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 換機油看里程和保質(zhì)期誰先到為準

     正常情況下，車主可以根據(jù)機油使用里程和保質(zhì)期，來確定是否需要更換。普通機油5000公里更換，半合成機油7500公里更換，全合成機油10000公里更換。在經(jīng)常堵車或高溫、寒冷等用車環(huán)境下，應該縮短更換周期。潤滑油保存/潤滑油廠家代理/潤滑油廠家批發(fā)潤滑油開封后如何保存呢。此外，如果機油超過其有效期限，即使沒有達到更換周期的里程也應該進行更換。

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機油變黑就換

      很多時候，我們會注意到發(fā)動機的機油變黑了，這是不是就意味著機油已經(jīng)變質(zhì)了呢？雖然發(fā)動機機油在高溫條件下工作是比較容易發(fā)生氧化反應導致變質(zhì)，但隨著潤滑油質(zhì)量的不斷提高，機油變黑不一定就是氧化變質(zhì)了。機油變黑還有兩個原因：添加新機油后，以前機件上的油泥和積碳等車念物會分散到機油中，不用多長時間，機油也會變黑。此外，如果機油超過其有效期限，即使沒有達到更換周期的里程也應該進行更換。

   帝航小編今天就介紹到這，帝航公眾號以后會推出更多的汽車保養(yǎng)知識，接下來會一一介紹，感謝大家長期以來對帝航石化的信賴與支持，希望您持續(xù)關(guān)注帝航潤滑油。

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 　盡管現(xiàn)在金屬加工工藝非常先進，但新設備開始使用需要磨合是永遠存在的。因此大修后的車輛發(fā)動機需要磨合，所以大修后的車輛發(fā)動機必須使用低粘度的潤滑油。

　　原因有三方面：

　　1、使用粘度低的潤滑油有利于潤滑油快速到達潤滑部位，降低干摩擦的時間；

　　2、有利于清洗，有利于過濾金屬磨粒；

　　3、使用粘度低的潤滑油有利于散熱，由于新加工表面難免存在毛刺，磨合過程需將它們磨去，因此會產(chǎn)生大量的摩擦熱。

　　大修后的車輛，如果使用粘度大的潤滑油，容易造成早期磨損、偏軸和發(fā)動機的燒瓦、拉缸等故障。

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　　潤滑減磨；汽缸、主軸和軸瓦之間均存在著快速的相對滑動，潤滑油有足夠厚度的油膜將相對滑動的零件表面隔開，防止零件過快的磨損。

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　　冷卻降溫；發(fā)動機中多余的熱必須排出機體，否則發(fā)動機會由于溫度過高而燒壞。這一方面靠發(fā)動機冷卻系來完成，另一方面靠潤滑油吸收熱量后帶到油底殼中散發(fā)。

     清洗清潔；好的機油能夠?qū)l(fā)動機零件上的碳化物、油泥、磨損金屬顆粒通循環(huán)帶回機油箱，通過潤滑油的流動沖洗了零件工作面上產(chǎn)生的臟物。

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2、異常響聲

     汽車在行駛過程中出現(xiàn)的非正常聲響，是汽車故障的“報警器”。在行駛中突然發(fā)出異響，作為駕駛?cè)藨庾R到車子出了問題，應立即停車檢查，切不可讓車輛“帶病作業(yè)”。

3、排氣煙色不正常

      發(fā)動機在工作過程中，正常的燃燒生成物主要成分應當是二氧化碳和少量的水蒸汽。如果發(fā)動機燃燒不正常，廢氣中會摻有未完全燃燒的炭微粒、碳氫化合物、一養(yǎng)化碳和大量的水蒸汽。此外，還有氮氧化合物等，這時尾氣的顏色可能變黑、變藍或變白，也就是說排氣煙色不正常。對于機，正常尾氣應無明顯的煙霧。但防凍液不會對發(fā)動機冷卻系統(tǒng)造成腐蝕，并且還具有防腐和除銹功能。但潤滑油上竄氣缸時，尾氣呈藍色；燃燒不完全時，尾氣呈黑色，油中摻水時，尾氣呈白色。

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4、過熱高溫

     通常出現(xiàn)在發(fā)動機、變速器、驅(qū)動橋主減速器、差速器及制動器等總成上。例如，發(fā)動機過熱，多為冷卻系有問題，是缺冷卻液或泵不工作；變速器和驅(qū)動橋過熱，多為缺潤滑油所致；制動器過熱，多為制動蹄片不回位而引起。以上現(xiàn)象有時可以通過儀表板警示燈直接反映出來，需要駕駛?cè)笋{車時注意觀察，也可以用手測試外表溫度。機油排名/機油代理經(jīng)銷/潤滑油加盟代理從成本而言，同級別的機油，車廠想要保證利潤，肯定提高價格。