廣州市世昌運(yùn)輸有限公司以危險(xiǎn)品運(yùn)輸為特色服務(wù)項(xiàng)目，（危險(xiǎn)品運(yùn)輸報(bào)價(jià)，危險(xiǎn)運(yùn)輸費(fèi)用，危險(xiǎn)廢物運(yùn)輸服務(wù)，專(zhuān)業(yè)危險(xiǎn)品運(yùn)輸）在2004年取得危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)膶?zhuān)業(yè)資質(zhì)，成立了專(zhuān)業(yè)從事危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)能?chē)隊(duì)，并培養(yǎng)了一支具備危險(xiǎn)品運(yùn)輸資格的專(zhuān)業(yè)駕駛員隊(duì)伍，遠(yuǎn)程監(jiān)控的GPS 遠(yuǎn)程智能監(jiān)控，實(shí)時(shí)在線軌跡回放信息系統(tǒng)為危險(xiǎn)品貨物的安全運(yùn)輸提供了保障,運(yùn)行十四年來(lái)，公司未出現(xiàn)一起安全作業(yè)事故。公司以雄厚的實(shí)力、完善的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)質(zhì)量、專(zhuān)業(yè)的服務(wù)水平贏得了客戶(hù)的贊譽(yù)。

危險(xiǎn)品貨運(yùn)：危險(xiǎn)品運(yùn)輸八項(xiàng)注意事項(xiàng)。

1、注意在前裝運(yùn)危險(xiǎn)貨物包裝應(yīng)根據(jù)其性質(zhì)，運(yùn)輸距離，沿途交通和其他道路，對(duì)包裝好的安全使用。包裝必須牢固、緊密，和包裝應(yīng)明確，規(guī)范和容易辨認(rèn)的..

??2、注意裝卸危險(xiǎn)品裝卸現(xiàn)場(chǎng)的道路，燈光，標(biāo)志，消防設(shè)施等，必須符合安全的裝卸條件。裝卸危險(xiǎn)品時(shí)，汽車(chē)應(yīng)停放在露天，裝卸人員應(yīng)注意自身防護(hù)，佩戴必要的防護(hù)設(shè)備。嚴(yán)格遵守操作規(guī)則，輕裝，輕卸，嚴(yán)禁撞擊，撞擊，滾動(dòng)，重量和倒立，怕濕貨物應(yīng)用篷布覆蓋，貨物必須堆放整齊，捆扎牢固。危險(xiǎn)貨物的性質(zhì)不同，不能混合車(chē)，炸i藥和不裝滿(mǎn)一車(chē)其他。

??3、注意攜帶危險(xiǎn)品的車(chē)輛，必須選擇正確的車(chē)輛，爆i炸物，氧化劑，有機(jī)氧化不全掛汽車(chē)列車(chē)，三輪汽車(chē)，摩托車(chē)，人力三輪車(chē)和自行車(chē)運(yùn)；爆i炸裝置，氧化劑，有機(jī)過(guò)氧化物，易燃不裝在拖拉機(jī)。除了兩級(jí)固定危險(xiǎn)物品等危險(xiǎn)物品，不得用卡車(chē)裝運(yùn)。

??4、留意火災(zāi)危險(xiǎn)品運(yùn)輸忌火和危險(xiǎn)貨物的裝卸應(yīng)使用不產(chǎn)生火花的工具，車(chē)廂內(nèi)嚴(yán)禁吸煙，車(chē)輛不得接近明火、高溫場(chǎng)所和曬太陽(yáng)。油輪在暫停發(fā)貨，裝卸應(yīng)安裝線，運(yùn)行，應(yīng)地接觸地面，所以，在防火防靜電箱。

