輕骨料陶料砼配制和施工方法

　　1.配制輕骨料陶粒砼時(shí)，應(yīng)先將陶粒用水預(yù)濕潤(rùn)，并待其表面無(wú)明水后再按設(shè)計(jì)配比要求摻加水泥、砂或其它外加劑?！?

　　2.陶粒砼配制時(shí)應(yīng)嚴(yán)格控制用水量，以使水泥漿能包裹陶粒表面為宜，并應(yīng)拌合均勻，隨拌隨用?！?

　　3.陶粒砼配制時(shí)，無(wú)須用機(jī)械操作，可用人工在施工現(xiàn)場(chǎng)攪拌均勻即可。但如配制大體積砼需用攪拌機(jī)時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格控制攪拌時(shí)間，以防時(shí)間過(guò)長(zhǎng)擊碎骨料?！?

　　4.陶粒砼配制后，應(yīng)隨即鋪設(shè)，間隔時(shí)間不宜大于30分鐘。如因輸送距離遠(yuǎn)而使陶粒砼出現(xiàn)離析和干硬時(shí)，應(yīng)在施工現(xiàn)場(chǎng)用人工灑水?dāng)嚢杈鶆蚝笤黉佋O(shè)?！?

　　5.陶粒砼鋪設(shè)后應(yīng)注意養(yǎng)護(hù)，炎熱干燥時(shí)可灑水濕潤(rùn)表面，養(yǎng)護(hù)期間嚴(yán)禁在砼表面行走、操作、拖拉工具雜物，并至少三天后方可進(jìn)行下一道工序施工。

美化環(huán)境：

       由于我們傳統(tǒng)的路面均為瀝青和水泥混凝土，所以顏色只有黑色和灰色，城市交通較大，呆板的灰黑色路面常常與現(xiàn)代感非常強(qiáng)的建筑物非常的不協(xié)調(diào)。彩色防滑路面只需在現(xiàn)有的路面上便捷施工便可既提高道路的使用功能又可以使之與周?chē)沫h(huán)境相協(xié)調(diào)，還可以作出各種即具有路的功能又有鮮艷顏色的圖案，使環(huán)境更加美化。回收陶瓷顆粒等待2-3小時(shí)粘合劑凝固后，用掃帚或?qū)Ｓ梦鼔m器將未被粘接上的陶瓷顆?；厥眨詡湎麓问褂?。

防滑 耐磨 革新 超薄 施工迅捷-彩色防滑陶瓷車(chē)行路面系統(tǒng)

應(yīng)用：彩色自行車(chē)道，彩色公交車(chē)道，高速公路，園區(qū)步行道，車(chē)庫(kù)出入口等。

材料：

1、陶瓷顆粒(紅色、黃色、綠色、白色、藍(lán)色、灰色)；

2、膠粘劑涂料

材料用量：混凝土路基，膠粘劑每平方1.5千克，陶瓷顆粒每平方5-6千克。瀝青路基，膠粘劑每平方2千克，陶瓷顆粒每平方5-6千克。

施工工藝：底涂層、中涂層(涂料層、陶瓷顆粒層)、罩面層，3層。

     彩色陶瓷顆粒是一種新型路面材料，它是采用高嶺土、長(zhǎng)石、石英和粘土為主要原料，外加無(wú)機(jī)高溫色劑，經(jīng)高溫?zé)贫?，顏色有紅、黃、綠、白、藍(lán)、灰等色系。

彩色陶粒顆粒

彩色抗滑磨耗層

彩色抗滑磨耗層是先涂組分或雙組分彩色涂料，然后再撒布彩色集料(或人造彩色陶粒)形成的彩色薄層路面。彩色抗滑磨耗層可用于彩色瀝青混凝土路面的養(yǎng)護(hù)，也可以作為單獨(dú)的彩色路面結(jié)構(gòu)層。彩色抗滑磨耗層是一種新型的彩色路面結(jié)構(gòu)，俗稱(chēng)“彩色防滑路面”。適用范圍：1、小區(qū)人行通道/廣場(chǎng)2、自行車(chē)道/景觀道3、風(fēng)景區(qū)/盤(pán)山道4、公交站臺(tái)/非機(jī)動(dòng)車(chē)道5、公交車(chē)/BRT專(zhuān)用道6、高速公路隧道口/收費(fèi)站/彎道/坡道/減速帶7、風(fēng)景區(qū)/廣場(chǎng)景觀道施工準(zhǔn)備：1。

目前有一種新型的彩色抗滑磨耗層———聚合物水泥膠砂彩色薄層，簡(jiǎn)稱(chēng)彩砂路面。傳統(tǒng)的彩色抗滑磨耗層骨料粒徑大，一般用人造彩色陶粒，造價(jià)較高；如因輸送距離遠(yuǎn)而使陶粒砼出現(xiàn)離析和干硬時(shí)，應(yīng)在施工現(xiàn)場(chǎng)用人工灑水?dāng)嚢杈鶆蚝笤黉佋O(shè)。而彩砂路面所用骨料為砂子，減小了厚度，所以造價(jià)較低。聚合物水泥膠砂彩色薄層的原理是：按一定配方配制水乳砂膠，形成多相結(jié)構(gòu)模型的聚合物顆粒，通過(guò)軟、硬相組分不同比例的設(shè)計(jì)，得到符合多種路用性能要求的終產(chǎn)品，其中核心技術(shù)產(chǎn)品是改性聚合物乳液CWC。彩砂路面的施工工藝為：由改性聚合物乳液CWC與水、水泥和顏料等按照一定配合比進(jìn)行混合攪拌，形成一種快干、強(qiáng)力的水硬性聚合物水泥粘結(jié)料，直接噴涂于水泥、石塊、鋼材、瀝青路面等表面，形成新的修復(fù)面或彩色面層。