減溫減壓裝置關(guān)鍵由下列一部分構(gòu)成： 1、緩解壓力系統(tǒng)軟件：調(diào)壓閥、減壓孔板 2、降溫系統(tǒng)軟件：截止閥門、溢流閥、給排水調(diào)節(jié)閥門、產(chǎn)品、噴頭、文丘里管減溫器、增壓水泵等 3、防護(hù)系統(tǒng)：安全閥 4、當(dāng)場一次表：溫度變送器、熱電阻、溫度表、氣壓表等 5、控制系統(tǒng)：PLC、PID、DCS控制系統(tǒng) 四、安裝 1、在本設(shè)備的進(jìn)出口貿(mào)易處應(yīng)配有閘閥，供開閉用。 2、在安全閥處下邊須設(shè)一支撐架，在設(shè)備兩邊的適度部位處應(yīng)各設(shè)一拖動(dòng)支撐架。在蒸氣出 出口處適度部位的點(diǎn)須安置疏水器。 閘閥、支撐架、賠償對(duì)策、疏水器等由客戶依據(jù)當(dāng)場狀況自主配備。 3、安裝各閘閥時(shí)需留意蒸氣和減溫開水的流入。 4、安裝結(jié)束后，須將全部管路開展吹掃，隨后開展水壓試驗(yàn)。實(shí)驗(yàn)工作壓力為壓力的1.5倍.水壓試驗(yàn)時(shí)需將安全閥卸 下，用悶板密封性，保壓時(shí)間許多于五分鐘。

　根據(jù)減溫減壓器的實(shí)際情況和噪聲源的特點(diǎn)，將采取下列噪聲控制措施：

　　一、管道外壁作包扎降噪

　　在原保溫隔熱(隔聲)層的外面用超細(xì)玻璃棉進(jìn)行包扎，包扎厚度為100～150mm，玻璃棉外面再用1.5~2mm厚的鋼套作隔聲層。如圖3.4所示。

　　二、漏氣噴注點(diǎn)氣流分散降噪

　　在漏氣噴注氣流流量是一定的條件下，用許多小孔代替一個(gè)大的噴口，將氣流分散，即可達(dá)到降低排氣噴流噪聲的目的，如圖5所示。在泄漏噴氣處先用不銹鋼網(wǎng)包扎3～4層，然后包扎不銹鋼絲團(tuán)和超細(xì)玻璃棉，后用穿孔鋼板護(hù)面。這樣，泄漏處的噴注氣流被不銹鋼網(wǎng)和不銹鋼絲團(tuán)分散成細(xì)小氣流，并多次阻隔吸聲，消耗其能量，達(dá)到降低噪聲的目的。

　　減溫減壓裝置主要特點(diǎn)

　　蒸汽消聲器用途及產(chǎn)品特點(diǎn)

　　消聲器的原理特點(diǎn)和衡量性能好壞的標(biāo)準(zhǔn)

　　小孔噴注

　　蒸汽噴射器的應(yīng)用優(yōu)點(diǎn)