??5、注意駕駛危險(xiǎn)貨物車(chē)輛應(yīng)設(shè)置的gb13392-92“道路運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物車(chē)輛標(biāo)志”。汽車(chē)運(yùn)行必須嚴(yán)格遵守交通，消防，安全等規(guī)定，應(yīng)控制車(chē)速，與前車(chē)保持距離，提前減速，避免緊急剎車(chē)，嚴(yán)禁違

i章超車(chē)，確保行車(chē)安全。

??6、是危險(xiǎn)的注意泄漏現(xiàn)象時(shí)的危險(xiǎn)品泄漏在發(fā)貨進(jìn)程。散落的炸i藥應(yīng)移到安全的地方，包裝的維修或更換，散射和水濕爆i炸泄漏，請(qǐng)當(dāng)?shù)毓玦安消防人員處理；壓縮或液化氣體儲(chǔ)罐泄漏存儲(chǔ)，通風(fēng)搬到現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)泄漏的鋼瓶澆水冷卻；液氨泄漏，可以被浸泡在水中。其他有毒氣體應(yīng)浸入石灰水。易燃固體分散，應(yīng)迅速分散包裝移到安全的地方，黃i磷分散應(yīng)立即浸入水中，金i屬鈉，鉀等必須沉浸在充滿(mǎn)煤油或鐵無(wú)水液體石蠟；易燃液體泄漏應(yīng)及時(shí)泄漏部分向上，并轉(zhuǎn)移到安全通風(fēng)的地方，修理或更換包裝，以黃沙滲透，干燥的土壤沒(méi)有覆蓋掃凈。

??7、注意停車(chē)的危險(xiǎn)品運(yùn)輸車(chē)裝載不在學(xué)校，機(jī)構(gòu)，市場(chǎng)允許，名勝古跡，風(fēng)景區(qū)的公園，如加載和卸載操作或臨時(shí)停車(chē)區(qū)應(yīng)采取的安全措施，并報(bào)當(dāng)?shù)毓玦安部門(mén)批準(zhǔn)。停車(chē)時(shí)保持，人員是不允許在車(chē)靠近車(chē)輛，保證車(chē)輛安全。

??在流通過(guò)程中，由于自身具有燃燒、爆i炸、腐蝕、毒性和放射性，或者由于摩擦、振動(dòng)、撞擊、暴露或外部因素的影響，如溫度、濕度影響導(dǎo)致危及生命的物品屬于危險(xiǎn)品。

如何當(dāng)好危廢運(yùn)輸業(yè)的老司機(jī)？

一、“非i法掛i靠”橫行，正規(guī)企業(yè)被“架空”

《危險(xiǎn)廢物收集、貯存、運(yùn)輸技術(shù)規(guī)范》規(guī)定危險(xiǎn)廢物運(yùn)輸應(yīng)由持有危險(xiǎn)廢物經(jīng)營(yíng)許可證的單位按照其許可證的經(jīng)營(yíng)范圍組織實(shí)施，承擔(dān)危險(xiǎn)廢物運(yùn)輸?shù)膯挝粦?yīng)獲得交i通運(yùn)i輸部門(mén)頒發(fā)的危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸資質(zhì)且經(jīng)營(yíng)范圍內(nèi)含有危險(xiǎn)廢物。然而目前危廢運(yùn)輸行業(yè)亂象叢生，無(wú)資質(zhì)經(jīng)營(yíng)、非i法掛i靠成為行業(yè)默認(rèn)的普遍現(xiàn)象。

在危廢轉(zhuǎn)移過(guò)程中一般處置單位占據(jù)主導(dǎo)地位。一些處置企業(yè)為了節(jié)約成本，實(shí)現(xiàn)利益最i大化，在違i法成本極低的情況下，將無(wú)相應(yīng)資質(zhì)的車(chē)輛掛i靠正規(guī)企業(yè)，或是與擁有運(yùn)貨車(chē)輛的私人車(chē)主進(jìn)行掛i靠“業(yè)務(wù)合作”，再由私人車(chē)主尋找有危廢運(yùn)輸資質(zhì)的企業(yè)進(jìn)行掛i靠。這樣就導(dǎo)致“非i法掛i靠”橫行，而正規(guī)企業(yè)卻無(wú)人問(wèn)津。

由于產(chǎn)廢環(huán)節(jié)和處廢環(huán)節(jié)由環(huán)保部門(mén)監(jiān)管，而運(yùn)輸環(huán)節(jié)由交i通部門(mén)管理，所以要解決這個(gè)難題，兩部門(mén)必須加強(qiáng)協(xié)調(diào)，在制度設(shè)計(jì)上需要有一種機(jī)制，使環(huán)保和交通兩部門(mén)的力量可以聯(lián)合起來(lái)共同發(fā)力。

二、各地高速公路限行，危廢運(yùn)輸車(chē)輛“進(jìn)退兩難”

