柴油發(fā)電機(jī)組長時(shí)間使用后，需要對其進(jìn)行保養(yǎng)；我們今天來說明下期中散熱器的保養(yǎng)事項(xiàng)。

柴油發(fā)電機(jī)組水箱長時(shí)間使用后，會有水垢、雜物產(chǎn)生，這對散熱器的散熱效果會打打折扣。，也會嚴(yán)重影響水箱的使用壽命。

我們闡述下幾大危害，首現(xiàn)柴油發(fā)電機(jī)組散熱器水垢過多。散熱器水垢過多，就會導(dǎo)致散熱不良，從而不能及時(shí)將柴油發(fā)電機(jī)缸內(nèi)氣體燃燒發(fā)出的熱量傳給冷卻水，而且水垢積存還會阻礙水的流動，從而使柴油機(jī)過熱。

排氣系統(tǒng)：應(yīng)確保排風(fēng)口凈面積不低于散熱器芯有效面積的1.25倍，排風(fēng)口中心位置應(yīng)盡可能與機(jī)組散熱器芯中心位置一致，排風(fēng)口的寬高比也盡可能與散熱器芯的寬高比相同。為防止熱空氣回流及機(jī)械震動向外傳遞，氣球培訓(xùn)建議在散熱器與排風(fēng)口之間加裝彈性減震喇叭型導(dǎo)風(fēng)槽。進(jìn)風(fēng)通道的作用是：保證發(fā)動機(jī)的正常工作以及給機(jī)組本身創(chuàng)造良好的散熱條件。

外接排氣管采用鋼管制造，與機(jī)組柴油機(jī)增壓器必須采用柔性連接，外接進(jìn)氣管內(nèi)徑應(yīng)大于膨脹節(jié)，外接排氣管應(yīng)牢固固定，不允許有振動，其重量不應(yīng)施加在柴油機(jī)膨脹管上；不允許使用膨脹節(jié)來消除管間對中誤差。

柴油發(fā)電機(jī)組散熱器的內(nèi)部清潔：把散熱器中水排干，然后把散熱器與管子相連的地方拆開并封口；向散熱器倒入45度的4%的酸溶液，約15分鐘后排干酸溶液，檢查散熱器；如果仍有水垢，則用8%的酸溶液再洗一次；除垢后用3%的堿溶液中和兩次，再用清水沖洗三次以上；根據(jù)GB/T2819規(guī)定，在海拔1000m以上、3000m以下，采用功率修正的辦法。

所有工作完成后，檢查散熱器是否漏水，如果漏水要及時(shí)修補(bǔ)，如果不漏水則重新裝回，散熱器裝回后應(yīng)重新灌滿清水并加入防銹劑。

在室內(nèi)使用，必須將排煙管道通導(dǎo)室外，管徑必須≥消音qi的出煙管直徑，所接之管路的彎頭不宜超過3個(gè)，以保證排煙暢通，并應(yīng)將管子向下傾斜5-10度，避免雨水注入；若排氣管時(shí)垂直向上安裝的，則必須加裝防雨罩。

柴油發(fā)電機(jī)為什么隔一段時(shí)間就要保養(yǎng)呢？因柴油發(fā)電機(jī)組長期處于靜態(tài)，機(jī)組本身各種材料會與機(jī)油、冷卻水、柴油、空氣等發(fā)生復(fù)雜的化學(xué)、物理變化，可能導(dǎo)致機(jī)組出現(xiàn)如下故障。