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油氣分離芯的應用技術

空氣壓縮機的出氣含油量不但與油氣分離芯的質(zhì)量有關，而且與油桶的設計有相關，還有空氣壓縮機的出氣流量與油氣分離芯的處理流量的配套相關重要。

1.油氣分離芯與空氣壓縮機的配套

一般情況下，空氣壓縮機配套油氣分離芯必須選擇大于或等于空氣壓縮機的出氣流量，防止了在使用過程中吸入的空氣濾清器過濾不了的細小粉塵將油氣分離芯的細分離層上堵塞，從而減少油氣分離芯的處理流量，造成油氣分離芯早期壓差過大。在配套油氣分離芯合適的是壓縮空氣出氣流量的105%以上來選擇。    

2.油氣分離芯的使用壽命

老化的油的沉淀物，空氣中的污染物和磨損的微粒都會影響油氣分離芯的使用壽命。用戶不同，要求的壓差也不一樣。在實際使用中，壓縮機用的油氣分離芯的壓差為0.8-1bar,真空泵為0.5bar。油氣分離芯上積聚的污物在較高油流量時也會增多。這可以用排污流量來衡量。排污量直接和壓縮機的預分離結構設計有關。排污量的值一般在每立方油1g左右。所以油氣分離芯的使用壽命不能按時間來衡量，只有用油氣分離芯的壓差來決定壽命。

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壓縮空氣管路配管應注意的事項

（1）主管路配管時，管路須有1°～2°的傾斜度，以利于管路中冷凝水的排出。

（2）配管管路的壓力降不得超過空壓機使用壓力的5%，故配管時選用比設計值大的管路。

空壓機是通過管路、閥門等和其它設備構成一個完整的系統(tǒng)。管道的設計計算和安裝不當，將會影響整個系統(tǒng)的經(jīng)濟性及工作的可靠性，甚至會帶來嚴重的破壞性的事故。

管道內(nèi)徑可按預先選取的氣體流速由下式求得：

式中，di為管道內(nèi)徑（mm）；qv為氣體容積流量（m3/h）；u為管內(nèi)氣體平均流速（m/s）。表1中給出了壓縮空氣的平均流速取值范圍。

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支線管路必須從主管路的頂端接出，以避免主管路中的凝結水下流至工作機械中或者回流至空壓機中。

管路不要任意縮小或放大，管路需使用漸縮管，若沒有使用漸縮管，在接頭處會有擾流會產(chǎn)生，產(chǎn)生擾流則會導致大的壓力降，同時對管路的壽命也有不利影響。

空壓機之后如果有儲氣罐及干燥機等凈化緩沖設備，理想的配管順序應是空壓機＋儲氣罐＋干燥機。儲氣罐可將部分的冷凝水濾除，同時也有降低氣體溫度的功能。將較低溫度且含水量較少的壓縮空氣再導入干燥機，則可減輕干燥機負荷。