國(guó)家要求危廢運(yùn)輸車(chē)輛選擇人煙稀少、路況較好的路段，從這一點(diǎn)來(lái)看，高速公路就是最i佳選擇。高速公路道路平坦、彎道緩和、單向行駛而且夜晚反光提示設(shè)施完善、車(chē)輛較少，與大多臨近城鎮(zhèn)村莊、缺乏相向車(chē)道隔離設(shè)施且夜間照明條件差的國(guó)省道相比，更適合危險(xiǎn)貨物車(chē)輛通行。

但是現(xiàn)在全國(guó)各省份為了保障安全，通過(guò)禁止通行、分時(shí)段限行、持證通行、重點(diǎn)路段禁行等限制危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車(chē)輛在高速公路通行。這些限行措施在一定程度上降低了高速公路的事故發(fā)生概率，但是卻增加了總體事故發(fā)生率，而且降低了運(yùn)輸效率，阻礙了行業(yè)發(fā)展，給企業(yè)在危廢運(yùn)輸尤其是跨省長(zhǎng)途運(yùn)輸過(guò)程中帶來(lái)諸多困擾。

比如陜西省要求夜間不能在高速運(yùn)行，內(nèi)蒙要求白天不能在高速運(yùn)行，如果危廢運(yùn)輸車(chē)輛從陜西進(jìn)入內(nèi)蒙，若不能及時(shí)通過(guò)就只能停留。尤其是趕上節(jié)假日，多輛危廢運(yùn)輸車(chē)輛在同一區(qū)域滯留，安全隱患極大。

我國(guó)現(xiàn)行法規(guī)要求危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車(chē)輛禁止通過(guò)飲用水源地等環(huán)境敏感區(qū)域，但并沒(méi)有明確規(guī)定危險(xiǎn)貨物在高速公路上限行。要想兼顧行業(yè)發(fā)展和保障安全，必須規(guī)范管理、落實(shí)制度、加強(qiáng)執(zhí)i法、完善設(shè)施，既要從源頭上降低事故發(fā)生的概率，又要提高應(yīng)急救援水平，而不是因噎廢食，不能單純依靠高速限行解決問(wèn)題。

三、管理法規(guī)不規(guī)范，增加了企業(yè)負(fù)擔(dān)

由于某些管理法規(guī)不規(guī)范，導(dǎo)致企業(yè)負(fù)擔(dān)加重。比如危廢運(yùn)輸車(chē)輛，很多地方規(guī)定一輛車(chē)只能裝載一種危險(xiǎn)廢物，導(dǎo)致運(yùn)輸車(chē)輛只能重去輕回，運(yùn)輸成本提高。再比如國(guó)家明確規(guī)定危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車(chē)的最i高車(chē)速不得超過(guò)80千米每小時(shí)，如果在高速公路上行駛，極易造成車(chē)輛追尾，安全風(fēng)險(xiǎn)遠(yuǎn)高于快速通過(guò)此路段。

另外有的地方政府為了保障安全，存在“矯枉過(guò)正”現(xiàn)象，地方法規(guī)和國(guó)家不統(tǒng)一，導(dǎo)致企業(yè)無(wú)所適從。目前國(guó)家很多標(biāo)準(zhǔn)確實(shí)存在相互沖突和矛盾的現(xiàn)象，這就需要企業(yè)聯(lián)合起來(lái)，通過(guò)各個(gè)渠道去反應(yīng)在實(shí)踐中遇到的各種不科學(xué)、不合理的問(wèn)題，自下而上去主動(dòng)推動(dòng)行業(yè)的發(fā)展和標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)范。

四、相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)缺失，讓企業(yè)很茫然

目前危險(xiǎn)廢物運(yùn)輸車(chē)輛沒(méi)有統(tǒng)一的車(chē)輛參數(shù)指標(biāo)，導(dǎo)致危廢運(yùn)輸車(chē)輛不規(guī)范。在危險(xiǎn)廢物的包裝方面也沒(méi)有統(tǒng)一的包裝標(biāo)準(zhǔn)。不同形態(tài)的危險(xiǎn)廢物包裝多樣化，導(dǎo)致包裝浪費(fèi)，而且容易產(chǎn)生滴漏、撒漏等二次污染，給運(yùn)輸增添了很多不安全因素。

