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揭陽(yáng)火花塞批發(fā)一件代發(fā)品牌企業(yè),廣州光享

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發(fā)布時(shí)間:2020-10-31 09:26  











廣州源油惠進(jìn)出口貿(mào)易有限公司主營(yíng):銥金火花塞、鉑金火花塞、銅芯火花塞、電阻型火花塞、長(zhǎng)螺紋火花塞等各類(lèi)火花塞,旗下產(chǎn)品有傲特利和福特等品牌火花塞,火花塞可適用于汽車(chē)、卡車(chē)、摩托車(chē)、塞車(chē)、踏板車(chē)、割草車(chē)、發(fā)電機(jī)、園林機(jī)械等場(chǎng)所。主營(yíng)地區(qū)覆蓋:廣東、廣州、深圳、佛山、惠州、東莞、珠海等。螺紋通止規(guī)是精密的螺紋檢測(cè)量規(guī),使用時(shí)分通規(guī)和止規(guī)2種,用來(lái)檢測(cè)螺紋的極限大徑值、極限小徑值和螺紋寬度(螺紋直徑和螺距)。公司的經(jīng)營(yíng)理念:源于心   優(yōu)于行    惠于情!歡迎來(lái)電咨詢!

源油惠--如何判斷火花塞工況?

這種方法需要先將火花塞拆卸下來(lái),然后將火花塞一端與點(diǎn)火線圈相連,放電端離發(fā)動(dòng)機(jī)缸體1-2厘米,進(jìn)行打火操作,若火花塞電極間產(chǎn)生“叭叭”作響的藍(lán)色火花,表明該火花塞工況良好;若火花塞電極間無(wú)火花,而其他部件性能正常,則表明該火花塞工況不良,應(yīng)該更換。而點(diǎn)火時(shí)間過(guò)早、辛烷值低、燃燒室內(nèi)溫度過(guò)高,都可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)爆震燃燒。

源油惠--火花塞上有黑色沉積物

診斷:火花塞電極和內(nèi)部有黑色沉積物,通常表明氣缸內(nèi)混合氣體過(guò)濃。車(chē)主可以發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)速度,并持續(xù)幾分鐘,借以燒掉留在電極上面的一層黑色煤煙層。

源油惠--火花塞常見(jiàn)的誤解

換個(gè)的火花塞,就能讓發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火性能大大提高,動(dòng)力更猛于前!

錯(cuò)?。。?

提高整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火性能是也給系統(tǒng)工程,設(shè)計(jì)點(diǎn)火線圈,分電器,火花塞,高壓線點(diǎn)點(diǎn),單單換一個(gè)火花塞的作用微乎其微。

其實(shí)好一點(diǎn)的材料,是可以適應(yīng)更惡劣的工況(適合一些的車(chē)型,又或者是改裝車(chē)有需要配備一個(gè)更強(qiáng)的火花塞),耐久性也會(huì)更持久,普通的家用車(chē)實(shí)在是沒(méi)有必要為了幻想中能提高的點(diǎn)火性能而用一個(gè)火花塞。制造過(guò)程中,如果電流過(guò)大,就會(huì)使殼體的膨脹槽部位產(chǎn)生高溫退火,從而使火花塞膨脹槽的部分變色,出現(xiàn)烤藍(lán)的現(xiàn)象,造成火花塞在拆裝時(shí)很容易斷掉。

當(dāng)然,如果你希望更換火花塞的頻率盡量降低,懶得去換,那你還是可以稍微用好一點(diǎn)的火花塞,這樣更換的時(shí)間是可以拉長(zhǎng)的。


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源油惠--銥金火花塞、鉑金火花塞

活塞與氣缸壁之間磨損過(guò)度。當(dāng)活塞與氣缸之間磨損過(guò)度時(shí),不但會(huì)造成氣缸壓縮不良,同時(shí)也會(huì)造成曲軸箱潤(rùn)滑油上竄。在清潔火花塞后,車(chē)輛暫時(shí)可以得到正常運(yùn)轉(zhuǎn),但不久后又會(huì)出現(xiàn)類(lèi)似情況。在這種情況下,不僅會(huì)由于發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮不良使氣缸燃燒熱值降低,造成火花塞不能自潔;同時(shí),還使從曲軸箱竄上來(lái)的潤(rùn)滑油不能充分地參加燃燒,也沉積在火花塞上,形成積碳。

