【山西鼎天重型減速機(jī)】本公司是一家以生產(chǎn)礦用減速機(jī)為主，同時(shí)兼生產(chǎn)DCY、ZSY等系列產(chǎn)品的企業(yè)，本公司有一批專業(yè)技術(shù)素質(zhì)高，實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)豐富的生產(chǎn)技術(shù)工人，技術(shù)力量雄厚。

大模數(shù)齒輪的開齒調(diào)質(zhì)

大模數(shù)齒輪采用整體毛胚調(diào)質(zhì)時(shí)，由于受到鋼材淬透性的限制，往往在齒根部位不能獲得要求的調(diào)質(zhì)組織和硬度，因此，當(dāng)齒輪模數(shù)較大時(shí)，如滲碳素鋼模數(shù)大于12MM時(shí)應(yīng)采用先開齒槽在調(diào)質(zhì)的工藝，其齒輪的加工工藝路線如下：毛胚鍛造-退火-粗車-精車-粗洗齒-調(diào)質(zhì)-精洗齒

齒輪疲勞強(qiáng)度與材料熱處理質(zhì)量等級(jí)

正火低碳鋼或鑄鋼、普通碳鋼

由于這些鋼材無一定化學(xué)成分要求，冶煉方法也不明確，因此闔線位于強(qiáng)度下限、該類結(jié)構(gòu)鋼只用于輕載齒輪和次要齒輪。當(dāng)鋼材生產(chǎn)可達(dá)到高要求或經(jīng)過實(shí)際驗(yàn)證時(shí)、亦可采司ME線數(shù)據(jù)、

鍛鋼純度及質(zhì)量達(dá)到鍛鋼件質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)于鍛鋼小齒輪配對(duì)的鑄鋼齒輪，也可采用鍛鋼的許用用力值計(jì)算其承載能力，但這種情況須試驗(yàn)數(shù)據(jù)或應(yīng)用案例。

鍛鋼純度及鍛造標(biāo)準(zhǔn)不可用于鍛鋼，夾雜物含量與形狀應(yīng)控制為球狀涵化錳夾雜物為主，但不允許存在晶界雜物

減速機(jī)箱體結(jié)構(gòu)形式 試驗(yàn)研究表明，采用圓筒形箱體對(duì)減震有利，在其他條件相同的情況下，圓筒形箱體比其它類型箱體噪聲級(jí)平均低5dB。350HBS）的齒輪，其主要失效形式是疲勞點(diǎn)蝕，這種齒輪傳動(dòng)設(shè)計(jì)一般是按接觸疲勞強(qiáng)度來進(jìn)行的，在選擇變位系數(shù)時(shí)，應(yīng)保證使盡可能大的接觸疲勞強(qiáng)度與疲勞壽命。對(duì)減速機(jī)箱體進(jìn)行共振測(cè)試，找出共振位 置，增加適當(dāng)?shù)慕顥l（板），可以提高箱體的剛度，減少箱體的振動(dòng)，實(shí)現(xiàn)降噪。多級(jí)傳動(dòng)時(shí)要求瞬時(shí)傳動(dòng)比的變化盡量小，以保證傳動(dòng)平穩(wěn)，沖擊及振動(dòng)小，噪聲 低。