廣州市世昌（危險品）運輸有限公司主營珠三角危險品運輸車隊、危險品運輸價格、廣州危險品運輸、危險品倉庫倉儲、危險化學(xué)品物流運輸，甲、乙、丙類?；穫}庫等物流服務(wù)。具有經(jīng)國家核準的具備化學(xué)危險品(2、3、5、6、8、9類別)物流服務(wù)資質(zhì)，可為不同的供應(yīng)鏈物流方式提供多種解決方案的專業(yè)?；肺锪鞣?wù)供應(yīng)商。

壓縮氣體和液化氣體分為哪幾項？

壓縮氣體和液化氣體的品種很多，不同的氣體其化學(xué)性質(zhì)也有不同。 可分為：

1）易燃氣體

2）不燃氣體（包括助燃氣體）

3）有毒氣體

我公司經(jīng)營的工業(yè)氣體（液態(tài)氧、氮、氬等）屬于不燃氣體（包括助燃氣體）范疇。

這項氣體泄漏時，遇明火不燃。直接吸入體內(nèi)無i毒無刺激和腐蝕性，但高濃度時吸入會引起缺氧而有窒息危險。

燃與不燃是相對的，有些氣體在高溫條件下遇明火會燃燒。不燃氣體主要是惰性氣體和和氟氯烷類的制冷劑和滅火劑，但必須要引起重視的是在本項中的氧氣和壓縮空氣。一氧化二氮等氣體本身不會燃燒，但他們有強烈的氧化作用，可以幫助燃燒，稱之為助燃氣體。因此，我們不能忽視助燃氣體的危險性。助燃氣體實質(zhì)上是氣體狀的氧化劑，它比液態(tài)或固態(tài)的氧化劑同樣具有更強烈的氧化作用，所以儲運助燃氣體要參照氧化劑的各項要求和規(guī)定。

危險品運輸車臨時停車應(yīng)遵守哪些規(guī)定？

裝卸危險貨物的車輛不得在居民聚居點、行人稠密地段、政府機關(guān)、名勝古跡、風(fēng)景游覽區(qū)停車。如必須在上述地區(qū)進行裝卸作業(yè)或臨時停車，應(yīng)采取安全措施并征得當(dāng)?shù)毓玦安i部門同意。運輸爆i炸品、放射性物品及有毒壓縮氣體、液化氣體，禁止通過大中城市的市區(qū)和風(fēng)景游覽區(qū)，如必須進入上述地區(qū)，應(yīng)事先包報經(jīng)當(dāng)?shù)乜h、市公i安i部門批準，按照指i定的路線、時間行駛。

廣州市世昌運輸有限公司以危險品運輸為特色服務(wù)項目，（危險品運輸報價，危險運輸費用，危險廢物運輸服務(wù)，專業(yè)危險品運輸）在2004年取得危險品運輸?shù)膶I(yè)資質(zhì)，成立了專業(yè)從事危險品運輸?shù)能囮?，并培養(yǎng)了一支具備危險品運輸資格的專業(yè)駕駛員隊伍，遠程監(jiān)控的GPS 遠程智能監(jiān)控，實時在線軌跡回放信息系統(tǒng)為危險品貨物的安全運輸提供了保障,運行十四年來，公司未出現(xiàn)一起安全作業(yè)事故。公司以雄厚的實力、完善的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)質(zhì)量、專業(yè)的服務(wù)水平贏得了客戶的贊譽。

 ?；愤\輸企業(yè)司機必會技能

 隨著現(xiàn)代物流車隊的規(guī)范化管理，在我們的生活中出現(xiàn)了關(guān)于防御性駕駛的概念，所謂防御性駕駛，即是駕駛員在行車過程中，能夠提前準確地“預(yù)見”由其他駕駛員、行人、不良氣候或者路況引發(fā)的危險，并能及時采取必要、合理、有效的措施防止事故的發(fā)生。

