橋梁防護欄設(shè)計要考慮的因素

橋梁防護欄的標(biāo)準“危樓不可居,危欄不可依”, 橋梁防護欄的首要功能是保證人、車的安全,如無安全感,天然也就談不到美感。這就需求橋梁防護欄要有滿足的強度和剛度,經(jīng)得起擁擠和抵觸,給人心理上帶來可依靠的安全感。

原則上講, 橋梁防護欄高度應(yīng)不阻止大家的視界,當(dāng)橋面高出水面(即梁下凈空) 3m以上時, 橋梁防護欄扶手頂面高約1m ;當(dāng)凈空小于3m的小橋時,可下降橋梁防護欄的高度;當(dāng)橋下凈空較高時,橋梁防護欄高度可達1. 3m。同時橋梁防護欄如果過于纖細、稀少、也會令人望而生畏,也影響駕駛員心理上的安全感。相同關(guān)于寬橋面或具有切割帶的多車道橋梁相對橋梁防護欄高度及端面尺度可略大些,以添加莊重穩(wěn)健感。

橋梁防護欄外型與周圍環(huán)境和諧橋梁防護欄外型也通常體現(xiàn)了橋梁所在地的地域個性和民族個性。

橋梁防護欄當(dāng)然橋梁防護欄外型不管思考地域個性仍是民族個性,均要和橋梁全體形狀相結(jié)合,如果在斜拉橋橋頭修建民族形式的六角亭或在高速公路的高架橋上雕琢石獅,就會象穿戴西裝帶著瓜皮帽相同不達時宜而貽笑大方。別的還要思考構(gòu)造功能上的合理。

橋梁防護欄的具體參數(shù)設(shè)置

在人行道或安全帶的外側(cè)面的橋梁防護欄的高度不應(yīng)小于1.10米之間的凈距離。欄桿構(gòu)件及凈距不應(yīng)大于140毫米，不得運用橫桿軌。橋梁防護欄結(jié)構(gòu)規(guī)劃有必要安全。錨桿應(yīng)設(shè)備在欄桿的底座上，其強度應(yīng)符合安全標(biāo)準。橋梁防護欄的強度應(yīng)得到滿足：車速為80KM/H時，以15度角碰擊欄桿，不要掉入河中。橋梁防護欄的形狀和顏色與周圍環(huán)境調(diào)和一致?，F(xiàn)象規(guī)劃是重要的橋梁。

當(dāng)橋梁跨過高速公路、城市軌道交通、高速公路、鐵路干線等重要交通通道時，應(yīng)將防護網(wǎng)加在甲板上的人行道上。護盾的高度不應(yīng)小于2m.盾的長度應(yīng)該是路程的寬度和10m的效果。在橋上的行人欄桿上采用行為。橋上欄桿的豎向荷載為1.2KM/m,水平向外荷載為2.5KM/m.,兩者都應(yīng)分別核算。

橋梁防護欄作用特性的規(guī)定

阻止作用：橋梁防護欄將阻止欠佳的交通出行個人行為，阻止嘗試闖紅燈被撞的非機動車或單車或機動車。它規(guī)定橋梁防護欄有一定的高寬比，一定的相對密度(指豎欄)，也要有一定的抗壓強度。

警告作用：使得橋梁防護欄上的輪廊簡約輕快，警告司機要留意橋梁防護欄的存有和注意行人和非機動車道等，進而超過防止事故的產(chǎn)生。

美觀大方作用：根據(jù)橋梁防護欄的不一樣材料、不一樣的方式、不一樣的造型設(shè)計及不一樣的色調(diào)，超過與路面自然環(huán)境的和睦和融洽。

反光實際效果：因為選用S型護欄板45°角的電焊焊接，進而更改了返光的視角，晚間車子行車時，在大燈的直射下，的平面圖正針對行車車子，使提高的返光實際效果。