五、培訓(xùn)體制不健全，增加了運(yùn)輸企業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)

很多危險(xiǎn)廢物運(yùn)輸企業(yè)法律意識(shí)淡薄，法律知識(shí)欠缺，很多時(shí)候觸犯了法律卻并不知情。另一方面，由于對(duì)危險(xiǎn)廢物運(yùn)輸企業(yè)相關(guān)培訓(xùn)的缺失，導(dǎo)致企業(yè)缺乏危險(xiǎn)廢物相關(guān)的專(zhuān)業(yè)知識(shí)，在承運(yùn)時(shí)很難鑒別貨物的屬性，對(duì)危險(xiǎn)廢物的相關(guān)要求也一無(wú)所知。在不知情的情況下承運(yùn)危險(xiǎn)廢物，一旦發(fā)生事故，危險(xiǎn)廢物運(yùn)輸企業(yè)卻必須承擔(dān)相應(yīng)的法律責(zé)任。發(fā)展困難重重，我們要為自己發(fā)聲 行業(yè)規(guī)范，企業(yè)才能發(fā)展。隨著危險(xiǎn)廢物產(chǎn)生量和運(yùn)輸需求的增加，越來(lái)越多的運(yùn)輸企業(yè)介入危險(xiǎn)廢物運(yùn)輸市場(chǎng)，但是企業(yè)缺乏統(tǒng)一的組織和引導(dǎo)，集約化、規(guī)范化程度較低，呈現(xiàn)“小、散、亂、差”的特點(diǎn)。

另外我國(guó)現(xiàn)階段危險(xiǎn)廢物運(yùn)輸?shù)南嚓P(guān)管理制度不完善，管理部門(mén)之間的協(xié)調(diào)性較差，為企業(yè)發(fā)展帶來(lái)多重障礙。那么作為危廢運(yùn)輸企業(yè)自身應(yīng)該怎么辦？是坐以待斃還是主動(dòng)出擊？是逆來(lái)順受還是謀求發(fā)展？是忍氣吞聲還是主動(dòng)發(fā)聲？

針對(duì)我國(guó)危險(xiǎn)廢物運(yùn)輸行業(yè)現(xiàn)狀，為切實(shí)加強(qiáng)危險(xiǎn)廢物運(yùn)輸管理，建設(shè)統(tǒng)一規(guī)范、競(jìng)爭(zhēng)有序的危險(xiǎn)廢物運(yùn)輸市場(chǎng)，推進(jìn)危險(xiǎn)廢物運(yùn)輸行業(yè)的“集約化、規(guī)范化、專(zhuān)業(yè)化”發(fā)展，2018年1月20日“危險(xiǎn)廢物運(yùn)輸聯(lián)盟”在北京正式成立。

聯(lián)盟將傾聽(tīng)企業(yè)心聲，反應(yīng)企業(yè)訴求，積極與政府職能部門(mén)溝通，希望國(guó)家層面能夠強(qiáng)化頂層設(shè)計(jì)，糾正地區(qū)、部門(mén)認(rèn)識(shí)偏差，進(jìn)行決策時(shí)能夠深入調(diào)研，加強(qiáng)聯(lián)合，全i面考慮社會(huì)實(shí)際，順應(yīng)行業(yè)發(fā)展方向，推動(dòng)國(guó)家政策、標(biāo)準(zhǔn)的制定和出臺(tái)，為危險(xiǎn)廢物運(yùn)輸行業(yè)提供良好的政策環(huán)境，為危險(xiǎn)廢物運(yùn)輸企業(yè)的健康快速發(fā)展保駕護(hù)航。

