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混凝土梁破壞形態(tài)不同，加固措施如何做？我們通過對(duì)外粘FRP加固混凝土梁受彎性能試驗(yàn)結(jié)果的觀察發(fā)現(xiàn)，加固梁出現(xiàn)多種破壞模式，但是，無論發(fā)生何種破壞模式，加固梁具有兩個(gè)重要特征：正截面受彎承載力提高和延性降低。

FRP加固混凝土梁的破壞模式主要與原構(gòu)件配筋率、FRP加固量、粘貼底膠質(zhì)量以及錨固措施有關(guān)，在試驗(yàn)中我們觀察到的主要破壞模式有下列幾類：

1、受壓區(qū)混凝土壓碎破壞Ⅰ

這類破壞的特點(diǎn)是受拉鋼筋先屈服，此后拉應(yīng)力主要由FRP承受，當(dāng) FRP拉應(yīng)變較高或接近極限拉應(yīng)變時(shí)，受壓區(qū)混凝土隨后壓碎。這類破壞發(fā)生時(shí)，混凝土、鋼筋和FRP均得到充分發(fā)揮。

盡管加固梁與未加固梁相比，截面破壞時(shí)延性會(huì)降低，但梁的彎曲裂縫仍可以給予人們破壞征兆，此類破壞模式為加固設(shè)計(jì)的期望破壞模式。

2、受壓區(qū)混凝土壓碎破壞Ⅱ

這類破壞的特點(diǎn)是受壓區(qū)混凝土壓壞時(shí)受拉鋼筋沒有屈服，破壞時(shí)顯脆性。破壞主要與未加固前梁的配筋率、FRP加固量有關(guān)。當(dāng)受壓區(qū)混凝土破壞時(shí)，受拉鋼筋沒有屈服，F(xiàn)RP拉應(yīng)變較小，其高強(qiáng)性能遠(yuǎn)遠(yuǎn)未得到發(fā)揮，加固效率和經(jīng)濟(jì)效益較低。

3、FRP拉斷破壞

如果FRP端部錨固可靠，當(dāng)未加固前梁的配筋率較低，F(xiàn)RP材料的加固量不足時(shí)，發(fā)生FRP拉斷破壞。破壞的主要特點(diǎn)是受拉鋼筋屈服后FRP突然拉斷。

在FRP拉斷破壞前，裂縫條數(shù)較少，裂縫間距較大，跨中彎曲主裂縫開展較寬，鋼筋已達(dá)到屈服，荷載繼續(xù)增加，F(xiàn)RP拉應(yīng)變?cè)黾虞^快，當(dāng)FRP拉應(yīng)變超過自身的極限拉應(yīng)變時(shí)，在跨中附近FRP拉斷破壞。由于FRP是彈性材料，F(xiàn)RP拉斷破壞較為突然，屬于脆性破壞類型。

4、端部剝離破壞

這類破壞主要由于FRP端部區(qū)域界面的剪應(yīng)力和正應(yīng)力存在明顯的應(yīng)力集中，當(dāng)界面應(yīng)力超過相對(duì)薄弱層的強(qiáng)度時(shí)，發(fā)生端部剝離破壞，一般情況下，由于膠層強(qiáng)度高于混凝土強(qiáng)度，剝離往往發(fā)生在混凝土表層，破壞后FRP 表面會(huì)黏附一層混凝土顆粒。發(fā)生這類破壞時(shí)，加固梁的承載力提高程度較小。

5、中部裂縫引起的剝離

這類破壞發(fā)生在遠(yuǎn)離FRP端部的彎曲裂縫或彎剪混合裂縫處，并向一側(cè)端部發(fā)展。一般情況下，由于膠層強(qiáng)度高于混凝土強(qiáng)度，剝離往往發(fā)生在混凝土表層，破壞后FRP表面會(huì)黏附一層混凝土顆粒。