 >防御性駕駛 五條原則

     其實，關(guān)于防御性駕駛并不像字面意思那么高大上，更多的是對“老司機”的駕駛習(xí)慣進行系統(tǒng)的總結(jié)和歸納，形成一套簡單明了、科學(xué)系統(tǒng)的安全駕駛體系。關(guān)于防御性駕駛大致可羅列為五條原則。

預(yù)估風(fēng)險：

     這條是關(guān)于安全意識的，也是防御性駕駛中最為基礎(chǔ)的部分。在任何時候都把安全放在第I一位，并且持續(xù)性的對駕駛風(fēng)險進行評估。在行車的時候，對即將可能出現(xiàn)的狀況進行分析判斷，預(yù)估可能即將發(fā)生的情況。所有安全的駕駛室方式都建立于良好的安全意識和對風(fēng)險的持續(xù)評估之上。

放眼遠方：

     這里指的是在行車時視線盡量防遠，觀望15秒后到達之處，搜索至少15秒范圍外的交通情況，保證視野開闊。在一般情況下，車輛行進的過程中，距離=時間X速度，大多時候用秒來表達短時間的行進距離。

     根據(jù)大量的實踐案例證明，當(dāng)司機要停車時，從獲得視覺線索、判斷是否有潛在危險、決定如何處置這個過程中，需要經(jīng)過感知、分析、決定三個過程后才會開始制動，因此司機需要15秒時間看前方進行預(yù)判并反應(yīng)由其它道路使用人帶來的危險。由于我們假設(shè)的貨車制動性能遠不及小車，視線盡量放遠有利于增加反應(yīng)時間。

環(huán)回視野：

     主要是指實現(xiàn)要來回移動并且不斷的觀察四周的情況。其一，視線必須要動，人眼球的中心視覺僅為3度，用來辨別是否危險，即辨別系統(tǒng)。長時間使用中心視覺觀察某一物體就會產(chǎn)生“凝視”，從而導(dǎo)致邊緣視覺變差，容易引發(fā)事故。所以，視線必須要動起來，具體觀察某樣事物的時間不能超過2秒。（比如，視線長時間被路旁的景物吸引）

轉(zhuǎn)彎、倒車時刻觀察盲區(qū)視野

     其二、即是隨時觀察后視鏡，做到對自己周邊的情況了如指掌，尤其是右側(cè)視野盲區(qū)，多觀察，知道旁邊是否有行人、車輛或者是其他故障物，從而判斷出對自己最為有利的行車方式。

保留余地：

     跟車距離是首要提到的話題，由于咱們駕駛的卡車制動性能遠不如一般轎車那么靈敏，所以在高速上至少與前車的距離要保持在150米以上距離。雖然說，可能會被各種轎車插隊，實際上插隊的車并不能比你快多少，但是危險性卻極具性上升。

     另外，老師傅通常轉(zhuǎn)彎時，在非必要情況下，都不會把方向盤打滿。給方向盤留有回旋的余地，更利于出現(xiàn)緊急狀況時，尚有變動或者回旋的機會。

引人注意：

     這里的主要目的是讓其他道路使用者知道你的存在。雖然柴油貨車的聲音本來就比較大，但是按喇叭、閃燈等等又不需要花錢，該用的還是要用起來。以便其他車輛或者行人能夠準確的發(fā)現(xiàn)你的存在，從而減少意外情況的發(fā)生。

     在遇到突發(fā)狀況時，人的視覺系統(tǒng)在接收到危險警報時，會立即傳輸給大腦，經(jīng)大腦判斷處理后，在分配至人體的行動器I官。也就是，從發(fā)現(xiàn)危險到做出判斷的中間會存在一個決策時間。

冬季卡車維修更換機油常犯錯誤及誤區(qū)，你中槍幾條？

冬季天氣寒冷，對車輛進行正確的季節(jié)性保養(yǎng)維護是保證穩(wěn)定高效運行的重要因素。今天來告訴大家，在冬季關(guān)于機油維修保養(yǎng)時的誤區(qū)和常常被忽略的問題，希望可以對大家有所幫助。