　　減溫減壓器常見問題及處理辦法

　　如何保證蒸汽排氣消聲器的消聲效果

　　蒸汽調(diào)節(jié)閥排汽

減溫減壓器疑難問題及解決方法 一、焊接裂開根本原因 管道在熱膨脹、冷縮以及他偏移無拘無束時(shí)需造成的應(yīng)力稱之為二次應(yīng)力)。容許應(yīng)力數(shù)值52.00MPa[源自《火力發(fā)電廠汽水管道應(yīng)力計(jì)算技術(shù)規(guī)定》)(SDGJ6—90)。異徑三通的短頭處一次應(yīng)力為35.71MPa。從而表明二點(diǎn)：①正中間支撐架懸空，減溫減壓器一次應(yīng)力超標(biāo)準(zhǔn)，灑水閥后管道非常容易造成裂痕;②正中間支吊架懸空，在異徑三通處的短頭處一次應(yīng)力并不算太大(一次應(yīng)力達(dá)標(biāo))，支撐架懸空狀況下，管路應(yīng)力并不是該點(diǎn)造成裂痕的關(guān)鍵緣故。 二、支吊架懸空、接下來彎折根本原因 管道橫截面上端溫度高過下邊溫度，將導(dǎo)致管道徑向彎折形變，與具體管道的形變基礎(chǔ)理論剖析一致，表明管道橫截面左右溫差是造成 管道彎折形變及支吊架錯(cuò)臺(tái)的關(guān)鍵緣故。 三、 減溫減壓器橫截面下邊熱應(yīng)力造成 焊接裂開 管道左右存有很大溫差，特別是在在轉(zhuǎn)換某類工作狀況時(shí)，再駕車時(shí)管中將會(huì)存有冷凝水，高溫蒸氣根據(jù)管道使沒有水的壁厚迅速提溫，而剩水一部分壁厚升溫比較慢，進(jìn)而導(dǎo)致超低溫處較高的徑向拉應(yīng)力，這類較高的熱應(yīng)力或熱疲憊是焊接裂開的關(guān)鍵緣故。 四、 防范措施 (1)接下來提升疏水管道，改進(jìn)疏水標(biāo)準(zhǔn)。即在6 支撐架后提升一個(gè)620疏自來水管，在減溫減壓器暖管及熱備用時(shí)打開該疏自來水管，進(jìn)而減少接下來左右溫差，促使每個(gè)工作狀況下管道橫截面的左右溫差獲得操縱，進(jìn)而減少管道彎折，清除焊接裂痕。 (2)以便處理拖動(dòng)支吊架懸空和管道正中間突起的難題，西安市隔熱研究室對(duì)該系統(tǒng)軟件管道再次開展設(shè)計(jì)方案測算及支吊架型號(hào)選擇，使6 和8 支撐架承重，5 、7 、9 滑動(dòng)支架懸空。那樣解決了支吊架懸空問題，改進(jìn)減溫減壓器的構(gòu)造應(yīng)力。 (3)提升灑水設(shè)備。原灑水部位在6 支吊架處，更新改造后灑水設(shè)備放到調(diào)壓閥處。使減溫開水與蒸氣混和更勻稱，降低溫差。

減溫減壓器是將高溫高壓蒸汽降為客戶能夠使用的低壓低溫蒸汽(可為過熱蒸汽)，減溫減壓器可以分為一體式減溫減壓器，減溫和減壓在同一個(gè)減溫減壓閥內(nèi)進(jìn)行和分體式減溫減壓器，減溫和減壓分開進(jìn)行，減壓采用單獨(dú)減壓閥 其中分體式減溫減壓器，控制精度高，運(yùn)行平穩(wěn)，調(diào)節(jié)靈敏，可有效清除靜差影響等優(yōu)點(diǎn)。

減溫減壓器由控制系統(tǒng)、減壓系統(tǒng)、噴水減溫系統(tǒng)和安全保護(hù)系統(tǒng)組成。

減溫減壓器的三大常見故障為：支吊架懸空、簡體彎曲、焊縫開裂

故障原因有：

1、管道截面上部溫度高于下部溫度，將造成管道軸向彎曲變形，與實(shí)際管道的變形理論分析一致，說明管道截面上下溫差是導(dǎo)致管道彎曲變形及支吊架脫空的主要原因；

2、中間支架懸空，減溫減壓器一次應(yīng)力超標(biāo)，噴水閥后管道容易產(chǎn)生裂紋;中間支吊架懸空，在大小頭處的小頭處一次應(yīng)力并不大(一次應(yīng)力合格)，支架懸空情況下，管系應(yīng)力不是該處產(chǎn)生裂紋的主要原因；

3、管道上下存在較大溫差；

解決故障對(duì)策：

1、簡體增加疏水管線，改善疏水條件；

2、優(yōu)化噴水裝置；

3、對(duì)系統(tǒng)管道重新進(jìn)行設(shè)計(jì)計(jì)算及支吊架選型；