廣州市世昌運(yùn)輸有限公司以危險(xiǎn)品運(yùn)輸為特色服務(wù)項(xiàng)目，（危險(xiǎn)品運(yùn)輸報(bào)價(jià)，危險(xiǎn)運(yùn)輸費(fèi)用，危險(xiǎn)廢物運(yùn)輸服務(wù)，專(zhuān)業(yè)危險(xiǎn)品運(yùn)輸）在2004年取得危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)膶?zhuān)業(yè)資質(zhì)，成立了專(zhuān)業(yè)從事危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)能?chē)隊(duì)，并培養(yǎng)了一支具備危險(xiǎn)品運(yùn)輸資格的專(zhuān)業(yè)駕駛員隊(duì)伍，遠(yuǎn)程監(jiān)控的GPS 遠(yuǎn)程智能監(jiān)控，實(shí)時(shí)在線軌跡回放信息系統(tǒng)為危險(xiǎn)品貨物的安全運(yùn)輸提供了保障,運(yùn)行十四年來(lái)，公司未出現(xiàn)一起安全作業(yè)事故。公司以雄厚的實(shí)力、完善的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)質(zhì)量、專(zhuān)業(yè)的服務(wù)水平贏得了客戶(hù)的贊譽(yù)。

油罐車(chē)滲、漏油的補(bǔ)救辦法有哪些？

當(dāng)發(fā)現(xiàn)油罐有滲、漏油情況時(shí)，要先排凈有關(guān)管道和油泵內(nèi)殘留的油液，將洗滌劑或洗衣粉兌溫水后，注入罐體。然后開(kāi)著油罐車(chē)到顛簸的路面上行駛一段兒，再把水放掉，用壓縮空氣或者蒸汽吹洗干凈，打開(kāi)所有閥門(mén)、蓋子等，停放在通風(fēng)較好的地方，24小時(shí)以后，保證罐體內(nèi)沒(méi)有油氣時(shí)，才可以進(jìn)行焊修。

焊修前，應(yīng)該先用磨光機(jī)清根，清到裂紋兩端終點(diǎn)為止，防止裂紋繼續(xù)延伸。油罐車(chē)的罐體一般用3~5毫米厚的普通碳素鋼板制成。可用直流電源反接極，電流90安左右，選用3.2毫米、E4315焊條進(jìn)行補(bǔ)焊。補(bǔ)焊后將焊縫外表面打磨平整。再用一塊略大于補(bǔ)焊范圍，厚度為3毫米的普通碳素鋼板焊在補(bǔ)焊處。并清除焊渣。

油罐車(chē)生產(chǎn)廠家提醒您，焊修完后要進(jìn)行i氣壓試驗(yàn)，試驗(yàn)合格后，可對(duì)罐體進(jìn)行補(bǔ)漆，最后，進(jìn)行裝運(yùn)油液的行駛試驗(yàn)。

公路運(yùn)輸特點(diǎn)有哪些

公路運(yùn)輸特點(diǎn)有哪些

1、機(jī)動(dòng)靈活，適應(yīng)性強(qiáng)：由于公路運(yùn)輸網(wǎng)一般比鐵路、水路網(wǎng)的密度要大十幾倍，分布面也廣，因此公路運(yùn)輸車(chē)輛可以“無(wú)處不到、無(wú)時(shí)不有”。公路運(yùn)輸在時(shí)間方面的機(jī)動(dòng)性也比較大，車(chē)輛可隨時(shí)調(diào)度、裝運(yùn)，各環(huán)節(jié)之間的銜接時(shí)間較短。尤其是公路運(yùn)輸對(duì)客、貨運(yùn)量的多少具有很強(qiáng)的適應(yīng)性，汽車(chē)的載重噸位有小(0.25t～1t左右)有大(200t～300t左右),既可以單個(gè)車(chē)輛獨(dú)立運(yùn)輸,也可以由若干車(chē)輛組成車(chē)隊(duì)同時(shí)運(yùn)輸，這一點(diǎn)對(duì)搶險(xiǎn)、救災(zāi)工作和軍事運(yùn)輸具有特別重要的意義。

2、可實(shí)現(xiàn)“門(mén)到門(mén)”直達(dá)運(yùn)輸：由于汽車(chē)體積較小，中途一般也不需要換裝，除了可沿分布較廣的路網(wǎng)運(yùn)行外，還可離開(kāi)路網(wǎng)深入到工廠企業(yè)、農(nóng)村田間、城市居民住宅等地，即可以把旅客和貨物從始發(fā)地門(mén)口直接運(yùn)送到目的地門(mén)口，實(shí)現(xiàn)“門(mén)到門(mén)”直達(dá)運(yùn)輸。這是其它運(yùn)輸方式無(wú)法與公路運(yùn)輸比擬的特點(diǎn)之一。