源油惠--電阻型火花塞、長(zhǎng)螺紋火花塞

1、火花塞屬于車(chē)輛的易耗品,很多車(chē)友但是不太清楚?;鸹ㄈ绻收系脑挄?huì)導(dǎo)致冷車(chē)抖動(dòng),加速無(wú)力。  

2、火花塞的點(diǎn)火性能直接影響發(fā)動(dòng)機(jī)的性能,如果出現(xiàn)動(dòng)力減弱、油耗、加速不暢,不易啟動(dòng),油氣燒烤不充分

源油惠--長(zhǎng)時(shí)間不更換火花塞的結(jié)果

到一定時(shí)間不更換的話, 中心電極和絕緣體表面上存在足夠的碳沉積物,主傳導(dǎo)路徑可能會(huì)從產(chǎn)生火花變?yōu)橥ㄟ^(guò)碳沉積物短路。 這也被稱為火花泄漏。在奇瑞汽車(chē)訓(xùn)練營(yíng)中,專(zhuān)賣(mài)店的工作人員將火花塞出現(xiàn)的常見(jiàn)故障歸納為兩種。 碳沉積物造成短路后,傳遞到中心電極電極頭的可用電壓降低,直至不再有火花傳遞到混合物,就會(huì)發(fā)生點(diǎn)火不良積碳會(huì)導(dǎo)致點(diǎn)火。

源油惠--火花塞經(jīng)常燒壞的原因是什么?

 在判斷火花塞為什么易損壞時(shí),應(yīng)首先注意排氣消聲器排放 廢氣的顏色,若排氣管冒黑煙,可從燃油系統(tǒng)和點(diǎn)火系統(tǒng)上分析查找。檢查點(diǎn)火系統(tǒng)中;磁電機(jī)失磁、點(diǎn)火線圈(高壓包)和電子點(diǎn)火器內(nèi)部“假短路”、發(fā)電機(jī)輸出端和點(diǎn)火線圈輸人端的導(dǎo)線連接處松動(dòng)或“假搭鐵”,以及不正確的點(diǎn)火提前時(shí)間,如不正時(shí),都會(huì)影響點(diǎn)火性能,而點(diǎn)火性能不佳,會(huì)直接造成火花塞電極積炭。電阻型火花塞是在火花塞內(nèi)裝有5-10Ω的陶瓷電阻器,屏蔽型火花塞是利用金屬殼體把整個(gè)火花塞屏蔽密封起來(lái)。




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源油惠--火花塞漏氣是什么樣子呢?

中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB 7825-1987 火花塞中規(guī)定火花塞的熱態(tài)密封性能:

當(dāng)火花塞電極周?chē)諝饨橘|(zhì)溫度為190-220℃、氣壓差為41.2x105Pa(42kg/cm2)時(shí),并經(jīng)保溫4-5min,火花塞各部位的總漏氣量應(yīng)不超過(guò)5mL/min。

也就是說(shuō),火花塞在工作時(shí),每分鐘不可以超過(guò)5毫升的漏氣量,視為合格。

火花塞的本身是否漏氣,沒(méi)有專(zhuān)業(yè)設(shè)備的科學(xué)測(cè)試,是無(wú)法得知的。

通常來(lái)說(shuō),所有正規(guī)廠家的火花塞,都是合格的,的漏氣量,我們都可以粗略的認(rèn)為不漏氣。

源油惠--銥金火花塞、鉑金火花塞、銅芯火花塞、

發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸蓋中遍布著機(jī)油,機(jī)油起到散熱和潤(rùn)滑作用,氣缸蓋和氣門(mén)室蓋中間通常有橡膠密封圈,叫做氣門(mén)室墊?;蛟S有人會(huì)說(shuō)是發(fā)動(dòng)機(jī),或許發(fā)動(dòng)機(jī)的確是整輛車(chē)非常重要的東西,這就像是我們?nèi)祟?lèi)的心臟一樣,不能沒(méi)有它。隨著發(fā)動(dòng)機(jī)的工作,氣門(mén)室墊老化密封性變差,機(jī)油的蒸汽顆粒會(huì)發(fā)散到火花塞孔中,如下圖箭頭所示,吸附在火花塞白色絕緣體的表面,形成電暈。氣門(mén)室墊老化到一定程度后機(jī)油漏入火花塞孔,就會(huì)讓火花塞浸油,讓點(diǎn)火線圈(缸線)浸油,這就會(huì)影響到火花塞的正常工作了

源油惠--銥金火花塞、鉑金火花塞、長(zhǎng)螺紋火花塞

現(xiàn)代汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比一般為8~11,火花塞工作時(shí),受到的壓力是從大約1個(gè)大氣壓到活塞上止點(diǎn)的8~11個(gè)大氣壓,再到做功沖程的30-40個(gè)大氣壓,周而復(fù)始,火花塞受到的壓力,大致是在大約1-40個(gè)大氣壓之間循環(huán)。

