重汽新能源卡車

     重汽布局一款6X4純電動(dòng)牽引車，電量374.65kWh，能量密度為141.5Wh/kg，為寧德時(shí)代的磷酸鐵鋰蓄電池；而變速箱選擇的是HW25712XACAMT變速箱（帶液力緩速器），與之匹配的是重汽MC輕質(zhì)車橋，后橋速比3。整車尺寸7480×2550×3635mm，軸距為3825 1350mm；動(dòng)力上，采用永磁同步電機(jī)，驅(qū)動(dòng)電機(jī)峰值功率350KW，峰值扭矩為3500Nm。

總體來(lái)看，各大企業(yè)的純電動(dòng)牽引車基本是在燃油車基礎(chǔ)上進(jìn)行了改制而來(lái)，對(duì)于整車還沒(méi)有太大的新意，未來(lái)特斯拉的純電動(dòng)牽引車將是國(guó)產(chǎn)純電動(dòng)牽引車的強(qiáng)大對(duì)手。

轉(zhuǎn)向輔助系統(tǒng)可以幫助駕駛員調(diào)整寶馬汽車的方向，并降低駕駛員方向盤的強(qiáng)度。當(dāng)然，動(dòng)力轉(zhuǎn)向也對(duì)汽車的安全性和經(jīng)濟(jì)性起到一定的作用。

機(jī)械液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)一般由液壓泵，油管，壓力流量控制閥體，V形傳動(dòng)帶，儲(chǔ)油罐等組成。

　　無(wú)論汽車是否轉(zhuǎn)彎，該系統(tǒng)都能正常工作，當(dāng)高轉(zhuǎn)向速度較低時(shí)，液壓泵需要輸出更多動(dòng)力才能獲得更大的提升。因此，資源也在一定程度上被浪費(fèi)了。純電動(dòng)牽引車現(xiàn)狀新能源汽車已發(fā)展多年，但純電動(dòng)牽引車一直未發(fā)展起來(lái)，究其原因，筆者以為：1、價(jià)格太貴?？梢曰叵肫?，當(dāng)駕駛這樣的汽車時(shí)，特別是當(dāng)以低速轉(zhuǎn)彎時(shí)，方向相對(duì)較重并且發(fā)動(dòng)機(jī)更加費(fèi)力。而且，由于液壓泵的高壓，也相對(duì)容易損壞動(dòng)力輔助系統(tǒng)。

　　此外，機(jī)械液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)包括液壓泵和管道以及氣缸。為了保持壓力，無(wú)論是否需要轉(zhuǎn)向輔助，系統(tǒng)總是處于工作狀態(tài)并且具有高能耗，這也是資源消耗的原因。

　　通常，經(jīng)濟(jì)型汽車使用機(jī)械液壓動(dòng)力輔助系統(tǒng)。

　　電液動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)

　　主要部件：儲(chǔ)油罐，動(dòng)力轉(zhuǎn)向控制單元，電動(dòng)泵，舵機(jī)，動(dòng)力轉(zhuǎn)向傳感器等，其中動(dòng)力轉(zhuǎn)向控制單元和電動(dòng)泵是整體結(jié)構(gòu)。

　　工作原理：電液轉(zhuǎn)向輔助系統(tǒng)克服了傳統(tǒng)液壓轉(zhuǎn)向輔助系統(tǒng)的缺點(diǎn)。使用的液壓泵不再由發(fā)動(dòng)機(jī)皮帶直接驅(qū)動(dòng)，而是由電動(dòng)泵驅(qū)動(dòng)。所有工作狀態(tài)由電子控制單元根據(jù)車輛的行駛速度和轉(zhuǎn)向角計(jì)算。產(chǎn)品上，華菱星馬布局的純電動(dòng)牽引車產(chǎn)品有6X4和4X2的牽引車：（1）6X4純電動(dòng)牽引車。簡(jiǎn)單地說(shuō)，電子控制單元在低速和大轉(zhuǎn)向時(shí)驅(qū)動(dòng)電子液壓泵高速輸出大功率，使駕駛員節(jié)省方向；當(dāng)寶馬汽車高速行駛時(shí)，液壓控制單元以較低的速度驅(qū)動(dòng)電子液壓泵。操作時(shí)，不影響高速轉(zhuǎn)向的需要，同時(shí)節(jié)省部分發(fā)動(dòng)機(jī)功率。