3、在中、短途運(yùn)輸中，運(yùn)送速度較快：在中、短途運(yùn)輸中，由于公路運(yùn)輸可以實(shí)現(xiàn)“門(mén)到門(mén)”直達(dá)運(yùn)輸，中途不需要倒運(yùn)、轉(zhuǎn)乘就可以直接將客貨運(yùn)達(dá)目的地，因此，與其它運(yùn)輸方式相比，其客、貨在途時(shí)間較短，運(yùn)送速度較快。

4、原始投資少，資金周轉(zhuǎn)快：公路運(yùn)輸與鐵、水、航運(yùn)輸方式相比，所需固定設(shè)施簡(jiǎn)單，車(chē)輛購(gòu)置費(fèi)用一般也比較低，因此，投資興辦容易，投資回收期短。據(jù)有關(guān)資料表明，在正常經(jīng)營(yíng)情況下，公路運(yùn)輸?shù)耐顿Y每年可周轉(zhuǎn)1～3次，而鐵路運(yùn)輸則需要3～4年才能周轉(zhuǎn)一次。  

5、掌握車(chē)輛駕駛技術(shù)較易：與火車(chē)司機(jī)或飛機(jī)駕駛員的培訓(xùn)要求來(lái)說(shuō)，汽車(chē)駕駛技術(shù)比較容易掌握，對(duì)駕駛員的各方面素質(zhì)要求相對(duì)也比較低。

6、運(yùn)量較小，運(yùn)輸成本較高：目前，世i界i上最i大的汽車(chē)是美國(guó)通用汽車(chē)公司生產(chǎn)的礦用自卸車(chē)，長(zhǎng)20多米，自重610t，載重350t左右，但仍比火車(chē)、輪船少得多；由于汽車(chē)載重量小，行駛阻力比鐵路大9～14倍，所消耗的燃料又是價(jià)格較高的液體汽i油或柴油，因此，除了航空運(yùn)輸，就是汽車(chē)運(yùn)輸成本最i高了。

7、運(yùn)行持續(xù)性較差：據(jù)有關(guān)統(tǒng)計(jì)資料表明，在各種現(xiàn)代運(yùn)輸方式中，公路的平均運(yùn)距是最短的，運(yùn)行持續(xù)性較差。如我國(guó)1998年公路平均運(yùn)距客運(yùn)為55km，貨運(yùn)為57km，鐵路客運(yùn)為395km，貨運(yùn)為764km。

8、安全性較低，污染環(huán)境較大：據(jù)歷史記載，自汽車(chē)誕生以來(lái)，已經(jīng)吞吃掉3000多萬(wàn)人的生命，特別是20世紀(jì)90年代i開(kāi)始，死于汽車(chē)交通事故的人數(shù)急劇增加，平均每年達(dá)50多萬(wàn)。這個(gè)數(shù)字超過(guò)了艾i滋i病、戰(zhàn)爭(zhēng)和結(jié)核病人每年的死亡人數(shù)。汽車(chē)所排出的尾氣和引起的噪聲也嚴(yán)重地威脅著人類(lèi)的健康，是大城市環(huán)境污染的最i大污染源之一。  

廣州市世昌運(yùn)輸有限公司以危險(xiǎn)品運(yùn)輸為特色服務(wù)項(xiàng)目，（危險(xiǎn)品運(yùn)輸報(bào)價(jià)，危險(xiǎn)運(yùn)輸費(fèi)用，危險(xiǎn)廢物運(yùn)輸服務(wù)，專(zhuān)業(yè)危險(xiǎn)品運(yùn)輸）在2004年取得危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)膶?zhuān)業(yè)資質(zhì)，成立了專(zhuān)業(yè)從事危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)能?chē)隊(duì)，并培養(yǎng)了一支具備危險(xiǎn)品運(yùn)輸資格的專(zhuān)業(yè)駕駛員隊(duì)伍，遠(yuǎn)程監(jiān)控的GPS 遠(yuǎn)程智能監(jiān)控，實(shí)時(shí)在線軌跡回放信息系統(tǒng)為危險(xiǎn)品貨物的安全運(yùn)輸提供了保障,運(yùn)行十四年來(lái)，公司未出現(xiàn)一起安全作業(yè)事故。公司以雄厚的實(shí)力、完善的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)質(zhì)量、專(zhuān)業(yè)的服務(wù)水平贏得了客戶(hù)的贊譽(yù)。