源油惠--鉑金火花塞、銅芯火花塞、電阻型火花塞

火花塞沒(méi)有按照廠家規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)力矩上緊,就會(huì)產(chǎn)生正真意義上的漏氣,高溫高壓的氣體慢慢的泄漏而出,缸內(nèi)的壓力就隨即變小。燃油品質(zhì)不好,容易導(dǎo)致火花塞粘上油污,并且劣質(zhì)油難以充分燃燒,加劇了積碳的產(chǎn)生,從而影響火花塞正常點(diǎn)火?;鸹ㄈ麤](méi)上緊的漏氣,會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)力,怠速不穩(wěn),高速容易熄火,油耗增加,甚至發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法啟動(dòng),嚴(yán)重導(dǎo)致火花塞故障、發(fā)動(dòng)機(jī)損壞的嚴(yán)重后果。


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源油惠--花塞編號(hào)中對(duì)應(yīng)的字符含義如下:

F——火花塞座形式及螺紋尺寸(D~Z)

R——結(jié)構(gòu)類(lèi)型(B~S),R代表抑噪電阻型

6——熱值(13-06,熱-冷)

D——螺紋旋合長(zhǎng)度及點(diǎn)火位置,D代表17.5~19 mm

側(cè)電極形式——此型號(hào)沒(méi)有(沒(méi)有字母代表單電極,D為雙極,T為三極,Q為四極)

P——中心電極材料(字母C為銅,E為鎳釔合金,P為鉑金,S為銀,I為鉑釔合金)


即便是在工作溫度范圍內(nèi)使用的火花塞,每產(chǎn)生一次火花電極本身也會(huì)有微量的消耗。尤其是中心電極溫度很高時(shí),經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的使用后,也會(huì)逐漸消耗掉。因此,火花塞也屬于損耗部件,整車(chē)廠商會(huì)按車(chē)型裝備發(fā)動(dòng)機(jī)的不同型號(hào)及特點(diǎn)來(lái)規(guī)定不同的火花塞更換周期。源油惠--銥金火花塞、長(zhǎng)螺紋火花塞、4個(gè)都換好了以后,要檢查一下螺絲是不是都上緊了,然后就可以啟動(dòng)車(chē)子看這個(gè)效果了。如果車(chē)主平時(shí)加注的燃油品質(zhì)不佳,或者發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間高速運(yùn)轉(zhuǎn),都有可能造成火花塞過(guò)早損耗,平時(shí)車(chē)主如果發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火異常應(yīng)及時(shí)到4S店處理。到了規(guī)定的時(shí)間,即便是點(diǎn)火沒(méi)什么異常,也要換掉已經(jīng)到了更換周期的火花塞。普通火花塞的壽命一般在2萬(wàn)km左右,鉑金火花塞壽命可達(dá)6萬(wàn)km。


源油惠--不正常的火花塞狀態(tài)是怎樣的呢?

黑色:絕緣體及電極表面覆蓋了一層黑色的東/西,多為積炭,表明發(fā)動(dòng)機(jī)存在混合氣過(guò)濃或燒機(jī)油的情況。

濕潤(rùn):由于氣缸存在嚴(yán)重的情況,缸內(nèi)混合氣未經(jīng)燃燒便直接排出,故火花塞絕緣體及電極表面看起來(lái)比較“濕潤(rùn)”,其實(shí)是留存的混合氣液態(tài)物。

源油惠--銅芯火花塞、電阻型火花塞、長(zhǎng)螺紋火花塞

選型的基本原則是:“熱型”發(fā)動(dòng)機(jī)(大功率、大壓縮比、高轉(zhuǎn)速)應(yīng)選配“冷型”火花塞(裙部長(zhǎng)度短、導(dǎo)熱長(zhǎng)度短);火花塞的絕緣體必須要有良好的機(jī)械性能和耐高壓、耐高溫沖擊,耐化學(xué)腐蝕的能力,普通火花塞多采用以氧化鋁為基礎(chǔ)的陶瓷做成。“冷型”發(fā)動(dòng)機(jī)(小功率、小壓縮比、低轉(zhuǎn)速)應(yīng)選配“熱型”火花塞(裙部長(zhǎng)度長(zhǎng)、導(dǎo)熱長(zhǎng)度長(zhǎng)),以維持火花塞的熱平衡,使其工作溫度保持在500~850℃工作范圍。


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