目前主要是發(fā)展復(fù)合材料的接合技術(shù)

（1）彈簧的冷成形工藝

1）冷成形工藝一次性自動(dòng)化能力。冷成形機(jī)目前已發(fā)展到12爪。在（0.3～14）mm范圍內(nèi)的鋼絲，基本上在8爪成形機(jī)能一次成形。目前成形工藝設(shè)備的發(fā)展方向：①提高成形速度，主要發(fā)展趨勢是提高設(shè)備的成形速度，即生產(chǎn)效率；②通過提高設(shè)備零件的精密性和強(qiáng)化熱處理效果來提高設(shè)備耐久性；③增加長度傳感器和激光測距儀，給CNC成形機(jī)進(jìn)行自動(dòng)閉環(huán)控制制造過程。氣彈簧使用環(huán)境：溫度為-40℃到 80℃，不得在真空環(huán)境中使用，不適合在有腐蝕性環(huán)境中使用。

2）冷成形工藝范圍能力。目前大線徑彈簧卷簧機(jī)，大規(guī)格可達(dá)20mm，=2000MPa，旋繞比5。變徑或等徑料Minic-Block彈簧和偏心彈簧的冷成形工藝還是有局限性。

（2）彈簧的熱成形工藝

1）熱成形工藝速度能力。目前我國在（9~25）mm規(guī)格上的成形僅有CNC2軸熱卷簧機(jī)，大速度每分鐘17件。與發(fā)達(dá)國家相比之下差距較大。

2）大彈簧熱成形工藝控制能力。由于僅有CNC2軸熱卷簧機(jī)，因此形狀控制少三個(gè)方向作用，精度差；而且都無自動(dòng)棒料旋轉(zhuǎn)控制和調(diào)整機(jī)構(gòu)，所以熱卷彈簧成形工藝水平和能力較低。因而彈簧的精度水平和表面氧化脫碳水平也較低。

氣彈簧是一種可以起支撐、緩沖、制動(dòng)、高度調(diào)節(jié)及角度調(diào)節(jié)等功能的工業(yè)配件。它由以下幾部分構(gòu)成：壓力缸、活塞桿、活塞、密封導(dǎo)向套、填充物，缸內(nèi)控制元件與缸外控制元件和接頭等。

　　那么作為汽車行業(yè)中氣彈簧的標(biāo)準(zhǔn)是什么：

　　本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了汽車用普通氣彈簧的術(shù)語、技術(shù)要求、試驗(yàn)方法、檢驗(yàn)規(guī)則、 標(biāo)志、包裝、運(yùn)輸和貯存。

　　本標(biāo)準(zhǔn)適用于汽車用各種規(guī)格的固定行程普通氣彈簧（以下簡稱氣彈簧）， 其他機(jī)械用氣彈簧可參照采用。

艾泰科五金專業(yè)從事品牌五金塑膠配件代理經(jīng)營，Bansbach easylift產(chǎn)品氣彈簧產(chǎn)品，主要應(yīng)用于航空、船舶、機(jī)械行業(yè)，主要客戶包括空客、波音、西門子，阿爾斯通、博世、柯達(dá)等等。

深圳市艾泰科五金有限公司是香港艾泰科國際有限公司的大陸分公司之一，并是擁有德國Bansbach，ELESA GANTER美國Pentair 公司的代理權(quán)

如何選購氣彈簧？

氣彈簧是一種可以省力的可升降彈簧，可分為可自鎖氣彈簧（如座椅的底部升降，老板椅后靠背等），不可自鎖氣彈簧（如汽車尾箱、壁櫥門的升降支撐），氣彈簧的結(jié)構(gòu)主要由套筒、活塞和活塞桿等組成，在套筒內(nèi)加入高壓空氣或高壓氮?dú)?，由于活塞兩端面積不等產(chǎn)生壓差，推動(dòng)活塞及活塞桿移動(dòng)以及支撐人或重物。氣彈簧屬于滑動(dòng)密封，因此安裝或使用過程中活塞桿表面，嚴(yán)禁磕碰、附著油漆、膠等物質(zhì)否則會影響其產(chǎn)品的使用壽命。

如何選購氣彈簧的關(guān)鍵要領(lǐng)，氣彈簧主要由套筒、活塞和活塞桿等組成，在套筒內(nèi)加入高壓空氣或高壓氮?dú)?，由于活塞兩端面積不等產(chǎn)生壓差，推動(dòng)活塞及活塞桿移動(dòng)以及支撐人或重物，是利用杠桿原理和直線反比例定理結(jié)合使用的，是所用涂料和成膜方法經(jīng)濟(jì)，涂裝設(shè)備簡單、能耗少、易操作，涂裝成本低且防銹力強(qiáng)；幾乎可完全不用溶劑，污染較少而有利于環(huán)保。氣彈簧是相對體積沒有螺旋彈簧小，成本高、壽命相對短。與機(jī)械彈簧不同的是，具有近乎線性的彈性曲線。氣彈簧在專業(yè)生產(chǎn)廠家均按標(biāo)準(zhǔn)化和系列化設(shè)計(jì)，使用和維修也更加方便。