東風逸途駕駛室采用平頂設(shè)計，高度適中，在城市車庫、地下停車場等來去自如。鑲嵌于東風雙飛燕標志下的鍍鍩條橫貫于進氣格柵之上，連接兩側(cè)日間行車燈，使整車格調(diào)十足。駕駛室殼體是一切駕駛室部件的安裝基礎(chǔ)，通常是指縱、橫梁和支柱等主要承力元件以及與它們相連接的鈑件共同組成的剛性空間結(jié)構(gòu)。大燈組日間行車燈的設(shè)計非常靈動，就像炯炯有神的眼睛配上傳神的睫毛，氣質(zhì)不言而喻。途逸前臉采用東風家族式設(shè)計語言，看起來細膩精美，鑲嵌于東風雙飛燕標志下的鍍鍩條橫貫于進氣格柵之上，連接兩側(cè)日間行車燈，使整車格調(diào)十足。  

駕駛室空間的大小，直接關(guān)系到駕乘的舒適性。尤其現(xiàn)在長途運輸競爭激烈，夫妻車、父子車已經(jīng)成為行業(yè)內(nèi)常見的勞動組合。在這樣的大環(huán)境下，駕駛室的宜居性成為了不少用戶購車時要重點考慮的因素之一。

        一、我們國家的卡車發(fā)展從無到有，從弱到強，并沒有完全依靠自己的力量，而是大量引進借鑒了日本、歐洲的卡車技術(shù)。不可否認，日歐的卡車技術(shù)，確實為我們國家的卡車發(fā)展起到了至關(guān)重要的作用。但是，問題恰恰也出在這里，日本和歐洲的卡車技術(shù)雖然很先進，但是看一看地圖就知道，他們的國土面積無論是相比美國，還是相比我們，都小得可憐。此系統(tǒng)由一個傳感器(一般是進行強烈碰撞以后運作)，該傳感器用于監(jiān)視碰撞中汽車速度減小的程度。所以，日歐卡車對駕駛室空間的要求天生就不高。而我們的卡車技術(shù)，又大量借鑒了它們，并沒有形成自己獨具一格的風格。綜合這些因素來看，現(xiàn)在平頭駕駛室的卡車成為國內(nèi)的主流，也就不奇怪了。

        二、法規(guī)方面，美國卡車的駕駛室之所以大得夸張，是因為他們的法規(guī)只限制了掛車的長度，牽引車不計算在內(nèi)，這樣的法規(guī)給大空間駕駛室創(chuàng)造了生存的空間。之所以這樣規(guī)定，應(yīng)該和美國地廣人稀的地理環(huán)境有很大的關(guān)系。噴嘴為球狀體，當噴射角度不合適時，根據(jù)需要，一可用一根細鐵絲插入噴嘴孔內(nèi)調(diào)節(jié)，使洗滌液射向刮水器的刮水刷范圍內(nèi)。反觀我們國家，雖然國土面積很大，但是大部分人口都聚集在東部地區(qū)，稠密的人口、擁擠的道路對卡車的長度要求自然就會很苛刻。所以，中國法規(guī)限制的是整車長度（整車長度不能超過17.1米，如果是長頭牽引車，可以放寬到18.1米），如果像美國車那樣加長駕駛室，載貨空間必然會受到壓縮，這在目前競爭激烈的運輸市場里來說，根本無法讓人接受。

襄樊天一同興商用車配件有限公司，依托襄陽地理優(yōu)勢，為全國各大經(jīng)銷商 汽配店 及東風客戶，提供質(zhì)優(yōu)價廉的純正東風零部件，我公司經(jīng)營的產(chǎn)品有，東風多利卡駕駛室 東風福瑞卡駕駛室 東風金霸駕駛室 東風康霸駕駛室 東風凱普特駕駛室 東風小霸王駕駛室 東風勁諾駕駛室 東風勁卡駕駛室 等優(yōu)勢產(chǎn)品有駕駛室 車架 車廂板 鈑金件 焊接件 儀表 線束 ，歡迎廣大客戶來電咨詢。雪天行車多加小心是正確的，但也要放松心情，行駛中注意前方和三個后視鏡，并注意左右兩側(cè)的車輛，做到心中有數(shù)。

汽車駕駛室結(jié)構(gòu)主要包括：駕駛室空殼、車門、車窗、車身內(nèi)外裝飾件、工作臺和車身附件、座椅以及通風、暖氣、冷氣、空氣調(diào)節(jié)裝置等等 。在貨車和專用汽車上還包括車箱和其它裝備。

駕駛室殼體是一切駕駛室部件的安裝基礎(chǔ)，通常是指縱、橫梁和支柱等主要承力元件以及與它們相連接的鈑件共同組成的剛性空間結(jié)構(gòu)。

保持安全車距能夠有用避免追尾事故的發(fā)生，那高速如何保持安全車距呢?

1、盡量不跟擋住本身視線的車輛，如大車或大貨車

高速上，假如跟在大型車輛后，視線完全受阻，根本無法觀察前方道路情況，如不得已跟車，細致增大安全車距，找機會超車。

2、細致看高速路上的車距確認提醒

在高速公路上行駛，車速超過每小時100公里的，應(yīng)當與同車道前車保持200米以上安全距離。

3、重點提示，萬萬不要超C速

總在說十次車C禍九次快，這是多少次事故和多少人的生命換來的經(jīng)驗，所以在高速路上行駛，保持安全車速和保持安全的車距是確保你安全出行緊張的保障。

4、霧雨雪等惡劣氣候，肯定要進步細致力，增長行車安全距離

高速行車，遇有霧、雨、雪、沙塵、冰雹等低能見度氣象條件時，應(yīng)更加鄭重，行駛時行車間距響應(yīng)增長一倍以上，細致保持安全車距，防止前后車追尾。

5、高速時前車剎車時，本身肯定要點剎提示后車

前車剎車，這時候，應(yīng)該采取點剎的方法，一是為了繼承保持車距，二是為了要提示后車減速，避免發(fā)生追尾。