可能很多人在選擇機油的時候，存在這樣一個想法：機油越好越貴就對車越有利。其實這種想法是錯誤的。

一般情況下，質(zhì)量好的機油油膜會比較薄，保護效果更好，在清洗效果、密封性、動力提升、靜音效果、發(fā)動機啟動等各方面指標都會高一點，但是不同車型發(fā)動機的配合間隙工藝不盡相同，尤其一些時間長的老舊機器，可能會出現(xiàn)燒機油，動力下降等一系列問題，因此選擇機油的原則有很多。

很多人在加油時會覺得機油得多加點，如果機油加入過多，造成發(fā)動機各部位摩擦阻力增大，發(fā)動機功率損耗，得不償失。而且機油過多會躥入燃燒室，導(dǎo)致發(fā)動機燒機油，尾氣排放時冒藍煙，機油消耗量明顯增大，發(fā)動機內(nèi)部積碳增多，甚至導(dǎo)致早燃、爆震、拉缸，嚴重損害發(fā)動機。

反之，如果機油過少，發(fā)動機的一些部件如：凸輪挺桿、氣門等處無法得到足夠的潤滑。因此，最i好按規(guī)定量加油，在每次開車前都要檢查機油量，保證機油不能太多或太少。

盡量避免在冷車的情況下更換機油，尤其是在冬季，機油的流動性差，發(fā)動機內(nèi)的舊機油殘存會較多，導(dǎo)致舊機油放不干凈。應(yīng)在熱車的情況下，停車冷卻片刻進行更換，此時機油流動性好，舊機油放的比較干凈。

※注意：避免機油過熱燙i傷事件。

發(fā)動機在運轉(zhuǎn)過程中，燃燒室內(nèi)的雜質(zhì)經(jīng)過活塞環(huán)與缸壁之間的間隙，進入了發(fā)動機油底殼中，使其與零件磨損產(chǎn)生的金屬粉末混在一起，形成油泥。

少量的油泥可在油中懸浮，當(dāng)量大時從油中析出，堵塞濾清器和油孔，造成發(fā)動機潤滑困難，從而加劇發(fā)動機的磨損，使發(fā)動機油耗增大、功率下降，嚴重時使活塞環(huán)卡死而拉缸。

發(fā)動機內(nèi)磨損金屬沫順著機油流到油底殼底部，放油的螺絲有了磁性會把這些碎渣吸住，極大的保護了發(fā)動機，所以更換機油的時候，對帶磁性的放油螺栓也進行清理。

為了保障冬季卡車的高效運行，全i面認真細致的維護檢查是非常重要的，車輛是一個復(fù)雜的系統(tǒng)，每一處細節(jié)都不能忽視。

                    

廣州市世昌運輸有限公司以危險品運輸為特色服務(wù)項目，（危險品運輸報價，危險運輸費用，危險廢物運輸服務(wù)，專業(yè)危險品運輸）在2004年取得危險品運輸?shù)膶I(yè)資質(zhì)，成立了專業(yè)從事危險品運輸?shù)能囮牐⑴囵B(yǎng)了一支具備危險品運輸資格的專業(yè)駕駛員隊伍，遠程監(jiān)控的GPS 遠程智能監(jiān)控，實時在線軌跡回放信息系統(tǒng)為危險品貨物的安全運輸提供了保障,運行十四年來，公司未出現(xiàn)一起安全作業(yè)事故。公司以雄厚的實力、完善的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)質(zhì)量、專業(yè)的服務(wù)水平贏得了客戶的贊譽。

