確認(rèn)其慣性運(yùn)轉(zhuǎn)已后才可進(jìn)行工作。檢修結(jié)束試運(yùn)轉(zhuǎn)前，還需要對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)一步檢查，確認(rèn)機(jī)械部位人員全部徹底撤離才可取牌合閘。檢修試車時(shí)，嚴(yán)禁有人留在設(shè)備內(nèi)進(jìn)行點(diǎn)車。

其次是在進(jìn)行操作過(guò)程中需要注意的安全問(wèn)題。軋機(jī)專業(yè)廠家解釋說(shuō)，在日常操作期間，要注意保證完好緊急制動(dòng)裝置，該制動(dòng)鈕位置必須使操作者在機(jī)械作業(yè)活動(dòng)范圍內(nèi)隨時(shí)可觸及到。而且冷軋機(jī)設(shè)備各傳動(dòng)部位必須有可靠防護(hù)裝置。此外還要確?，F(xiàn)場(chǎng)的作業(yè)環(huán)境良好，無(wú)關(guān)人員不得進(jìn)入作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)。

是熱連軋機(jī)組的架粗軋機(jī)。主要分為三個(gè)部分，即工作機(jī)座、萬(wàn)向連接軸及接軸平衡裝置、主傳動(dòng)系統(tǒng)。工作機(jī)座部分的軋輥平衡裝置采用五缸平衡，萬(wàn)向連接軸采用滑塊式萬(wàn)向接軸，粗軋機(jī)的主傳動(dòng)系統(tǒng)采用兩臺(tái)低速直流電機(jī)來(lái)直接驅(qū)動(dòng)軋輥的方式，兩臺(tái)電機(jī)的性能相同。通過(guò)計(jì)算軋制力與軋制力矩，確定工作輥和支承輥的結(jié)構(gòu)尺寸，選擇該軋機(jī)的主電機(jī)型號(hào)，并對(duì)主要的零件進(jìn)行強(qiáng)度校核，如工作輥與支承輥的強(qiáng)度、機(jī)架強(qiáng)度等，后對(duì)設(shè)計(jì)的軋機(jī)設(shè)備的可靠性與經(jīng)濟(jì)性進(jìn)行測(cè)評(píng)。

實(shí)際上軋機(jī)運(yùn)行過(guò)程中，不僅會(huì)出現(xiàn)油溫不穩(wěn)定的現(xiàn)象，嚴(yán)重的時(shí)候還有可能出現(xiàn)零油壓的故障，而導(dǎo)致油溫不穩(wěn)定或者是零油壓的現(xiàn)象，主要有以下幾點(diǎn)原因：

　　1.溢流閥在閥芯的位置上出現(xiàn)了比較嚴(yán)重的卡死現(xiàn)象。

　　2.油泵在旋轉(zhuǎn)的方向上出現(xiàn)了相反的情況。

　　3.油泵沒(méi)有將輸出液完全的輸出，或者是油泵在吸油口的位置出現(xiàn)了嚴(yán)重的堵塞等。

因?yàn)檐垯C(jī)的整個(gè)工作環(huán)境都是屬于比較惡劣的，而我們?cè)诓僮鞯倪^(guò)程中，當(dāng)軋制冷卻遇到炙熱的鋼坯時(shí)會(huì)產(chǎn)生大量的霧化，而且還帶有較多的鋼坯表面所脫落的氧化鐵粉，因?yàn)檐堓伿切枰ㄟ^(guò)軸承座會(huì)造成機(jī)架的牌坊出現(xiàn)較大的沖擊，這種情況都會(huì)造成軋機(jī)出現(xiàn)不同嚴(yán)重程度的故障，終導(dǎo)致主傳動(dòng)的振動(dòng)比較嚴(yán)重，而這種情況下生產(chǎn)出來(lái)的軋制品在質(zhì)量上會(huì)受到比較大的影響?；舅械能垯C(jī)牌坊都是采用普通的鑄鋼件制造而成的，如果長(zhǎng)期使用在腐蝕和耐磨的情況下可能會(huì)造成其的工作環(huán)境更加惡劣。