既然潤滑油的粘度是一項(xiàng)重要的理化指標(biāo)，它對潤滑油的生產(chǎn)和使用有什么意義呢?

1、潤滑油的粘度增大，會影響發(fā)動機(jī)的功率；潤滑油的粘度過低，會造成發(fā)動機(jī)起動困難，降低油膜支撐能力。

2、大多數(shù)潤滑油級別都是根據(jù)粘度劃分的，粘度也是潤滑油選用標(biāo)準(zhǔn)的一個依據(jù)。

3、粘度大的潤滑油的冷卻作用差。

4、由于潤滑油的粘度大，導(dǎo)致其循環(huán)速度較慢,通過濾清器次數(shù)少,洗滌清潔作用差。

5、粘度小的潤滑油,油膜易，潤滑效果好，冷卻快，清潔度高。

6、潤滑油的粘度指數(shù)決定潤滑過程中密封性能，表現(xiàn)在使用過程中的發(fā)動機(jī)動力和油耗上。

7、決定潤滑油消耗量和使用時(shí)間長短（我們通常所講的換油周期）。

開車11年了03年次開單位的車，是一輛老別克，那時(shí)候的的別克都號稱坦克，這個稱呼不是白來的，開起來就是厚實(shí)，沉穩(wěn)，相當(dāng)結(jié)實(shí)好用，從來沒啥毛病，到后來自己買了輛霸道，也一直懷念老別克的結(jié)實(shí)。言歸正題，可能許多新車主都不太清楚潤滑油 改如何使用，和潤滑油的一些分類，下面就和大家聊聊。

潤滑油的功能,主要是在活動的金屬部件表面形成一層油膜，基本的要求是起到潤滑及保護(hù)作用，車輛用的潤滑油主要分發(fā)動機(jī)油（機(jī)油）和變速箱油（波箱油）。潤滑油的基礎(chǔ)油會逐步氧化，而添加劑亦會慢慢消耗或退化，而導(dǎo)致潤滑油的整體性能下降，所以我們要定期更換。

加注潤滑油寧多勿少

發(fā)動機(jī)潤滑油過少的危害是大家所共知的。因此有些車主怕缺油燒瓦，認(rèn)為多加潤滑油總比少加好，因此，常常不按規(guī)定加油，使?jié)櫥统^標(biāo)準(zhǔn)。其實(shí)潤滑油過多有許多危害：

⑴汽車行駛時(shí)曲軸攪動，使機(jī)油泡沫變質(zhì)，增加曲軸轉(zhuǎn)動阻力，因此不僅會增加發(fā)動機(jī)油耗，而且還會降低發(fā)動機(jī)功率。

⑵由于機(jī)油從汽缸壁上竄到燃燒室燃燒增多，使機(jī)油消耗量增加。

⑶加速了燃燒室積炭的形成，使發(fā)動機(jī)易產(chǎn)生爆燃現(xiàn)象。

因此，發(fā)動機(jī)機(jī)油寧多勿少是誤區(qū)，一般油平面應(yīng)保持在略低于油尺上刻度為宜，油面過高會適得其反。

溫度對潤滑脂選擇的影響

滑脂的低使用溫度潤滑脂在溫度下降時(shí)硬度會增加，影響正常輸送，造成潤滑脂不能充分到達(dá)潤滑點(diǎn)，機(jī)器冷啟動時(shí)缺乏潤滑。潤滑脂的低使用溫度必須高于冷啟動時(shí)低環(huán)境溫度，在較低的溫度下（如接近-30℃），應(yīng)該使用合成潤滑脂，例如使用PAO作為基礎(chǔ)油的潤滑脂。

　　潤滑脂的高使用溫度：潤滑脂有一項(xiàng)指標(biāo)是滴點(diǎn)（dropping point），但是滴點(diǎn)不等于高使用溫度，潤滑脂允許的高使用溫度一般要比滴點(diǎn)低30℃～50℃，不要超溫使用，尤其是持續(xù)一段時(shí)間的高溫。超過滴點(diǎn)的潤滑脂就算冷卻下來，性能也已經(jīng)遭到破壞，不宜使用。