（6）氣閥彈簧力與氣體力匹配的不好。彈力過強則使閥片開啟遲緩，彈力太弱則閥片關(guān)閉不及時，這些不僅影響了氣量，而且會影響到功率的增加，以及氣閥閥片、彈簧的壽命。同時，也會影響到氣體壓力和溫度的變化。

（7）壓緊氣閥的壓緊力不當(dāng)。壓緊力小，則要漏氣，當(dāng)然太緊也不行，會使閥罩變形、損壞，一般壓緊力可用下式計算：p=kπ/4 D2P2，D為閥腔直徑，P2為氣體壓力，K為大于1的值，一般取1.5～2.5，低壓時K＝1.5～2.0，高壓時K＝1.5～2.5.這樣取K［2］，實踐證明是好的。氣閥有了故障，閥蓋必然發(fā)熱，同時壓力也不正常。7.聲音異常壓縮機某些部件發(fā)生故障時會發(fā)出異常聲響，活塞與缸蓋間隙過小，直接撞擊；活塞桿與活塞連接螺帽松動或脫扣，活塞端面絲堵松動，活塞向上串動碰撞氣缸蓋，氣缸中掉入金屬碎片以及氣缸中積聚水份等，均可在氣缸內(nèi)發(fā)出敲擊聲。如(圖4-2)圖4-1圖4-2195、故障查詢可通過“功能菜單”直接選擇取此功能鍵后便可登錄報警信息記錄窗口，如上圖(圖5-1)。曲軸箱內(nèi)曲軸瓦螺栓、螺帽、連桿螺栓、十字頭螺栓松動、脫扣、折斷等，軸徑磨損嚴重，間隙增大，十字頭銷與襯套配合間隙過大或磨損嚴重等均可在曲軸箱內(nèi)發(fā)出撞擊聲。排氣閥片折斷，閥彈簧松軟或損壞，負荷調(diào)節(jié)器調(diào)得不當(dāng)?shù)染稍陂y腔內(nèi)發(fā)出敲擊聲。應(yīng)循此去尋找故障并分析其原因從而采取措施。8.過熱在曲軸和軸承、十字頭與滑板、填料與活塞桿等摩擦處，溫度超過規(guī)定的數(shù)值稱之為過熱。過熱所帶來的后果：

螺桿壓縮機維修廠家漢鐘復(fù)盛比澤爾日立機頭維修

1. ○：檢查出現(xiàn)異常時更換零件   ●：更換零件

2. 本表用于運轉(zhuǎn)狀況良好、運轉(zhuǎn)記錄完備的情況

3. 如果使用劣化或被鐵粉等污染的冷凍機油的話，會造成軸承壽命縮短。所以請注意觀察視油鏡，如果出現(xiàn)有污染，即使還未到更換時間也需要更換。

由于在本螺桿壓縮機上使用的冷凍機油有隨紫外線而變色的特性，所以比較難以根據(jù)色調(diào)判斷，此時請參考表3的顏色樣本。另外，可以用全酸化來判斷有的劣化。以下的全酸化測試工具是機油生產(chǎn)廠家銷售的，請參考使用。

煙臺比澤爾螺桿式壓縮機維修

螺桿壓縮機機運行中噪音大的原因

　　在企業(yè)生產(chǎn)過程中螺桿空壓機是不可或缺的主要設(shè)備之一，運行過程中難免會出現(xiàn)一些故障現(xiàn)象，今天濟南至錦機電就為大家來分析一下關(guān)于螺桿空壓機運行中噪音大的原因。

　　1、首先對于空壓機設(shè)備的維護人員應(yīng)通過“望”“聞”“問”“切”的方式來判斷故障的原因所在，所謂望就是通過觀察空壓機的外觀運行部件有無損壞或異常，比如電機聯(lián)軸器，主機頭聯(lián)軸器，連接皮帶是否松動等，聞就是看看機組運行中有無焦糊味，問就是詢問空壓機日常管理人員設(shè)備的保養(yǎng)周期，發(fā)生過的故障現(xiàn)象等，切就是綜合以上問題來準(zhǔn)確的判斷出設(shè)備的故障原因所在。過熱在曲軸和軸承、十字頭與滑板、填料與活塞桿等摩擦處，溫度超過規(guī)定的數(shù)值稱之為過熱。

　　2、接下來就要詳細的檢查各運行部件，一般來說運行中噪音大主要來自于驅(qū)動電機軸承損壞，連接皮帶打滑，主機頭內(nèi)部噪音大等幾個原因，專業(yè)的空壓機維修人員要檢查出噪音大的發(fā)生部位，是哪個零部件所發(fā)出的異響，80%的噪音源來自主機頭內(nèi)部，如軸承損壞造成的轉(zhuǎn)子與轉(zhuǎn)子之間的摩擦，轉(zhuǎn)子與機殼體之間的摩擦所產(chǎn)生的噪音，同時還會伴有機組排氣溫度高的故障現(xiàn)象發(fā)生。預(yù)計十二五期間，我國制冷壓縮機市場規(guī)模將保持高于10%的速度快速增長。

　　針對螺桿空壓機運行中的噪音大的故障出現(xiàn)，使用客戶一定要及時的解決此故障，以免造成更大的空壓機設(shè)備損壞。