數(shù)控車床加工件內(nèi)孔表面加工方法的選擇

車孔：車床上車孔是工件旋轉(zhuǎn)、車刀移動(dòng)，孔徑(aperture)大小可由車刀的切深量?和走刀次數(shù)予以控制（control)，操作較為方便。數(shù)控加工由控制系統(tǒng)發(fā)出指令使刀具作符合要求的各種運(yùn)動(dòng)，以數(shù)字和字母形式表示工件的形狀和尺寸等技術(shù)要求和加工工藝要求進(jìn)行的加工。它泛指在數(shù)控機(jī)床上進(jìn)行零件加工的工藝過程。為了提高生產(chǎn)自動(dòng)化程度，縮短編程時(shí)間和降低數(shù)控加工成本，在航空航天工業(yè)中還發(fā)展和使用了一系列先進(jìn)的數(shù)控加工技術(shù)。車床車孔多用于加工盤套類和小?型支架類零件的孔。

數(shù)控車床加工主軸調(diào)速方法

數(shù)控車床加工在切削時(shí)，主軸是按零件加工程序(procedure)中S指令所的轉(zhuǎn)速來自動(dòng)運(yùn)行。因此，數(shù)控系統(tǒng)中必須有兩類主軸速度指令信號，即用模擬(定義:對真實(shí)事物或者過程的虛擬)量或數(shù)字量信號（S代碼（code））來控制（control)主軸電動(dòng)機(jī)的驅(qū)動(dòng)調(diào)速電路，同時(shí)采用開關(guān)量信號（M代碼）來控制機(jī)械齒輪變速自動(dòng)換檔的執(zhí)行機(jī)構(gòu)（organization)。自動(dòng)換檔執(zhí)行機(jī)構(gòu)是一種電－機(jī)轉(zhuǎn)換裝置，常用的有液壓（hydraulic)撥叉和電磁離合器(Clutch)。

數(shù)控機(jī)床加工的優(yōu)勢特點(diǎn)有哪些？

改善勞動(dòng)條件,數(shù)控機(jī)床(屬性:自動(dòng)化機(jī)床)加工前經(jīng)調(diào)整好后，輸入程序并啟動(dòng)，機(jī)床就能自動(dòng)連續(xù)的進(jìn)行加工，直至加工結(jié)束。數(shù)控加工由控制系統(tǒng)發(fā)出指令使刀具作符合要求的各種運(yùn)動(dòng)，以數(shù)字和字母形式表示工件的形狀和尺寸等技術(shù)要求和加工工藝要求進(jìn)行的加工。它泛指在數(shù)控機(jī)床上進(jìn)行零件加工的工藝過程。為了提高生產(chǎn)自動(dòng)化程度，縮短編程時(shí)間和降低數(shù)控加工成本，在航空航天工業(yè)中還發(fā)展和使用了一系列先進(jìn)的數(shù)控加工技術(shù)。操作者主要是程序的輸入、編輯(Editor)、裝卸零件、刀具準(zhǔn)備、加工狀態(tài)的觀測，零件的檢驗(yàn)等工作，勞動(dòng)強(qiáng)度極大降低，機(jī)床操作者的勞動(dòng)趨于智力型工作。另外，機(jī)床一般是封閉式加工，即清潔，又安全。