天氣炎熱，當(dāng)心汽車(chē)“冒火”！

天氣炎熱氣溫逐漸升高汽車(chē)自燃事件時(shí)有發(fā)生怎樣防止汽車(chē)自燃？

勤檢查勤保養(yǎng)：按時(shí)給愛(ài)車(chē)進(jìn)行保養(yǎng)和檢查，是避免危險(xiǎn)的最i好辦法。

避免不合理線路改裝：如果不是必要的情況下，應(yīng)當(dāng)盡量避免對(duì)于線路方面的改裝，即便對(duì)此確實(shí)有需求，也應(yīng)當(dāng)選擇正規(guī)店產(chǎn)品并且到有資質(zhì)的改裝店進(jìn)行改裝工作，避免留下安全隱患。
車(chē)內(nèi)不放危險(xiǎn)品：香水、打火機(jī)等日常看來(lái)就易燃易爆的危險(xiǎn)品，在夏季時(shí)更應(yīng)該遠(yuǎn)離車(chē)輛。

停在陰涼處：有條件的情況下，我們可以將車(chē)輛停放在車(chē)庫(kù)或是陰涼處，并且不要直曬太陽(yáng)，或采用遮陽(yáng)簾等降溫小物件。

避免長(zhǎng)時(shí)間駕駛：建議增加休息次數(shù)，以來(lái)緩解駕駛員的疲勞感，這樣也能讓車(chē)輛得到“喘i息的機(jī)會(huì)”，降降溫。

停車(chē)最i好停在干凈（沒(méi)有易燃物）的地面上：如果在夏季正常行駛后將車(chē)停到了有干草、油漆、或其他易燃物的路面上時(shí)，高溫的排氣管可能就會(huì)將這些易燃物引燃。

上路前五必查

1、車(chē)輛號(hào)牌安裝是否完好，安全檢驗(yàn)標(biāo)志、保險(xiǎn)標(biāo)志是否放置正確，行i駛證、道路運(yùn)輸證、劇i毒化學(xué)品道路運(yùn)輸通行證是否齊全有效、隨車(chē)攜帶。

2、車(chē)輛標(biāo)志燈、標(biāo)志牌、反光標(biāo)識(shí)、側(cè)后防護(hù)裝置、滅火器等安全裝置配置是否完好，衛(wèi)i星定位裝置工作是否正常。

3、車(chē)輛制動(dòng)、燈光、轉(zhuǎn)向、電氣、油路等系統(tǒng)是否符合i運(yùn)行要求，輪胎規(guī)格是否合格、磨損正常，胎壓是否正常。

4、液體危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸罐車(chē)緊急切斷裝置是否安裝完好，處于關(guān)閉狀態(tài)。

5、駕駛?cè)笋{i駛證、駕駛?cè)撕脱哼\(yùn)員從業(yè)資格證等證件是否齊全有效、隨身攜帶，防暑用品是否備齊。

廣州市世昌運(yùn)輸有限公司以危險(xiǎn)品運(yùn)輸為特色服務(wù)項(xiàng)目，（危險(xiǎn)品運(yùn)輸報(bào)價(jià)，危險(xiǎn)運(yùn)輸費(fèi)用，危險(xiǎn)廢物運(yùn)輸服務(wù)，專(zhuān)業(yè)危險(xiǎn)品運(yùn)輸）在2004年取得危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)膶?zhuān)業(yè)資質(zhì)，成立了專(zhuān)業(yè)從事危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)能?chē)隊(duì)，并培養(yǎng)了一支具備危險(xiǎn)品運(yùn)輸資格的專(zhuān)業(yè)駕駛員隊(duì)伍，遠(yuǎn)程監(jiān)控的GPS 遠(yuǎn)程智能監(jiān)控，實(shí)時(shí)在線軌跡回放信息系統(tǒng)為危險(xiǎn)品貨物的安全運(yùn)輸提供了保障,運(yùn)行十四年來(lái)，公司未出現(xiàn)一起安全作業(yè)事故。公司以雄厚的實(shí)力、完善的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)質(zhì)量、專(zhuān)業(yè)的服務(wù)水平贏得了客戶(hù)的贊譽(yù)。

