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空壓機溫度過高可能是：零件方面問題

1.（機油過濾堵器塞）實油無法通過扇熱器冷卻，機溫就高。更換機油過濾器。

2.（溫控閥失靈） 溫控閥作用：空壓機開機時油溫度很低，溫控閥閉合，油就無法通過扇熱器冷卻。

空壓機溫度不能長期低于75度以下，低于了會有很多冷凝水，冷凝水多了自動排水閥，排不及，冷凝水會和油混到一起去潤滑軸承，想想看水去潤滑軸承，軸承會變什么樣子就不說了。

常說的空壓機維修，不單單只是在空壓機發(fā)生了故障問題后，就馬上找人對空壓機設(shè)備進行修復(fù)。

然而，空壓機維修方式可分為很多方面，有發(fā)生故障后維修、周期性的預(yù)防維修、預(yù)知維修、改善維修和機會維修等。

發(fā)生故障后維修：故障發(fā)生的后果不算嚴(yán)重，不會造成空壓機設(shè)備的連鎖損壞、不會危害安全與環(huán)境、不會使生產(chǎn)前后環(huán)節(jié)堵塞、設(shè)備停機損失較小的故障發(fā)生后處理。

周期性預(yù)防維修：指按照固定的時間周期對設(shè)備的檢查、更換、修復(fù)和修理。

適用于有明顯和固定損壞周期的空壓機整體或者部件。如老化、磨損、腐蝕等故障現(xiàn)象，可以把故障隱患解決在發(fā)生前。

冷干機是采用降溫結(jié)露的工作原理，對壓縮空氣進行干燥的一種設(shè)備。

主要由熱交換系統(tǒng)、制冷系統(tǒng)和電氣控制系統(tǒng)三部分組成。從空壓機出來的熱而潮濕并含有水分的壓縮空氣首先經(jīng)過空氣對空氣熱交換器，初步冷卻；

然后經(jīng)過預(yù)冷卻的空氣，在空氣對冷媒熱交換器被冷干機的冷凍劑循環(huán)回路進一步冷卻，與已經(jīng)從蒸發(fā)器出來被冷卻到壓力的冷空氣進行熱交換，使壓縮空氣的溫度進一步降低。 

之后壓縮空氣進入蒸發(fā)器，與制冷劑進行熱交換，壓縮空氣的溫度降至0℃-8℃，空氣中的水分在此溫度下析出，通過冷凝器將壓縮空氣中冷凝出的水分、油和雜質(zhì)分離，通過自動排水器將其排出機外。

而干燥的低溫空氣則進入空氣對空氣交換器進行熱交換，溫度升高后輸出，能有效地防止管路結(jié)露現(xiàn)象的發(fā)生，旁通閥能根據(jù)負荷變化的要求自動調(diào)節(jié)冷煤的通過量。

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螺桿式空壓機排氣溫度超高時的冷卻系統(tǒng)情況

咱們知道當(dāng)螺桿式空壓機排氣溫度超高永磁變頻空壓機時有許多內(nèi)部體系會呈現(xiàn)它的不穩(wěn)定性，這個是很遍及的表象，可是咱們格外要對其風(fēng)冷冷卻體系要格外注重，由于冷卻體系欠好的話，螺桿空壓機的排氣溫度是必定下不去的。

為保證油溫的冷卻作用, 應(yīng)及時鏟除散熱片上的塵埃, 對不能正常運轉(zhuǎn)的冷卻風(fēng) 扇或電機進行修理或空壓機節(jié)能改造替換。

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復(fù)盛空壓機機頭維修

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隨著時間的推移，空壓機都會出現(xiàn)一些故障，那么在空壓機維修中有沒有快速檢修的方法呢？

應(yīng)用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)安排修理計劃，找出關(guān)鍵路線，并加以調(diào)整優(yōu)化

網(wǎng)絡(luò)技術(shù)又稱關(guān)鍵線路法，是一種計劃管理方法。

它是通過分析項目過程中哪個活動序列進度安排的總時差少來預(yù)測項目工期。它用網(wǎng)絡(luò)圖表示各項工作之間的相互關(guān)系，找出控制工期的關(guān)鍵路線，以達到縮短工期、提高工效、降低成本的目的。

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