大修除包括小修內(nèi)容外，還應(yīng)解體拆卸全部零件進行檢查、修理或更換，特別是傳動齒輪出現(xiàn)下列情況之一者，應(yīng)做報廢處理： a) 出現(xiàn)裂紋； b) 齒面點蝕達嚙合面的30%且深度達齒厚的10%； c) 級嚙合齒輪齒厚磨損達齒厚的10%，其他級齒輪磨損達原齒厚的20%；

更換減速機或其中部分齒輪，其潤滑油運轉(zhuǎn)500h 后，應(yīng)再全部更換新油；

對于長期連續(xù)工作的減速機，必須三個月?lián)Q油一次；若使用中發(fā)現(xiàn)溫升超過60℃或油溫超過85℃，須更換潤滑油后再用。

“非標(biāo)設(shè)備”就是非標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備，不是按照國家頒布的統(tǒng)一的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)格制造的設(shè)備，而是根據(jù)自己的用途需要，自行設(shè)計制造的設(shè)備。且外觀或性能不在國家設(shè)備產(chǎn)品目錄內(nèi)的設(shè)備。中文名非標(biāo)設(shè)備分    類測量性    質(zhì)名詞全    稱非標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備設(shè)備分類非標(biāo)設(shè)備及項目研發(fā)：◆ 測量類大中型的非標(biāo)測量設(shè)備研發(fā)及制造測量測繪工程承接特殊測量環(huán)境的測量系統(tǒng)設(shè)計開發(fā)特殊被檢參數(shù)的測量設(shè)備開發(fā)與制造◆ 實驗測試及性能驗證類非標(biāo)準(zhǔn)實驗測試機臺設(shè)計與制造新產(chǎn)品開發(fā)性能驗證機臺設(shè)計與制造



自動化裝配基于19世紀(jì)機械制造業(yè)中零部件的標(biāo)準(zhǔn)化和互換性，開始用于小型和鐘表的生產(chǎn)，隨后又應(yīng)用于汽車工業(yè)。在20世紀(jì)，美國福特汽車公司首先建立采用運輸帶的移動式汽車裝配線，將工序細分，在各工序上實行裝配操作，使裝配周期縮短了約90%，降低了生產(chǎn)成本?；Q性生產(chǎn)和移動裝配線的出現(xiàn)和發(fā)展，為大批大量生產(chǎn)采用自動化開辟了道路，于是陸續(xù)出現(xiàn)了料斗式自動給料器和螺釘、螺母自動擰緊機等簡單的自動化裝置。



回轉(zhuǎn)型自動裝配機常用于裝配零件數(shù)量少、外形尺寸小、裝配節(jié)拍短或裝配作業(yè)要求高的裝配場合。至于基準(zhǔn)零件尺寸較大，裝配工位較多，尤其是裝配過程中檢測工序多或手工裝配和自動裝配混合操作的多工序裝配，則以選擇直進型自動裝配機為宜。在儀器儀表、汽車、手表、電焊機、電子元件等生產(chǎn)批量大、裝配精度要求高的產(chǎn)品裝配中，不僅要求裝配機更加準(zhǔn)確和精密，而且應(yīng)具有視覺和某些觸覺傳感機構(gòu)，反應(yīng)更靈敏，對物體的位置和形狀具有一定的識別能力。