1新型路緣石的構思

新型路緣石采用上下雙層復合結構，上層為普通混凝土，下層為多孔混凝土，從而使得路緣石下層具有滲水功能；路緣石背面外側至少在多孔混凝土層內(nèi)有隨路緣石縱向延伸的內(nèi)凹缺口孔涵，使之具有引水功能。

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2主線曲線段

這種情況如果取消路緣石則有兩種方案可供參考。

1)兩側路面連為一體,中央分隔帶鋪設較薄的瀝青處治或瀝青貫入式等面層,進行防水處理。 兩側路肩和邊坡用植草防護。 這樣作法防水效果好,施工簡單,但是不利于保持中央分隔帶綠化的連續(xù)性。2)中央分隔帶設置三角形砂漿碎石綠化槽,防止雨水滲入路基,中央分隔帶仍然種植草木,兩側路肩和邊坡都用植草防護。這種作法防水效果也較理想,保持了中央分隔帶的綠化連續(xù)性,但是施工較為復雜。以上改進方案提高了高速公路中間車道的通行能力和安全性,效果較為明顯。3）整平基礎并保證新型路緣石缺口處的平整，宜對孔涵處的基礎進行砂漿抹面處理。

天然大理石路沿石的四大優(yōu)勢：

一、天然大理石路沿石環(huán)保、節(jié)約資源。

      現(xiàn)代重視環(huán)保和合理利用資源，花崗巖是有限的資源，需要適當?shù)拈_發(fā)利用。天然大理石路沿石沒有性，對身體無害，是種綠色的礦產(chǎn)型資源。

二、天然大理石路沿石光度好。

      天然大理石光度好，用天然大理石裝飾的建筑艷麗，美觀。在地面、和內(nèi)外墻的裝飾工程，辦公室、別墅都有較為理想的建設效果。