天津利德凱威筑路材料有限公司主要從事道路路面新技術(shù)、新材料、新工藝的研發(fā)與推廣應用，是一家集科研、生產(chǎn)、銷售為一體，以“路面新材料”為核心競爭力的高新技術(shù)企業(yè)。目前公司主營業(yè)務(wù)為改性瀝青助劑、冷拌瀝青、低冰點抗凝冰添料生產(chǎn)銷售三大板塊。

物理性質(zhì)

物理形態(tài)

灰色顆粒

比重(25℃)， g/cm3

1.38

燃燒溫度，℃

＞230

融化溫度，℃

120-130

使用方法

推薦添加范圍：基質(zhì)瀝青的1.0-1.5‰；

將基質(zhì)瀝青（70#、90#）加熱到170-180℃；

將適當比例SBS加入基質(zhì)瀝青中，剪切或研磨30—60分鐘；

成膜法觀察SBS細度，合格后加入穩(wěn)定劑，繼續(xù)剪切30—60分鐘后攪拌發(fā)育1-2小時；或者發(fā)育罐中加入穩(wěn)定劑，攪拌發(fā)育2-3小時。

注：由于不同聚合物與基質(zhì)瀝青的配伍性差異以及生產(chǎn)工藝不同，必須通過試驗確定較佳方案，找到合適的摻量，并在試生產(chǎn)成功后，才能成為生產(chǎn)方案。

包裝和儲存

噸袋包裝（或者20 kg紙袋），保存在通風干燥庫房中，保質(zhì)期24個月，遠離火源。

改性瀝青 -加工模式 改性瀝青

在固定的工廠生產(chǎn)成品改性瀝青供應施工現(xiàn)場的方式。成品改性瀝青的大優(yōu)點是使用十分方便，它與使用普通的瀝青相比，除了溫度控制需要提高要求外，其余沒有絲毫差別。但成品改性瀝青的缺點是用戶對基質(zhì)瀝青、改性劑的品種劑量不知情，尤其是成品改性瀝青的離析問題有相當風險。數(shù)年來用戶和改性瀝青廠家常常為質(zhì)量問題發(fā)生糾紛，基本上都是離析問題。外國廠商在中國加工的進口改性瀝青也不例外，幾乎所有廠家都曾經(jīng)有過離析超標的現(xiàn)象。

加工改性瀝青

現(xiàn)場加工模式是在瀝青拌和廠工地，由一臺改性瀝青制作設(shè)備制作改性瀝青供應一臺拌和機的聯(lián)機制作模式。 這種現(xiàn)場制作、現(xiàn)場使用的方式的較大優(yōu)點是基質(zhì)瀝青的品種、質(zhì)量、改性劑品種、添加量清晰明確，一般不會出現(xiàn)弄虛作假的情況，只要檢查其磨細的程度，改性瀝青的質(zhì)量一般有保證。通常情況下，它不考慮在使用過程中的改性劑的離析問題，可以適用于SBS、PE等各種難加工及與瀝青相容性很差的改性劑，改性效果也比較顯著。

改質(zhì)瀝青(又稱高軟化點煤瀝青或高溫煤瀝青或硬瀝青）由于它具有一系列的優(yōu)異特性越來越受到人們的重視。世界各國炭－石墨制品所用粘結(jié)劑由改質(zhì)瀝青來替代中溫煤瀝青已達到普及的程度。在我國對改質(zhì)煤瀝青的研制及其在炭－石墨制品的應用也給予相當?shù)闹匾暋Ｔ?0年代中期就開始用改質(zhì)煤瀝青替代中溫瀝青試制石墨電極、陽極糊等，并取得了較佳的效果。80年代，隨著貴州鋁廠從日本引進的8萬t電解鋁裝置，迫切需要改質(zhì)煤瀝青作預焙陽極和陰極塊的粘結(jié)劑。青銅峽鋁廠也從日本引進了需要改質(zhì)瀝青的鋁用炭素制品的生產(chǎn)裝置。

另外，從文獻調(diào)查中獲悉，改質(zhì)瀝青在電炭行業(yè)中的應用才起步，主要是開發(fā)高質(zhì)量的航空航天電機用電刷與鐵路牽引電機電刷，通過反復試驗已取得了較為顯著的成績。一種新型的高質(zhì)量牽引電機用電刷D374A已問世，這就是采用改質(zhì)煤瀝青作為粘結(jié)劑而制得的。可以預見到今后改質(zhì)瀝青在電炭行業(yè)中應用也有廣闊的前景。