危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)膬?chǔ)存和保管是非常重要的，危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)呢浳锉仨毤右蕴貏e嚴(yán)格的管理。所以，危險(xiǎn)品運(yùn)輸倉(cāng)儲(chǔ)和場(chǎng)地必須符合所儲(chǔ)存危險(xiǎn)品貨物的要求，如干燥通風(fēng)、防火等。倉(cāng)庫(kù)內(nèi)照明等必須使用防爆燈具并須和貨物保持一定距離，開(kāi)關(guān)等應(yīng)該設(shè)置在安全的地方。倉(cāng)庫(kù)的周?chē)匆?guī)定要求裝置避雷針。鋪設(shè)場(chǎng)地的水泥必須按規(guī)定配料以防止引起火星。倉(cāng)庫(kù)必須按貨物專(zhuān)儲(chǔ)，例如，某倉(cāng)庫(kù)儲(chǔ)存黃i磷就不能隨便堆放其他性質(zhì)相抵觸的貨物，而且還要對(duì)倉(cāng)庫(kù)及時(shí)清掃洗刷，避免灑漏的貨物與其他貨物發(fā)生反應(yīng)。特別是儲(chǔ)存爆i炸品倉(cāng)庫(kù)的要求就更高。

危險(xiǎn)品運(yùn)輸不同于一般的物流，它是一項(xiàng)技術(shù)性和專(zhuān)業(yè)性很強(qiáng)的工作，特點(diǎn)為：首先，危險(xiǎn)性大。危險(xiǎn)品作為一種特殊品類(lèi)，在運(yùn)輸中具有很大的危險(xiǎn)性，容易造成人員傷i亡和財(cái)產(chǎn)損失。危險(xiǎn)品運(yùn)輸事故造成的危害極大。其次是專(zhuān)業(yè)性強(qiáng)。危險(xiǎn)品貨運(yùn)不僅要滿(mǎn)足一般貨物的運(yùn)輸條件，嚴(yán)防超載、超i速等危及行車(chē)安全的情況發(fā)生，還要根據(jù)貨物的物理和化學(xué)性質(zhì)，滿(mǎn)足特殊的運(yùn)輸條件。天津危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)膶?zhuān)業(yè)性主要表現(xiàn)為：車(chē)輛專(zhuān)用、人員專(zhuān)業(yè)等方面。

危險(xiǎn)品運(yùn)輸如何進(jìn)行安全拼箱

拼箱，這個(gè)詞大家應(yīng)該可以從字面意思上能夠大致的了解是什么情況了，因?yàn)樵谖覀兩钪芯陀珊芏嚓P(guān)于“拼”這個(gè)詞的，例如拼車(chē)等，既然是拼那么自然要遵循一些相關(guān)的規(guī)律，拼車(chē)的時(shí)候我們要遵循的是彼此有相同意向的一些人在一起然后向目的地進(jìn)發(fā)，那么危險(xiǎn)品拼箱也是一樣的，只是他的注意事項(xiàng)有些多，那么我們?cè)撟⒁饽男┎拍茏龅桨踩聪淠兀?

1、在進(jìn)行危險(xiǎn)品托運(yùn)時(shí)我們首先要做的就是進(jìn)行審批，我們需要得到危險(xiǎn)品托運(yùn)申報(bào)成功后才可進(jìn)行托運(yùn)，不然危險(xiǎn)品運(yùn)輸公司是不會(huì)提供服務(wù)的。

2、其次我們必須將危險(xiǎn)品貨物說(shuō)明書(shū)的中英文對(duì)照隨托運(yùn)單一起提供給工作人員，只有這樣才可以讓工作人員了解此危險(xiǎn)品的一些特性以及注意事項(xiàng)，這樣才有可能進(jìn)行安全的將同一類(lèi)危險(xiǎn)品進(jìn)行拼箱。

3、最后，進(jìn)行裝箱后我們需填制一份危險(xiǎn)品裝箱證明書(shū)也是中英文的，然后分送給相關(guān)部門(mén)，這樣我們的整個(gè)過(guò)程基本上就完成了，這其中最主要的就是危險(xiǎn)品的屬性分配，只有將具有相同屬性的一類(lèi)危險(xiǎn)品放在一起才有可能進(jìn)行安全拼箱