大空間高頂雙臥配車(chē)道偏移預(yù)警

大空間高頂雙臥 配車(chē)道偏移預(yù)警

作為乘龍汽車(chē)主打的超級(jí)輕量化卡車(chē)，乘龍H5在著重于減重的同時(shí)，裝配的高科技配置卻一點(diǎn)也沒(méi)有減少，駕駛室設(shè)計(jì)依舊堅(jiān)持以人為本的設(shè)計(jì)理念，為用戶帶來(lái)的駕乘體驗(yàn)。

這款乘龍H5裝配的是高頂雙臥駕駛室，整個(gè)車(chē)身看起來(lái)非常高大，其采用了全新流線型造型設(shè)計(jì)，風(fēng)阻更小，更低的空氣阻力能有效減少風(fēng)阻損耗，更節(jié)油。

內(nèi)飾采用了全包設(shè)計(jì)，其中地板使用的是軟性包裹材質(zhì)，踩上去“腳感”不錯(cuò)。儀表盤(pán)與中控采用了半環(huán)繞式設(shè)計(jì)，坐在主駕位置很有戰(zhàn)斗的感覺(jué)。

舊版GB1589和法規(guī)已經(jīng)不能適應(yīng)不斷提升的中國(guó)公路網(wǎng)

貨車(chē)是生產(chǎn)工具，所以在不友好的舊法規(guī)面前，貨車(chē)只能“砍掉鼻子”，將更多的空間留給后面的貨箱，用來(lái)裝更多的貨物。在市場(chǎng)面前，長(zhǎng)頭車(chē)不得不妥協(xié)，各大車(chē)企也將更多的精力投入到平頭車(chē)的設(shè)計(jì)和研發(fā)上面。僅存于市場(chǎng)當(dāng)中的長(zhǎng)頭車(chē)，主要在集裝箱運(yùn)輸、碼頭牽引等細(xì)分市場(chǎng)，而由于市場(chǎng)沒(méi)有了需求，許多廠家也將這種曾經(jīng)風(fēng)靡中國(guó)的車(chē)型打入冷宮，停止了技術(shù)更新和跌新?lián)Q代。

隨著國(guó)家的發(fā)展，基礎(chǔ)工程的不斷完善，舊版GB1589和法規(guī)已經(jīng)不能適應(yīng)不斷提升的中國(guó)公路網(wǎng)。2016年，新GB1589和相關(guān)法規(guī)的落地，將車(chē)輛長(zhǎng)度放寬到了18.1米，也給長(zhǎng)頭車(chē)這個(gè)在中國(guó)幾乎被主流市場(chǎng)遺忘的車(chē)型新的生機(jī)。

2018款H7起售價(jià)為32

乘龍H7雖說(shuō)在底盤(pán)構(gòu)成以及動(dòng)力鏈系統(tǒng)上與市場(chǎng)中大多數(shù)車(chē)型具有高度同質(zhì)化特質(zhì)，比如采用濰動(dòng)力，法士特變速器還有康邁與美馳車(chē)橋等。在軟件構(gòu)成上，H7可提供行業(yè)48個(gè)月不限里程超長(zhǎng)包修服務(wù)，這在行業(yè)內(nèi)無(wú)疑是一次大的挑戰(zhàn)。而想要在如此眾多品牌的卡車(chē)市場(chǎng)中分得一杯羹，H7除硬件與軟件都要過(guò)硬外，售價(jià)恐怕是用戶為關(guān)心的問(wèn)題之一了，那么從了解到的信息是，2018款H7起售價(jià)為32.8萬(wàn)，也就是說(shuō)，30萬(wàn)出頭的價(jià)格就可以買(mǎi)到一款主流品牌的卡車(chē)，至于豐富的舒適性以及安全性配置，就要看用戶的需求而定了。