這種破壞主要由于彎曲主裂縫處的混凝土拉應(yīng)力釋放，導(dǎo)致FRP與混凝土之間的界面應(yīng)力集中，而當(dāng)界面應(yīng)力達(dá)到一個(gè)臨界值時(shí)，裂縫處發(fā)生剝離，隨看裂縫寬度的增加，剝離向一側(cè)近端部擴(kuò)展。

6、膠層破壞

當(dāng)結(jié)構(gòu)膠黏劑質(zhì)量較差時(shí)，端部剝離和中部彎曲剝離將發(fā)生在膠層界面，破壞時(shí)加固梁的承載力和延性非常低，這是FRP加固中不允許出現(xiàn)的破壞。目前規(guī)范中設(shè)計(jì)公式主要針對(duì)破壞模式，即受拉鋼筋屈服后，F(xiàn)RP應(yīng)變基本達(dá)到設(shè)計(jì)值，然后混凝土壓碎，盡管這類破壞的延性與未加固梁相比降低很多，但是，在發(fā)生破壞前彎曲裂縫較寬，可以給出破壞的征兆。

對(duì)于第二類破壞模式，受壓區(qū)混凝土壓碎前受拉鋼筋未屈服，使得FRP的高強(qiáng)特性遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒有發(fā)揮，加固效率較低，所以設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)盡可能合理配置 FRP，避免這類破壞的發(fā)生。

對(duì)于第四、第五和第六類破壞形態(tài)，通過構(gòu)造措施和對(duì)結(jié)構(gòu)膠物理力學(xué)質(zhì)量的檢測(cè)加以防止。

詳解外包型鋼加固技術(shù)近年來，我國(guó)加固技術(shù)的發(fā)展非常迅猛，加固技術(shù)也不再局限于基礎(chǔ)的方法，而不斷地接納新技術(shù)、新工藝，外包型鋼，可以說就是其中具有代表性的一種方法。外包型鋼是一種在鋼筋混凝土梁、柱四周包以型鋼的一種加固方法，適用于梁、柱加固，可以大幅度提高結(jié)構(gòu)截面的承載能力與抗震能力。

外包型鋼其實(shí)可以分為兩類，一種是干式外包鋼，一種是濕式外包鋼。他們的主要區(qū)別就是在型鋼與混凝土之間注入的材料不一樣，干式外包型鋼在型鋼與混凝土之間注入的是一種特殊的灌漿料，而濕式外包鋼注入的是我們常用的灌鋼膠。由于灌漿料的粘接性、流動(dòng)性以及力學(xué)性能都是無法與灌鋼膠比擬的，所以一般只是在工程要求不使用結(jié)構(gòu)膠粘劑時(shí)才采用這種方法進(jìn)行加固的。

采用外包型鋼進(jìn)行加固時(shí)，應(yīng)優(yōu)先采用角鋼；角鋼的厚度不應(yīng)小于5mm，角鋼的邊長(zhǎng)對(duì)梁不應(yīng)小于50mm，對(duì)柱不應(yīng)小于75mm。沿梁、柱軸線方向應(yīng)每隔一定距離用扁鋼制作的箍板或綴板與角鋼焊接。箍板或綴板截面不應(yīng)小于40mm*4mm，其間距不應(yīng)大于20r（r為單根角鋼截面小回轉(zhuǎn)半徑），且不應(yīng)大于500mm；在節(jié)點(diǎn)區(qū)，其間距適當(dāng)加密。

濕式外粘型鋼加固梁、柱時(shí)，應(yīng)將原截面的棱角打磨成半徑r≥7mm的圓角。外粘型鋼的注膠應(yīng)在型鋼構(gòu)架焊接完成后進(jìn)行。型鋼的膠縫厚度好控制在2-3mm；局部允許有長(zhǎng)度不大于300mm、厚度不大于8mm的膠縫，但不得出現(xiàn)在角鋼端部600mm范圍內(nèi)；綴板的膠縫取決于角鋼的厚度與角鋼與混凝土之間的縫隙，一般都在1cm以上。

