編制可行性研究報告咨詢技術在建筑機電安裝工程應用

  編制可行性研究報告咨詢技術在建筑機電安裝工程應用的過程中，可以有效對工程成本進行有效的控制，保證良好的經濟效益，具體的控制方式可以從以下幾點展開。1.BIM技術在建筑機電安裝工程應用的過程中，可以對工程現(xiàn)場的實際情況進行綜合性的考慮。例如：工程可能出現(xiàn)的問題，以及安裝環(huán)節(jié)變更發(fā)生的可能性等方面，預留出一定的成本空間，避免發(fā)生成本不足的現(xiàn)象。2.BIM技術可以根據工程量，以及所需要的工程施工材料量進行模擬，并且?guī)椭嚓P工作人員進行采購，進而保證成本的充足性，實現(xiàn)良好的經濟效益。

  編制可行性研究報告咨詢技術可以與云技術和計算機技術結合，定期更新材料的使用情況和購買情況，這樣不僅成本不會出現(xiàn)損耗，也會保證安裝材料的充足性，可以嚴格控制建筑機電安裝工程的工期。3.編制可行性研究報告咨詢可以利用三維模型軟件，對建筑機電安裝工程進行“框圖出價”等預算工作，提升工程預算工作的準確性、實時性。另外，還可以對成本資金使用的情況進行、實時的掌控，并且系統(tǒng)會及時更新，以便業(yè)主及時補充資金，避免工程因為資金鏈銜接問題，影響工程的質量和進度。

  編制可行性研究報告咨詢在建筑機電安裝工程應用的過程中，其范圍是非常廣的，工程現(xiàn)場管理就是其中的一個，具體的應用從以下幾點展開：1.將智能手機和平板電腦與BIM技術結合，實時掌握工程現(xiàn)場安裝的情況，獲場各項數(shù)據和參數(shù)，并且將識別的數(shù)據和信息輸入到模型中，分析其管理存在的問題，提出有效的解決方案，保證建筑機電安裝工程現(xiàn)場的管理水平。BIM技術可以對工程量進行有效的統(tǒng)計，并且合理的安排工作人員，避免頻繁的發(fā)生工作人員調動，影響安裝工程的進度。另外，會加強各個安裝環(huán)節(jié)的銜接性，確保工程可以穩(wěn)定、有序的展開。

  其次，設計階段加強施工方、設備供應商、運營方的參與，可以在設計階段規(guī)避建造、運營過程中潛在的問題；但設計難度可能因為參與方介入而大大增加。設計流程問題翻模型BIM和輔助型BIM階段，設計流程還是經歷方案設計、初步設計、施工圖設計串聯(lián)的工作流程，而在設計型編制可行性研究報告咨詢是并聯(lián)工作模式。不同專業(yè)各自建模，有些規(guī)模巨大的項目甚至在同一專業(yè)內也分區(qū)建模，在復雜設計節(jié)點或關鍵時間點上，采用“鏈接(link)”模式進行協(xié)同工作。但設計協(xié)同是定期而不能實時，盡管各個階段已花費了大量的時間協(xié)同，但設計初期考慮的問題肯定不夠周全，特別是可施工性相關的問題將造成大量的返工。

 編制可行性研究報告咨詢成本問題

  大型航站樓項目內部的空間關系極為復雜，如果僅僅依靠二維設計手段，將難以解決大量的構件碰撞、管線布置不合理之類的問題，所以基于編制可行性研究報告咨詢的三維設計手段和三位協(xié)同平臺是必不可少的。而且當設計難度增加，很難依靠單一的軟件完成設計，多軟件的配合是不可避免的，如果軟件之間的兼容性問題不能很好的解決、硬件不能滿足軟件的要求，都將阻礙設計、分析能力的提升。BIM設計存在優(yōu)化設計。

  BIM標準不只是針對機場項目參與方的標準，而要兼顧整個行業(yè)的協(xié)作需求，需要項目參與各方共同完成。政府或行業(yè)協(xié)會的BIM標準對BIM推廣應用起指導性作用，而各機場參與方需要結合實踐完善BIM標準。除了建立BIM標準以外，為更好地發(fā)揮BIM的價值，一些相關的法律法規(guī)也需要做出適當?shù)恼{整。BIM技術作為建筑行業(yè)新興技術，將為發(fā)展注入新的活力，成為未來的主流。隨著我國建筑業(yè)的轉型升級，BIM必然會成為提高管理水平和核心競爭力的有力工具。但是從輔助型BIM到設計型BIM要克服從CAD到BIM標準到協(xié)同模式的變革，是一個較長的過程，需要各方共同努力。

  目前我國已初步形成編制可行性研究報告咨詢應用標準和政策體系，關于BIM的推進政策陸續(xù)出臺，編制可行性研究報告咨詢正逐步在全國各城市推廣。該工程為大型站房項目，工程體量大，設計及施工難度大，采用傳統(tǒng)方式已難滿足工程需求，因此應用BIM技術在工程推進過程中實現(xiàn)以下施工目的：

  設計與方案優(yōu)化。傳統(tǒng)二維設計通常設計方式粗獷，而大型站房又易存在設計死角，因此需要借助BIM技術輔助相關專業(yè)設計、完善內容；此外BIM技術可視化有助于設計師直觀感受，從而在比選中優(yōu)化方案。

  編制可行性研究報告咨詢提高協(xié)同設計質量與效率。與一般民建相比，鐵路站房設計包含的專業(yè)繁多，以站房工程為例，除土建、機電外，還包含站場路基、橋梁、接觸網、地鐵等，接口繁多內容復雜，因此需要各專業(yè)協(xié)同設計，提高設計質量與溝通效率，避免資源浪費。

   交付與展示多樣化。二維圖紙與交底文件是傳統(tǒng)設計模式的交付內容，但對于復雜空間容易出現(xiàn)交付不清的狀況，使用BIM技術可以實現(xiàn)在圖紙及交底文件中以三維方式表達交付難點，此外可結合VR技術直觀展示功能空間、立面造型等以供快速決策。

  編制可行性研究報告咨詢輔助施工減少誤差。相比于設計階段，施工過程中的重難點直接影響工程質量、進度、造價，BIM技術在施工過程中可以起到積極作用，包括預制構件的生產與拼裝，施工進度模擬，施工構件定位等。