氣動(dòng)閥門的性能檢測(cè)方法

了解相關(guān)氣動(dòng)閥門的性能檢測(cè)方法。 操作機(jī)構(gòu)： 1、氣動(dòng)閥門操作時(shí)的啟閉方向，一律應(yīng)順時(shí)針關(guān)閉。 2、由于管網(wǎng)中的氣動(dòng)閥，經(jīng)常是人工啟閉，啟閉轉(zhuǎn)數(shù)不宜過多，就是大口徑閥門亦應(yīng)在200-600轉(zhuǎn)內(nèi)。 3、為了便于一個(gè)人的啟閉操作，在管道工壓狀況下，啟閉力矩宜為240N-m。 4、氣動(dòng)閥門啟閉操作端應(yīng)為方榫，且尺寸標(biāo)準(zhǔn)化，并面向地面，以便人們從地面上可直接操作。 6、若氣動(dòng)閥埋設(shè)較深，操作機(jī)構(gòu)及顯示盤離地面距離≥1.5m時(shí)，應(yīng)設(shè)有長(zhǎng)桿設(shè)施，且固定穩(wěn)牢，以便人們從地面上觀察及操作。也就是說，管網(wǎng)中的閥門啟閉操作，不宜下井作業(yè)。 性能檢測(cè)： 1、閥門某一規(guī)格批量制造時(shí)，應(yīng)委托機(jī)構(gòu)進(jìn)行以下性能的檢測(cè)： （1）閥門在工壓狀況下的啟閉力矩。 （2）在工壓狀況下，能保障閥門關(guān)閉嚴(yán)密的連續(xù)啟閉次數(shù)。 （3）閥門在管道輸水狀況下的流阻系數(shù)的檢測(cè)。 2、氣動(dòng)閥門在出廠前應(yīng)進(jìn)行檢測(cè)： （1）閥門在開啟狀況下，閥體應(yīng)承受閥門工壓值的內(nèi)壓檢測(cè)。 （2）閥門的關(guān)閉狀況下，兩側(cè)分別承受閥門工壓值，無滲漏；但金屬密封的蝶閥，滲漏值亦不大于相關(guān)要求。

氣動(dòng)閥門用氣量和什么有關(guān)

氣動(dòng)閥門用氣量和什么有關(guān) 氣動(dòng)閥門耗氣量大小主要跟調(diào)節(jié)頻度有關(guān)，跟汽缸或薄膜關(guān)系不大。因?yàn)闅鈩?dòng)閥門是持續(xù)性開關(guān)閥門的，瞬間耗氣量較大，所以不能根據(jù)汽缸大小及持續(xù)時(shí)間來評(píng)估耗氣量。而且，控制部分也會(huì)要耗氣。 前面講過，耗氣量跟動(dòng)作頻度有關(guān)，所以一般需要留足足夠的余量。如果氣動(dòng)閥門數(shù)量高于20并且包含執(zhí)行機(jī)構(gòu)時(shí)，需要采用儲(chǔ)氣罐。 一般情況下，耗氣量的計(jì)算方法如下：耗氣量=活塞面積x活塞速度x壓力，耗氣量的單位是升/分鐘。

氣動(dòng)閥門工作原理

氣動(dòng)閥門工作原理 氣動(dòng)閥門是控制閥的主要附件，按力矩平衡原理工作，它將閥桿位移作為輸入的反饋測(cè)量信號(hào)，以控制器輸出信號(hào)作為設(shè)定信號(hào)，進(jìn)行比較，當(dāng)兩者有偏差時(shí)，改變其到執(zhí)行機(jī)構(gòu)的輸出信號(hào)，使執(zhí)行機(jī)構(gòu)動(dòng)作，建立了閥桿位移倍與控制器輸出信號(hào)之間的一一對(duì)應(yīng)關(guān)系。因此，閥門組成以閥桿位移為測(cè)量信號(hào)，以控制器輸出為設(shè)定信號(hào)的反饋控制系統(tǒng)。該控制系統(tǒng)的操縱變量是閥門去執(zhí)行機(jī)構(gòu)的輸出信號(hào)。 當(dāng)輸入信號(hào)增大時(shí)，力矩馬達(dá)產(chǎn)生電磁場(chǎng)，擋板受電磁場(chǎng)力遠(yuǎn)離噴嘴。噴嘴和擋板間距變大，排除先導(dǎo)閥內(nèi)部的線軸上方氣壓。受其影響線軸向右邊移動(dòng)，推動(dòng)擋住底座的閥芯，氣壓通過底座輸入到執(zhí)行機(jī)構(gòu)。隨著執(zhí)行機(jī)構(gòu)氣室內(nèi)部壓力增加，執(zhí)行機(jī)構(gòu)推桿下降，通過反饋桿把執(zhí)行機(jī)構(gòu)推桿的位移變化傳達(dá)到滑板。這個(gè)位移變化又傳達(dá)到量程反饋桿，拉動(dòng)量程彈簧。當(dāng)量程彈簧和力矩馬達(dá)的力保持平衡時(shí)，擋板回到原位，減小與噴嘴間距。隨著通過噴嘴排出空氣量的減小，線軸上方氣壓增加。線軸回到原位，閥芯重新堵住底座，停止氣壓輸入到執(zhí)行機(jī)構(gòu)。當(dāng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)停止時(shí)，保持穩(wěn)定狀態(tài)。

氣動(dòng)閥門的故障種類和原因

氣動(dòng)閥門的故障種類和原因 無輸出壓力 故障原因： 1、無信號(hào)壓力。 2、波紋管大量漏氣，補(bǔ)焊錫或更換。 3、無供氣壓力或者供氣壓力過低。 4、波紋管節(jié)流孔堵塞，使用直徑小于0.2mm的金屬絲進(jìn)行疏通。 5、零點(diǎn)位置調(diào)節(jié)不妥，即擋板與噴嘴間隙太大，使用工具重新調(diào)節(jié)。 6、凸輪安裝位置錯(cuò)誤。因?yàn)橐粋€(gè)凸輪分別包含氣開式與氣關(guān)式等百分比；氣開式與氣關(guān)式線性特性，有四個(gè)安裝孔，容易裝錯(cuò)。 7、擋板與噴嘴端面不垂直，擋板與噴嘴端面接觸后仍然大量排氣。 8、噴嘴孔端面有凹坑，需要更換。端面有毛刺，重新研磨。 9、噴嘴與基座粘接處漏氣。