今天我們就來和大家說一下穩(wěn)定土拌和站常見的一些問題，一般在天冷的時候首先是會呈現(xiàn)氣源的毛病這種毛病首要的就是會發(fā)生在空壓機以及減壓閥和管路和壓縮空氣處置組件這些當?shù)氐?。因為壓力的低度不高，通常是調(diào)壓簧會呈現(xiàn)開裂以及膜片的決裂，這時候咱們必定要及時的進行替換。打開攪拌器的上蓋，檢查攪拌臂與葉漿的緊固情況，發(fā)現(xiàn)螺母松動應立即擰緊，以免葉漿脫落造成事故。跟著壓力的上升的緩慢，通常情況下都是過濾網(wǎng)阻塞所以要常常地進行清除。 其次是氣缸的毛病 因為氣缸內(nèi)還有氣缸外的都有走漏的表象，通?；炷翑嚢枵厩闆r下都是因為活塞桿設備偏疼，潤滑油的供給的缺乏，密封圈和密封環(huán)磨損或損壞，氣缸內(nèi)有雜質(zhì)及活塞桿有傷痕等形成的。咱們應該要及時的調(diào)整活塞桿的中間的方位，要常常的查看油霧器的可靠性，還要及時的進行清除。還有就是向閥的毛病，因為先導電磁閥的進、排氣孔特另外簡單被阻塞，就會招致密封的不嚴，活動閥芯就會被卡死而形成電路的毛病。這種情況下，咱們要及時的清除。

穩(wěn)定土拌合站是主要應用于高等的公路以及城市的道路和廣場和機場等的基層的穩(wěn)定土的施工。其可以連續(xù)的拌和生產(chǎn)不同級配的二灰礫石、石灰穩(wěn)定土、工業(yè)廢渣土穩(wěn)定土成品料，是工程項目中不可少的關鍵設備，因此要正確使用穩(wěn)定土拌合站。智能化制造體系的目的主要是實現(xiàn)多個系統(tǒng)的信息集成與生產(chǎn)的有效組織管理，實現(xiàn)數(shù)據(jù)信息化、管理智能化、控制自動化?！　∫Ｕ线M入穩(wěn)定土拌和站的材料的質(zhì)量，質(zhì)量不合格的材料會對機器的扇葉等部分造成損傷。操作人員要有一定的經(jīng)驗，對材料的質(zhì)量嚴格把關;再準備作業(yè)時，通過開機警報確保電路正常后再開始工作，保證在穩(wěn)定土拌合站運轉(zhuǎn)過程中由三名技術人員監(jiān)督應對突發(fā)狀況，一旦發(fā)生意外立即通知他人并作出處理;作業(yè)完畢后，當機器停止工作，短時間內(nèi)暫停使用時，我們應該保證機器的電機是在正常工作的，只需要停止進料和出料即可。這樣不僅可以維持機器的良好狀態(tài)，減少發(fā)生意外的可能性。還能延長穩(wěn)定土拌和站的使用壽命。

水穩(wěn)拌和站的動態(tài)標定，方法為：用將砝碼置于皮帶上的動態(tài)標定方法，利用水穩(wěn)站的工作原理對各料倉在滿倉條件下單獨出料時電機頻率與料倉出料口流量的關系進行測定，即對各個料倉分別放料，測定電機頻率與出料流量的關系。此外，因為該系統(tǒng)采用水表即高精度專業(yè)電子測量水表，所以水的標定極為簡單，重要把每公斤水對應的水表脈沖量送入第九路的K值即可。啟延為加水yan時，用該路時第六路不能接皮帶秤，水路的自動DA值由該路輸出。6、在工作條件惡劣下的攪拌器，當葉漿磨損到面積不足原來的2／3時，應更換葉漿。皮帶秤的標定方法是將調(diào)速控制器上的“自動/手動”開關置手動位置，速度給定電位器調(diào)至小值，打開主機電源和調(diào)速控制器電源預熱十五分鐘，起動皮帶秤，調(diào)整調(diào)速控制器上速度給定電位器使皮帶運轉(zhuǎn)（轉(zhuǎn)速400-500轉(zhuǎn)/分）按要求測試好零點。水穩(wěn)拌和站在進行維護時要注意幾點：在操作臺下作業(yè)的人員必須戴安全帽。在高空維護保養(yǎng)水穩(wěn)拌和站時，必須二人以上作業(yè)，并系安全帶，采取必要的安全保護。遇大風、下雨、下雪等天氣，不得在高空進行維護保養(yǎng)作業(yè)。維護、修理水穩(wěn)拌和站頂層轉(zhuǎn)料桶、清理水穩(wěn)拌和站內(nèi)襯板及攪拌刀片時，必須切斷電源，并在電閘箱處設明顯“嚴禁合閘”標志，設專人監(jiān)護。在水穩(wěn)拌和站內(nèi)清理作業(yè)時，機門必須打開，并在門外設專人監(jiān)護。清除上料斗底部的物料時，必須把料斗提升到適當位置，將安全銷插入軌道中；清除上料斗底部的殘料時，必須切斷電源且設專人監(jiān)護。

配合拌合機工作的輸送機中，F(xiàn)U型鏈式輸送機總體的功能要優(yōu)于螺旋輸送機，首先輸送長度可達到60米以上，節(jié)電且耐用，壽命較長，可以輸送坡度在15°左右的物料。擁有全密封的機殼使物料在運輸過程中丟失量少，環(huán)境衛(wèi)生和諧，運行非?？煽?。很多的復位部分的車輛（如油密封件，O型圈）會因為不正確的設備，車軸和油封唇口和傾斜之間的差異的。當該機工作時，散料在機槽內(nèi)受到輸送鏈在其運動方向上的拉力，在水平或是一定傾斜度上輸送時，這種內(nèi)摩擦力既保證了料層之間的穩(wěn)定狀態(tài)，又形成了連續(xù)整體滾動，當料層之間的內(nèi)摩擦力大于物料與機槽壁的外摩擦力時，物料就隨輸送鏈向前運動。在FU型鏈式輸送機的使用過程中有時候也會遇見一些問題，在遇見問題的時候我們要做到冷靜分析原因，然后才能對癥下藥，使之以快速度恢復到以前的工作狀態(tài)。如減速機又發(fā)生平面滑移, 聯(lián)軸器對中發(fā)生錯位, 驅(qū)動裝置振動較大。若是這樣，首先，要加固鋼平臺，解決不能滿足現(xiàn)有驅(qū)動裝置的問題；其次，對減速機內(nèi)齒進行換向，驅(qū)動裝置布置調(diào)換了180度，受力狀態(tài)由上緊下松調(diào)換成下緊上松。