固體潤(rùn)滑軸承 

固體潤(rùn)滑軸承是用固體潤(rùn)滑劑潤(rùn)滑的滑動(dòng)軸承。中文名固體潤(rùn)滑軸承外文名bearing with solid lubricant定    義用固體潤(rùn)滑劑潤(rùn)滑的滑動(dòng)軸承應(yīng)用學(xué)科機(jī)械工程科技名詞定義應(yīng)用學(xué)科：機(jī)械工程（一級(jí)學(xué)科）；機(jī)械零件（二級(jí)學(xué)科）；1883年，弗里德里?！べM(fèi)舍爾提出了使用合適的生產(chǎn)機(jī)器磨制大小相同、圓度準(zhǔn)確的鋼球的主張，奠定了軸承工業(yè)的基礎(chǔ)?；瑒?dòng)軸承（二級(jí)學(xué)科）用途：固體潤(rùn)滑軸承特別適用于無(wú)油、高溫、高負(fù)載、低速度、防污、防蝕、防輻射，以及在水中或真空溶液浸潤(rùn)而根本無(wú)法加潤(rùn)滑油膜的特殊工況條件下使用，固體潤(rùn)滑軸承廣泛應(yīng)用于冶金軋鋼設(shè)備，灌裝設(shè)備，水輪機(jī)，氣輪機(jī)，儀器儀表以及礦山機(jī)械，船舶機(jī)械，紡織機(jī)械，船舶工業(yè)，航天航海等領(lǐng)域，同時(shí)固體潤(rùn)滑軸承也越來(lái)越廣泛的使用在其它工農(nóng)業(yè)機(jī)械中。

發(fā)展起源

歷史發(fā)展軸承(6張)早期的直線運(yùn)動(dòng)軸承形式，就是在一排撬板下放置一排木桿?，F(xiàn)代直線運(yùn)動(dòng)軸承使用的是同一種工作原理，只不過(guò)有時(shí)用球代替滾子。簡(jiǎn)單的旋轉(zhuǎn)軸承是軸套軸承，它只是一個(gè)夾在車輪和輪軸之間的襯套。這種設(shè)計(jì)隨后被滾動(dòng)軸承替代，就是用很多圓柱形的滾子替代原先的襯套，每個(gè)滾動(dòng)體就像一個(gè)單獨(dú)的車輪。對(duì)于基本額定動(dòng)載荷1．向心軸承是指純徑向載荷2．推力球軸承是指純軸向載荷3．向心推力軸承是指產(chǎn)生純徑向位移得徑向分量。

軸承參數(shù)壽命在一定載荷作用下，軸承在出現(xiàn)點(diǎn)蝕前所經(jīng)歷的轉(zhuǎn)數(shù)或小時(shí)數(shù)，稱為軸承壽命。滾動(dòng)軸承之壽命以轉(zhuǎn)數(shù)（或以一定轉(zhuǎn)速下的工作的小時(shí)數(shù)）定義：在此壽命以內(nèi)的軸承，應(yīng)在其任何軸承圈或滾動(dòng)體上發(fā)生初步疲勞損壞（剝落或缺損）。然而無(wú)論在實(shí)驗(yàn)室試驗(yàn)或在實(shí)際使用中，都可明顯的看到，在同樣的工作條件下的外觀相同軸承，實(shí)際壽命大不相同。摩擦系數(shù)小，效率高，高轉(zhuǎn)速，重負(fù)荷自潤(rùn)滑性能好,負(fù)載較大,價(jià)格較低（與同規(guī)格軸承相比）。此外還有數(shù)種不同定義的軸承“壽命”，其中之一即所謂的“工作壽命”，它表示某一軸承在損壞之前可達(dá)到的實(shí)際壽命是由磨損、損壞通常并非由疲勞所致，而是由磨損、腐蝕、密封損壞等原因造成。

行業(yè)現(xiàn)狀

《中國(guó)軸承制造行業(yè)產(chǎn)銷需求預(yù)測(cè)與轉(zhuǎn)型升級(jí)分析報(bào)告》數(shù)據(jù)顯示，2009-2013年中國(guó)軸承制造行業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值呈逐年增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)。2013年行業(yè)實(shí)現(xiàn)工業(yè)總產(chǎn)值2493.63億元，同比增長(zhǎng)了12.92%。對(duì)近五年來(lái)的數(shù)據(jù)進(jìn)行分析發(fā)現(xiàn)，2009-2013年中國(guó)軸承制造行業(yè)銷售收入也呈逐年增加的態(tài)勢(shì)。2013年，實(shí)現(xiàn)銷售收入2490.12億元，同比增長(zhǎng)11.80%。表面塑料層在加工成型時(shí)可留一定的余量，裝配壓入座孔后可自行加工，以達(dá)到更好的裝配尺寸。我國(guó)軸承工業(yè)飛速發(fā)展，軸承品種由少到多，產(chǎn)品質(zhì)量和技術(shù)水平從低到高，行業(yè)規(guī)模從小到大，已經(jīng)形成了產(chǎn)品門類基本齊全、生產(chǎn)布局較為合理的專業(yè)生產(chǎn)體系。