卡車司機最害怕的10件事，當(dāng)我看到第四條就轉(zhuǎn)了！說的太對了~

1、最怕小車胡亂變道

2、最怕路上的鋼針、石頭

3、最怕車出故障拋錨

4、最怕油耗子

5、最怕貨主催

6、最怕拖欠運費

7、最怕打瞌睡

8、最怕路上沖出來一輛電動車

9、最怕沒貨源，運費低

10、最怕查車扣分

行人、摩托、螺絲釘，交i警、路政和紅燈……卡車司機這一路走來，簡直是樣樣都怕，想想卡車司機真不容易！

夏季?；愤\輸不注意這些，等于自i殺！

一. 車輛方面

1.行車前

加強車輛檢查，要加強危險化學(xué)品運輸車輛日常維護保養(yǎng)和安全檢查，防止帶病上路，同時要重點檢查車輛標志標識是否齊全。

2.運輸途中

要嚴防危險化學(xué)品泄漏事故的發(fā)生，每行駛兩小時要查看一下車廂內(nèi)部、底部四周有無液體泄漏，如有應(yīng)及時堵塞漏源，以免污染環(huán)境。

3.規(guī)范裝載貨物

危險化學(xué)品貨物裝載要勻稱平衡、整體固定，做到一車一貨。

二. 人員方面

1. 駕駛員

不要疲勞駕駛。夏季晝長夜短，氣溫高，加上各種蚊蟲滋擾，駕駛員休息不好，行車中易疲勞、瞌睡，精神渙散，給行車安全帶來重大安全隱患。

2. 遵守交通法規(guī)

按照核定噸位裝載，不得超載運輸、不同危化品不得混裝。不得私自變更行駛路線。

與前車保持安全距離，遇有雨霧等天氣時要加大距離，如遇車輛打滑不能猛打方向。

3. 裝卸人員

在危險貨物裝卸作業(yè)區(qū)應(yīng)設(shè)置警告標志，無關(guān)人員不得進入裝卸作業(yè)區(qū)；

如果雷雨天氣裝卸時，應(yīng)確認避雷電、防濕潮措施有效；

進入易燃、易爆危險貨物裝卸作業(yè)區(qū)禁止隨身攜帶火種；關(guān)閉隨身攜帶的手機等通訊工具和電子設(shè)備；嚴禁吸煙；穿著不產(chǎn)生靜電的工作服和不帶鐵釘?shù)墓ぷ餍?

三. 自然方面

運輸危險化學(xué)品應(yīng)盡量合理選擇行駛的時間，避免夜晚在高速公路滯留。夏天應(yīng)提倡白天休息夜間行車，以防液體膨脹。節(jié)假日免費通行期間，盡量不要安排出車。

夏季柏油路面曝曬易產(chǎn)生“虛光”，影響駕駛員正確判斷路面情況。

夏季炎熱溫度高，長時間的行車，尤其是在下長坡、陡坡時，頻繁會造成剎車失靈；在高溫天氣里，爆胎事故更是頻繁發(fā)生；高溫天氣行車時開空調(diào)、長時間堵車怠速也會造成水溫過高，這些都是會釀成災(zāi)禍的原因。

承運貨物自燃、爆i炸或因交通事故碰撞造成燃燒爆i炸。高溫條件下，危險品貨物有的極具揮發(fā)性且易燃易爆，遇明火或劇烈碰撞，特別容易造成重特大事故。

廣州市世昌運輸有限公司以危險品運輸為特色服務(wù)項目，（危險品運輸報價，危險運輸費用，危險廢物運輸服務(wù)，專業(yè)危險品運輸）在2004年取得危險品運輸?shù)膶I(yè)資質(zhì)，成立了專業(yè)從事危險品運輸?shù)能囮牐⑴囵B(yǎng)了一支具備危險品運輸資格的專業(yè)駕駛員隊伍，遠程監(jiān)控的GPS 遠程智能監(jiān)控，實時在線軌跡回放信息系統(tǒng)為危險品貨物的安全運輸提供了保障,運行十四年來，公司未出現(xiàn)一起安全作業(yè)事故。公司以雄厚的實力、完善的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)質(zhì)量、專業(yè)的服務(wù)水平贏得了客戶的贊譽。

