歐洲ECER29

在安全性方面，東風天龍KL、東風天錦KR的被動安全具備滿足歐洲版的ECER29-03要求。同級別制動距離，49噸，60km/h速度制動距離比競品縮短15~20%。先進的智能技術(shù)保證人、車、貨的安全。在經(jīng)濟性方面，東風天龍KL、東風天錦KR出色的節(jié)油性能、動力性能和優(yōu)越的保養(yǎng)間隔，帶來行業(yè)的盈利能力。

動力點評:天龍VL4x2?；窢恳嚺鋫涞?60馬力的國六康

動力點評：

天龍VL 4x2?；窢恳嚺鋫涞?60馬力的國六康明斯國六動力鏈，具備更強的環(huán)保能力以及全生命周期。當然，對于載貨質(zhì)量有嚴格要求的?；坟浳飼r，綜合動力性適合國內(nèi)大部分路況，而且具備非常理想的燃油效果。

駕駛室下方四點氣囊懸浮結(jié)合X型減震臂起到更好的減震效果，在碰撞下還可以起到后移的作用，為駕駛員提供的安全逃生空間。

貨車司機放慢車速怎么辦?

1.放慢車速

如果遇到大風天氣，貨車司機一定要放慢車速。這樣做有兩個目的：個是讓你正確的辨認風是從哪里吹來，這樣也可以準確的做出下一步的應(yīng)對措施；第2個目的是防止車速過快，而讓車輛發(fā)生偏移。

2.盡量避免用遠光燈

在大風天氣，尤其是風沙比較大的天氣中，貨車司機盡量用近光燈照明，不要用遠光燈。因為使用遠光燈會影響其他車輛的行駛，同時風沙影響視線也會影響到自己的正常行駛。

LNG氣瓶的主要結(jié)構(gòu)是雙層真空結(jié)構(gòu)

我們常見的LNG氣瓶的主要結(jié)構(gòu)是雙層真空結(jié)構(gòu)，主要由內(nèi)膽、外殼、絕熱結(jié)構(gòu)、支撐系統(tǒng)和剛性組件等組成。其中內(nèi)膽的作用是存放LNG的容器，在內(nèi)膽的內(nèi)部還有有加注噴淋管、液位探頭等部件。外殼保護內(nèi)膽并對整個瓶體起支撐作用，在外殼和內(nèi)膽之間是密閉的隔溫層，采用高真空多層絕熱，又稱超級絕熱。 加上排放法規(guī)政策日益嚴苛，傳統(tǒng)燃油車在國六階段的售價隨著后處理等技術(shù)“上身”而不斷的被拉高，傳統(tǒng)燃油車與燃氣車的價差不斷被拉近，所以，以節(jié)能、清潔環(huán)保為優(yōu)勢的LNG重卡越來越受到卡友的青睞，如果說想選擇一臺兼顧動力與舒適性的LNG燃料重卡，那么東風天龍KX LNG牽引車你真的不得不看。