船葉密性試驗(yàn)

舵葉用水壓試驗(yàn)檢查密性 即將水罐至頂板以上 2.5m(舵葉可橫放) 檢查是否有滲漏現(xiàn)象 也可用充氣試驗(yàn)檢驗(yàn)其密性 一般用壓縮空氣充入舵葉內(nèi)部 在外表涂以肥皂水進(jìn)行密性試驗(yàn) 充氣試驗(yàn)的氣壓應(yīng)不小于 0.02MPa 但不應(yīng)大于 0.03MPa 充氣試驗(yàn)時(shí)若無肥皂泡產(chǎn)生 即無泄漏 為合格 若發(fā)現(xiàn)泄漏必須補(bǔ)焊 直至無泄漏為止 密性試驗(yàn)合格后 將試驗(yàn)工藝孔焊封 并目視檢查封孔焊縫質(zhì)量.

絞吸船分層施工

分層施工主要根據(jù)挖泥船的施工性能、開挖的泥層厚度、土質(zhì)情況以及工程的特殊要求等因素而定。分層的基本原則是:上層厚一些,下層薄一些。有以下幾種情況適用于分層施工:開挖水線以上土方;挖槽邊坡質(zhì)量要求高或復(fù)式邊坡;泥層厚度大于一次挖泥厚度或土質(zhì)較硬:在受潮汐影響的區(qū)域,高潮時(shí)挖槽水深超過挖泥船挖深,或低潮時(shí)施工部位水深不夠挖泥船吃水需要,可根據(jù)潮位變化,分層開挖,高潮挖上層,低潮挖下層.

選用適宜不同土質(zhì)的耐磨管線, 并優(yōu)化接管流程, 減少設(shè)備的磨損和保障挖泥時(shí)間。同時(shí)加強(qiáng)現(xiàn)場管理, 克服爆管問題?，F(xiàn)場可采取以下幾種措施:

①減少接管和拆管的時(shí)間。增加快速接頭的使用, 水上管線每隔 50~100m 左右裝一個(gè)快速接頭, 吹填區(qū)的三通管線可以采用液壓裝置, 減少因接管、拆管和換擋板等工作而影響船舶的施工時(shí)間。

②船上注意觀察管線動態(tài), 當(dāng)膠皮管在橫流作用下折死后應(yīng)及時(shí)用錨艇或拖輪頂開, 同時(shí)調(diào)整管線錨, 確保管線的順暢, 防止因膠皮管線折死后增大排泥壓力而造成爆管損漏。

絞吸船作業(yè)時(shí)的操作規(guī)程：

1)操作崗人員應(yīng)按照船長對施工的要求，謹(jǐn)慎操作、控制好前移距、下放深度、絞刀橫移速度，密切注意觀察真空表、壓力表情況保持一定的濃度。

2)操作中發(fā)現(xiàn)壓力表壓力逐漸增大時(shí)，（堵管跡象）適當(dāng)調(diào)整橫移速度或提高絞刀下放深度使壓力恢復(fù)正常再下放絞刀繼續(xù)挖泥。16)鋼樁升降操作時(shí)，要注意樁下水深及土質(zhì)情況。起樁時(shí)要注意鋼樁在主甲板限位位置，起落鋼樁時(shí)要注意鋼樁運(yùn)行的狀態(tài)。

3)淺水作業(yè)時(shí)，鋼樁提升高度應(yīng)樁尖不碰泥面為安全。