液壓管爆管后該如何補救？

　　當作業(yè)工程中發(fā)生了液壓管爆管，由于爆管是液壓管內存在較高的壓力，為了避免液壓油過多的流失，應先把鏟斗落地，然后停機熄火，降低液壓系統(tǒng)中的壓力，減緩油液流失。

　　如果施工場地條件所限，無法立即更換液壓管時，可以采取一定了修復措施。當液壓系統(tǒng)的壓力在25-8.0MPa之間的橡膠軟管時，可采取粘補法：具體方法是將軟管處周圍擦試干凈；涂上“厭氧”膠、“環(huán)氧樹脂”膠、“801”膠或“502”膠中的一種用膠布或布條纏繞涂膠處4-5層（每層都應涂上膠）即可起到暫時密封的作用。正鏟挖掘力大，能開挖停機面以上的土，宜用于開挖高度大于2m的干燥基坑，但須設置上下坡道。

　　在有些挖掘機、裝載機的液壓系統(tǒng)中，同一油路的橡膠軟管其規(guī)格相同，但承受油壓不同。的軟管大多是承受油壓較大的軟管。每月啟動發(fā)動機一次并操作機器，以便潤滑各運動部件，同時給蓄電池充電。對的膠管進行簡單的粘補或捆綁；將動臂缸大腔和小腔的油管互換使用即可（即用未的油管承受高壓，用已破損但經(jīng)過簡單粘補或捆綁的油管承受低壓）。

有豐富挖掘機維修經(jīng)驗培訓的學校指出，液壓設備一般在使用初期因設計、制造、運輸、安裝、調試等原因而故障率較高，隨著運行時間延長及故降的不斷排除，故障串將逐漸降低。到了設備使用后期，由于長期使用過程中的磨損、腐蝕、老化疲勞等而逐漸使故障增多，只有在使用中期，設備故障才趨于隨機的較穩(wěn)定期，也就是設備的有效工作壽命期。挖機的液壓系統(tǒng)出現(xiàn)了故障，使得液壓泵不能正常的改變排量，造成系統(tǒng)壓力過高，掉速同時可能出現(xiàn)憋機故障。但如果使用不當或對潛在的故障不及時診斷與排除，即使在有效壽命期也不能排除出現(xiàn)突發(fā)性的嚴重故障。故認真研究和總結各設備故障及診斷技術，這才是正確、及時排除各種故障的前提。

常見的幾種容易發(fā)生的安全事故

   ㈠.下坡時手扶門框，是不對的，盡量不要手扶門框。挖掘機工作時，駕駛室門關上要鎖，開也要鎖。

   ㈡.行走時高舉大臂，很危險，由于工作裝置高舉，高，地面稍有不平，就會翻車，一定要看好腳上的路。

   ㈢.在軟地面行駛，要避免挖掘機被陷，先用鏟斗試試，不要在同一地點長時間停留，多走直線，少走彎路。

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