電子及核工業(yè)干冰清洗

清潔機器人、自動化設(shè)備的內(nèi)部油脂、污垢；集成電路板、焊后焊藥、污染涂層、樹脂、溶劑性涂覆、保護層以及印刷電路板上光敏抗腐蝕劑等清除。8．干冰在航空航天的應(yīng)用范圍飛機噴漆和總裝的前置工序；復(fù)合模具、特殊飛行器的除漆；引擎積碳清洗；維修清洗（特別是起落架-輪倉區(qū)）；飛機外殼的除漆；噴氣發(fā)動機轉(zhuǎn)換系統(tǒng)?？芍苯釉跈C體工作，節(jié)省時間。核工業(yè)設(shè)備的清洗若采用水、噴砂或化學(xué)凈化劑等傳統(tǒng)清洗方法，水、噴砂或化學(xué)凈化劑等介質(zhì)同時也被放she性元素污染，處理被二次污染的這些介質(zhì)需要時間和資金。而使用干冰清洗工藝，干冰顆粒直接噴射到被清洗物體，瞬間升華，不存在二次污染的問題，需要處理的僅僅是被清洗掉的有核wu染的積垢等廢料。

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干冰使用簡單，節(jié)約了成本開支

干冰為冷源的非機械制冷冷藏集裝箱系統(tǒng)是利用干冰升華時較大的汽化潛熱和較低的汽化溫度來實現(xiàn)制冷目的，它除了干冰儲存及溫度控制裝置外，沒有其他任何運動裝部件，這樣就大大地減少故障出現(xiàn)的可能，提高運行的可靠性，同時也降低了維修費用，節(jié)約了成本開支。比較而言，機械制冷冷藏集裝箱的制冷系統(tǒng)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，零部件多，而且工作壓力又高(一般為1?4 MPa左右)，非常容易出現(xiàn)設(shè)備故障和系統(tǒng)泄漏，維修工作量大，費用高。有關(guān)統(tǒng)計資料顯示，機械式制冷系統(tǒng)的折舊費大約是非機械制冷系統(tǒng)的2?8倍，維修 費則約5?4倍。而且干冰為冷源的冷藏集裝箱沒有制冷機組，它的制造成本對也要低。

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干冰清洗的費用?

干冰清洗技術(shù)能否替代傳統(tǒng)的清洗工藝是工藝成本的關(guān)鍵問題，這必然與干冰的消耗、氣壓、位移以及由此產(chǎn)生的成本有關(guān)。然而，任何清洗過程的工藝成本都直接關(guān)系到被清洗材料的原始狀態(tài)和清洗精度。不同的清洗精度要求和不同的清洗條件會導(dǎo)致成本的巨大差異。

干冰清洗工藝的原料主要是干冰和壓縮空氣，壓縮空氣來源是取之不盡的，不需要運輸，所以沒有原料的采購和運輸成本。干冰的成本基本上是3噸液態(tài)二氧化碳可以生產(chǎn)1噸合格干冰，所以干冰的成本是可以計算出來的。

干冰的消耗是用戶非常關(guān)心的問題。事實上，干冰的消耗與清洗條件和精度密切相關(guān)。油污很厚,附著力更大,如油漆、規(guī)模、碳沉積,焊渣和其他必須深凍和刪除有效影響間隙一層一層地開裂,一層一層地分離,所以冰消費必然會增加,相應(yīng)的空氣壓力要求高,成本也會相應(yīng)增加。但是，對于附著力小的油污，則不需要強壓縮空氣。它可以用低壓清洗。相應(yīng)的干冰消耗更少，成本更低。

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為什么說干冰清洗是業(yè)內(nèi)的一匹黑馬

對設(shè)備的危害

傳統(tǒng)清洗設(shè)備在使用的過程中，對于設(shè)備本身是有一定的影響的，主要包含在清洗中的設(shè)備磨損、污染相對的清洗區(qū)域，但是干冰清洗就不會，因為他的介質(zhì)是無毒的二氧化碳，清洗過程中有利于環(huán)保。

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