   注膠結(jié)束后，應(yīng)靜置72h進(jìn)行固化過程的養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)期間不得受到任何撞擊和震動(dòng)的影響。養(yǎng)護(hù)完畢后用儀器或者敲擊法進(jìn)行檢測(cè)，檢測(cè)結(jié)果以空鼓率不大于5%為合格。

從以上注意事項(xiàng)中我們也可以看出，對(duì)于濕式外包鋼，結(jié)構(gòu)膠的選用是保證工程質(zhì)量非常重要的一步。

結(jié)構(gòu)加固_加固工程_鋼結(jié)構(gòu)_加固材料-前景建筑工程

關(guān)于加大截面的加固知識(shí)加大截面加固技術(shù)也稱作外包混凝土加固技術(shù)，主要增大構(gòu)件的截面和配筋，從而提高構(gòu)件的強(qiáng)度、剛度、抗裂性和穩(wěn)定性等，這種方法也可以運(yùn)用到裂縫修補(bǔ)中，不過常用到的地方就是梁、柱、基礎(chǔ)、板、屋架等構(gòu)件。

加大截面，看似簡(jiǎn)單，其實(shí)也不簡(jiǎn)單，因?yàn)榧哟蠼孛嬉惨鶕?jù)構(gòu)件的受力特點(diǎn)和加固要求、構(gòu)件幾何尺寸、施工方便等設(shè)計(jì)去選擇為單側(cè)、雙側(cè)、或者三側(cè)、四側(cè)等做加固。

加大截面加固又可以根據(jù)加固目的和要求不同分為加大斷面為主的加固或者加配筋為主的加固、或者兩者兼?zhèn)涞募庸獭?

加大截面為主的加固，為了保證補(bǔ)加混凝土正常工作，亦需適當(dāng)配置構(gòu)造鋼筋。加配筋為主的加固，為了保證配筋的正常工作，需按鋼筋的間距和保護(hù)層等構(gòu)造要求適當(dāng)增大截面尺寸。加固中應(yīng)將鋼筋加以焊接，作好新舊混凝土的結(jié)合。

增大截面加固技術(shù)缺點(diǎn)是現(xiàn)場(chǎng)濕作業(yè)工作量大，養(yǎng)護(hù)期較長(zhǎng)，對(duì)生產(chǎn)和生活有一定的影響，此技術(shù)增大截面尺寸，有時(shí)影響房屋的外觀和凈空。

如果需要縮短工期的話，膠結(jié)材料可以換成灌漿料，養(yǎng)護(hù)期可縮短為3-7天，在工期緊、增加截面尺寸較小時(shí)非常實(shí)用。缺點(diǎn)是價(jià)格較高。且灌漿料種類很多，各種型號(hào)都有，視情況采用。

結(jié)構(gòu)托換技術(shù)是指對(duì)原有影響建筑使用功能的承重結(jié)構(gòu)采用改變受力體系的方法進(jìn)行的功能改造，目的是獲得更大的理想使用空間。結(jié)構(gòu)托換采用的方法一般為型鋼托換、鋼筋混凝土托換、桁架托換等。

地基基礎(chǔ)托換技術(shù)是指因城市修建的地鐵或地下隧道不可避免地從樓房底下穿過，為了避免拆除重建必須對(duì)地面上的樓房進(jìn)行樁基托換。

該技術(shù)主要是對(duì)地下隧道穿過需切斷的樓房樁基，先在其承臺(tái)附近采用梁式轉(zhuǎn)換層將此部份樁基承受的上部荷載傳遞到隧道外側(cè)的新建樁基礎(chǔ)上，由托換梁-新加樁組成的托換結(jié)構(gòu)體系代替。

同時(shí)為了確保被托換樓房在斷樁和隧道通過后不產(chǎn)生開裂、傾斜等破壞，采取了托換梁預(yù)應(yīng)力張拉、千斤頂預(yù)頂、樁底注漿等技術(shù)，樁基托換可應(yīng)用微型嵌巖鋼管灌注樁、砼界面連接技術(shù)等多項(xiàng)專利技術(shù)。