隨著安防行業(yè)快速發(fā)展，對于人臉識別閘機的需求也越來越多了，我們經(jīng)常能在高鐵站、機場、寫字樓等等地方看到人臉識別通道閘，你知道人臉識別通道閘是怎么工作的嗎？下面開門紅小編帶你一起來看看。機場人臉識別通道閘工作原理人員在通過人臉識別閘機時，會通過識別攝像頭，對著通行人員的臉部進行拍攝采集信息，然后跟數(shù)據(jù)庫中的人員圖像信息進行細細的對比。如果臉部識別對比是一致則通過，行人可通行閘機；如人臉信息不一致，那么不可以通過閘機。如果有人想要法闖入，閘機感應(yīng)到后，擋板會自動死并報警；若是有人員想尾隨進入閘機通道，閘機會亮紅燈；如有人員逆行，閘機擋板會自動關(guān)閉并死。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

社會經(jīng)濟水平的提高和日漸發(fā)達的科技，使得現(xiàn)在的廣告形式不再局限于報紙、廣播和電視等，越來越多類型的廣告被廣泛運用到人們的生活中。而隨著廣告道閘技術(shù)與性能的不斷提高，廣告道閘逐漸成為受歡迎的戶外媒體形式之一。作為戶外媒體，廣告道閘有其獨特的媒體宣傳優(yōu)勢。道閘，又稱為擋車器，是專門用于限制車輛通過出入口的管理設(shè)備，廣泛用于公路，停車場、小區(qū)、事業(yè)單位門口,用來管理車輛的出入。而廣告道閘是裝在擋車桿上的輕質(zhì)燈箱，發(fā)布載體為道閘擋桿，在社區(qū)現(xiàn)有道閘擋桿上設(shè)置廣告牌。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

說起道閘，大家都腦海里浮現(xiàn)的是什么樣式的道閘呢?是升降式的，還是伸縮式的呢?如今，隨著廈門道閘廠家的增多，市場競爭也越來越激烈，大家都紛紛研發(fā)新產(chǎn)品來吸引客戶。因此，我們今天所見到的道閘種類是多種多樣的。在安裝好道閘后不能立刻工作，是需要進行檢查和調(diào)試。那么，裕海鴻專業(yè)人員帶你來了解一下此工作如何進行呢?道閘機安裝好后怎么去調(diào)試呢開始，道閘廠家會根據(jù)接線設(shè)計圖進行認真檢查道閘系統(tǒng)的接線，確保接線準(zhǔn)確無誤，如果出現(xiàn)接觸不良現(xiàn)象或者接線松動現(xiàn)象等，就需要修整。之后，將機箱門打開，檢查道閘主控板與電源的接線是不是正確，接線有沒有松動等。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

一、道閘不能起落1.先檢查有無電、保險管有無燒毀，如果保險絲溶斷了，必須要做面檢查。2.在傳達室拔掉地下電纜插頭，用萬用表Rx1擋，測量電機紅、白、黃三條引線是否相通，（黃（紅）與白色，電阻應(yīng)在15歐姆左右，黃色與紅色應(yīng)在30歐姆左右），再用R×10K檔測量與其它的線是否有一定的電阻，（主要是檢查線與線之間是否會間接性短路）。.紅、白、黃三條電機線不通（電阻無窮大），再檢測機尾接線盒里的紅、白、黃色，若相通，說明地下電纜中紅、白、黃斷路；不相通 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制