原理：電子液壓機(jī)轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)軟件擺脫了傳統(tǒng)式的液壓機(jī)轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)軟件的缺陷。它所選用的液壓油泵已不靠發(fā)動(dòng)機(jī)皮帶立即驅(qū)動(dòng)器，只是選用一個(gè)電動(dòng)油泵，它全部的工作中的情況全是由電子操縱單元依據(jù)車子的行車速率、轉(zhuǎn)向視角等數(shù)據(jù)信號(hào)測(cè)算出的化情況。簡(jiǎn)易地說(shuō)，在低速檔大轉(zhuǎn)向時(shí)，電子操縱單元驅(qū)動(dòng)器電子液壓油泵以高速運(yùn)行輸出很大輸出功率，使司機(jī)打方位省勁；汽車在汽車行使時(shí)，液壓機(jī)操縱單元驅(qū)動(dòng)器電子液壓油泵以較低的速率運(yùn)行，在不會(huì)危害髙速打轉(zhuǎn)向的必須另外，節(jié)約一部分發(fā)動(dòng)機(jī)排量。 電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)軟件(EPS) 英語(yǔ)全名是Electronic Power Steering，通稱EPS，它運(yùn)用電動(dòng)機(jī)造成的驅(qū)動(dòng)力幫助駕車者開(kāi)展驅(qū)動(dòng)力轉(zhuǎn)向。EPS的組成，不一樣的車雖然構(gòu)造構(gòu)件不一樣，但大致是類同。一般是由轉(zhuǎn)距(轉(zhuǎn)向)感應(yīng)器、電子操縱單元、電動(dòng)機(jī)、減速機(jī)、機(jī)械設(shè)備轉(zhuǎn)向器、及其畜充電電池開(kāi)關(guān)電源所組成。而根據(jù)正常的生產(chǎn)順序，工地在清理完渣土之后將會(huì)進(jìn)入建設(shè)階段，因此一般在渣土車市場(chǎng)爆發(fā)一到兩個(gè)月之后，混凝土攪拌車市場(chǎng)也將會(huì)迎來(lái)爆發(fā)。 關(guān)鍵原理：汽車在轉(zhuǎn)向時(shí)，轉(zhuǎn)距(轉(zhuǎn)向)感應(yīng)器會(huì)“覺(jué)得”到轉(zhuǎn)向盤的扭矩和擬旋轉(zhuǎn)的方位，這種數(shù)據(jù)信號(hào)會(huì)根據(jù)系統(tǒng)總線發(fā)送給電子操縱單元，電機(jī)控制單元會(huì)依據(jù)傳動(dòng)系統(tǒng)扭矩、擬轉(zhuǎn)的方位等信號(hào)，向電動(dòng)機(jī)控制板傳出姿勢(shì)命令，進(jìn)而電動(dòng)機(jī)便會(huì)依據(jù)實(shí)際的必須輸出相對(duì)尺寸的旋轉(zhuǎn)扭矩，進(jìn)而造成了助推轉(zhuǎn)向。如果不轉(zhuǎn)向，則這套系統(tǒng)軟件也不工作中，處在standby(休眠狀態(tài))情況等候啟用。因?yàn)殡妱?dòng)式電子助力轉(zhuǎn)向的工作中特點(diǎn)，你能覺(jué)得到開(kāi)那樣的車，方位感更強(qiáng)，髙速時(shí)更加穩(wěn)定，俗話說(shuō)得好方位不打飄。又因?yàn)樗晦D(zhuǎn)向時(shí)不工作中，因此 ，也是多少水平上節(jié)約了電力能源。一般汽車應(yīng)用那樣的助推轉(zhuǎn)向系統(tǒng)軟件的比較多。

轉(zhuǎn)向助力泵從貯存器到轉(zhuǎn)向齒輪，它適用的壓力，以轉(zhuǎn)動(dòng)車輪順利正確量引導(dǎo)流體。有一些不良或故障的動(dòng)力轉(zhuǎn)向泵的癥狀，所以如果您注意到以下情況，請(qǐng)盡快由專業(yè)機(jī)械師檢查泵：

1.轉(zhuǎn)動(dòng)車輪時(shí)發(fā)出嗚嗚聲

如果您在轉(zhuǎn)動(dòng)車輪時(shí)聽(tīng)到嗚嗚聲，那么您的動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)就會(huì)出現(xiàn)問(wèn)題。它可能是動(dòng)力轉(zhuǎn)向泵的泄漏，或者液位可能很低。如果液位保持這么長(zhǎng)時(shí)間，可能會(huì)損壞整個(gè)動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。無(wú)論哪種方式，都需要查看動(dòng)力轉(zhuǎn)向泵，并可能由專業(yè)人員進(jìn)行更換。

2.方向盤響應(yīng)緩慢

轉(zhuǎn)彎時(shí)，如果您的轉(zhuǎn)向感覺(jué)對(duì)您正在進(jìn)行的方向盤輸入響應(yīng)緩慢，則可能是您的動(dòng)力轉(zhuǎn)向泵出現(xiàn)故障。除此之外，您還可能聽(tīng)到嗚嗚聲。如果您同時(shí)注意到這兩個(gè)癥狀，請(qǐng)聯(lián)系YourMechanic的專業(yè)人員更換您的動(dòng)力轉(zhuǎn)向泵。

3.方向盤僵硬

您的方向盤不僅響應(yīng)緩慢，而且如果動(dòng)力轉(zhuǎn)向失靈，它也會(huì)變得僵硬。如果您的方向盤開(kāi)始感覺(jué)僵硬，您的動(dòng)力轉(zhuǎn)向泵可能會(huì)變壞。

4.車輛啟動(dòng)時(shí)發(fā)出尖叫聲

當(dāng)您轉(zhuǎn)動(dòng)車輛時(shí)通常會(huì)聽(tīng)到嗚嗚聲，當(dāng)車輛啟動(dòng)時(shí)會(huì)發(fā)出尖叫聲。當(dāng)你急轉(zhuǎn)彎時(shí)它們也會(huì)發(fā)生，但是當(dāng)你開(kāi)車時(shí)它們更有可能發(fā)生一分鐘。尖叫噪音將來(lái)自您的車輛引擎蓋，并且表明您的動(dòng)力轉(zhuǎn)向泵可能會(huì)變壞并導(dǎo)致皮帶滑動(dòng)。

5.聲

聲是動(dòng)力轉(zhuǎn)向泵可能產(chǎn)生的噪音噪音。當(dāng)您的動(dòng)力轉(zhuǎn)向泵繼續(xù)失效時(shí)，它們會(huì)變得越來(lái)越糟。如果動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)因缺少流體而失效，則可能損壞整個(gè)系統(tǒng)，包括轉(zhuǎn)向齒條和線路，并需要完全更換。