預(yù)防化學(xué)危險物品運輸火災(zāi)的措施主要是：

1.培訓(xùn)考核，掌握知識。從事化學(xué)危險物品運輸人員必須是經(jīng)過消防安全培訓(xùn)，并經(jīng)考試合格的駕駛員和押運員。持有消防監(jiān)督機構(gòu)頒發(fā)的《準駕證》和《押運證》，才能從事化學(xué)危險物品運輸任務(wù)。押運員必須熟悉所裝物品的性質(zhì)、注意事項和滅火方法等，在裝運時應(yīng)嚴格檢查，及時發(fā)現(xiàn)并消除不安全因素。

2.嚴禁煙火和動用明火。裝有化學(xué)危險物品的車(船)，在運輸途中，運輸人員不得隨便吸煙和動用明火。無關(guān)人員不得搭乘裝有化學(xué)危險物品的運輸工具。在裝卸化學(xué)危險物品時，一律不準吸煙和動用明火。

3.集中精力，中速行駛。運輸化學(xué)危險物品的駕駛?cè)藛T，在運輸途中要十分謹慎，聚精會神，中速行使，防止急轉(zhuǎn)急停，并保持一定的距離。

4.遵章停放，專人看護。裝有化學(xué)危險物品的車輛，不得在人煙稠密的路段、繁華的鬧市區(qū)、機關(guān)、學(xué)校、工廠、倉庫、重要設(shè)施和有明火作業(yè)的附近停放。在途中需要短暫停留時，必須有專人看護。

5.運輸工具良好，符合安全要求。裝運化學(xué)危險物品的車(船)，必須經(jīng)過公i安消防監(jiān)督機關(guān)年審，符合消防安全要求的方可投入裝運。其具體要求是“五有”，即：有相應(yīng)、有效的消防器材;有遮陽、遮雨設(shè)備;有裝運危險品的標志;有《準駕證》、《押運證》和臨時或長期的《易燃易爆化學(xué)物品準運證》;有排除靜電的接地裝置和阻火設(shè)備。

6.裝卸作業(yè)，專人監(jiān)督。押運員(駕駛員)要隨車同行，堅守崗位，負責(zé)監(jiān)裝、監(jiān)卸，查看有無誤裝、漏裝、混裝，監(jiān)督搬運工人按章作業(yè)。

 化學(xué)危險物品在運輸過程中，發(fā)生火災(zāi)、爆i炸等事故，大體上有下列幾種原因：

1.野蠻作業(yè)造成火災(zāi)?；Ｆ吩谘b卸過程中，如違反操作規(guī)程，碰撞、拖拉、翻滾等野蠻作業(yè)或者使用不合格的裝卸工具，都容易引起火災(zāi)。1997年2月25日，廣州市化學(xué)工業(yè)總公司吉山倉庫，因農(nóng)工從卡車上卸油桶時，油桶互相碰撞，打起火花，引燃漏在地上的石i油醚起火，燒毀石i油醚、甲苯、汽i油、化工原料等137噸和一棟300平方米的倉庫、兩輛卡車，損失折款452萬余元。

2.車況不佳引起火災(zāi)。1996年10月19日，江蘇省海門縣某機械廠一輛卡車，前往山東省海陽縣裝運化危品。當(dāng)行駛到東臺市范公鎮(zhèn)炊南村路段時，因油箱固定裝置脫落，與地面摩擦起火，卡車被燒毀，損失折款2萬余元。3.違i章行駛相撞起火。有的車輛在行駛途中違反交通管理規(guī)則，造成交通火災(zāi)事故;有的駕駛員載運危險物品開英雄車，強行會車、超車，結(jié)果發(fā)生相撞起火。

4.混裝引發(fā)火災(zāi)。性質(zhì)相抵觸的化學(xué)危險物品堆放一起，就會發(fā)生化學(xué)變化，引起燃燒或爆i炸。1993年秋天，安徽某縣的一輛拖掛車，從上海裝運一批危險物品運往廣州。這批貨物中有2噸是易燃液體，有8噸是可燃物體。駕駛員和裝車工為圖方便，將兩種貨物混裝在一起。當(dāng)行駛到江西吉安市郊時，混裝的兩種物品起化學(xué)變化，引起火災(zāi)，瞬間將整車貨物燒光，直接經(jīng)濟損失80余萬元。