廣州市良信貨運(yùn)運(yùn)輸代理有限責(zé)任公司創(chuàng)立于二零零九年。很多年來緊跟國(guó)際性物流行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)腳步，綜合性梳理物流資源，著眼于制訂合適各大顧客可長(zhǎng)期性發(fā)展趨勢(shì)的物流方案。在國(guó)際速遞業(yè)中，大家出示門到門的配送及清關(guān)服務(wù)，進(jìn)行國(guó)際空運(yùn)、國(guó)際快運(yùn)專線運(yùn)輸；代理DHL、UPS、FEDEX、EMS、等國(guó)際性快遞服務(wù)。FBA海運(yùn)到門報(bào)價(jià)服務(wù)熱線。



 

2）大多數(shù)國(guó)家/地區(qū)沒有體重限制，通常， 單件重量不超過100KG，長(zhǎng)*寬*高“ = 2。9米如果超過2。9米需要預(yù)定倉(cāng)庫(kù)安排。

　　3）重要提示：阿爾及利亞的尺寸和重量限制， 尼日利亞 突尼斯和敘利亞，四個(gè)國(guó)家的體積不得超過118 * 88 * 120；阿爾及利亞快遞的單件重量不得超過40KG，此外， 不提供服務(wù)的城市必須注意：提貨（收件人提貨）；單票或尼日利亞快件的重量不得超過50KG；突尼斯特快專遞單票重量不得超過40KG，單件重量不得超過30KG；單票或敘利亞特快專遞的重量不得超過15KG。

　　5， 巴西海關(guān)的一些規(guī)定：

　　1）巴西稅號(hào)：所有寄往巴西的包裹必須提供收貨公司或收貨人的稅號(hào)。巴西海關(guān)必須通過收款公司或收款人在當(dāng)?shù)囟悇?wù)局注冊(cè)的稅號(hào)收取增值稅。巴西的增值稅（VAT）編號(hào)分為以下兩種類型：A， CNPJ（XX公司。XXX。XXXXX / XXXX-XX）B， （私人XXX。XXX / XX。XXX）。自2006年3月以來，巴西海關(guān)對(duì)進(jìn)口包裹進(jìn)行100％檢查，如果未按照上述規(guī)定在運(yùn)單和上注明增值稅號(hào)，巴西海關(guān)將自動(dòng)將貨物退回原產(chǎn)地，退貨的相關(guān)費(fèi)用應(yīng)由寄件人支付。

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        首先，我們要清楚的是，國(guó)際快遞將貨物分成三類：、敏感品和普貨。是嚴(yán)令禁止寄運(yùn)的，敏感品根據(jù)各國(guó)際快遞公司規(guī)定，有些可以寄運(yùn)少量，但一般都需要加錢。普貨全部都可以寄運(yùn)。一般是指那些殺傷力比較大的、、、等危險(xiǎn)品，對(duì)人體有危害的、等，還有一些會(huì)破壞當(dāng)?shù)厣鷳B(tài)環(huán)境的生物、帶細(xì)菌的肉類、原木等，還有珍貴、文件等，危害社會(huì)的作品、仿幣等。總之，會(huì)給航空運(yùn)輸帶來危險(xiǎn)以及對(duì)入境國(guó)家造成危害的都稱之為，這些都不可以寄運(yùn)。FBA海運(yùn)到門報(bào)價(jià)服務(wù)熱線。


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一般快遞計(jì)費(fèi)是按重量來衡量的，在國(guó)際物流行業(yè)中，有實(shí)際重量、體積重量、計(jì)費(fèi)重量三種。

實(shí)際重量（Actual Weight）：簡(jiǎn)稱實(shí)重、A-W或AW，就是實(shí)際重量，一般指實(shí)際毛重量（Gross Weight），即貨物本身的重量，加上該物品所使用包裝材料的重量。

體積重量（Volumetric Weight）:當(dāng)貨件體積較大而實(shí)重較輕時(shí)，因運(yùn)輸工具承載能力即能裝載物品體積所限，所采取的將貨件體積按照一定的折算系數(shù)計(jì)算的出來的數(shù)值即為體積重量。體積重量大于實(shí)際重量的貨件又常稱為輕拋物。

計(jì)費(fèi)重量（Chargeable Weight）：顧名思義就是用于計(jì)算運(yùn)費(fèi)的重量，一般而言，計(jì)費(fèi)重量是取實(shí)際重量和材積重量中較大的一方。當(dāng)然，走實(shí)重的和計(jì)泡的是不符合這點(diǎn)的。

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      近些年跨境電商的迅猛發(fā)展以及移居國(guó)外和到國(guó)外留學(xué)的人越來越多，國(guó)際快遞的寄件需求也是日漸上漲！很多人經(jīng)常會(huì)問國(guó)際快遞究竟是怎么收費(fèi)的？和國(guó)內(nèi)快遞的價(jià)格是一樣的嗎？首先我們要先明確一個(gè)觀點(diǎn)，國(guó)際快遞和國(guó)內(nèi)快遞是完全不一樣的，價(jià)格也相差很多，畢竟是跨國(guó)運(yùn)輸。國(guó)際快遞行業(yè)一般以每0.5KG（0.5公斤）為一個(gè)計(jì)費(fèi)重量單位。0.5KG和0.5KG內(nèi)是一個(gè)價(jià)格，就是首重價(jià)格，而超過的0.5KG的部分按照續(xù)重價(jià)格進(jìn)行收費(fèi)，所以實(shí)際運(yùn)費(fèi)等于首重價(jià)格 續(xù)重價(jià)格。FBA海運(yùn)到門報(bào)價(jià)服務(wù)熱線。