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發(fā)布時(shí)間:2020-10-18 13:15  






      液壓馬達(dá)減速器用于固定整個(gè)傳動(dòng)裝置的所述的液壓馬達(dá)的殼體兼用作所述的二級(jí)減速行星齒輪的行星架,液壓馬達(dá)的殼體右端配置一轉(zhuǎn)動(dòng)的二級(jí)行星減速器殼體,所述的液壓馬達(dá)的殼體左端固定連接一前蓋。

      液壓馬達(dá)是徑向液壓馬達(dá),徑向液壓馬達(dá)設(shè)置有多個(gè)液壓推動(dòng)的徑向往復(fù)運(yùn)動(dòng)柱塞以及與多個(gè)徑向柱塞相連接的輸出曲軸,液壓馬達(dá)的殼體固定連接的前蓋的前端,設(shè)置液壓馬達(dá)與減速器轉(zhuǎn)動(dòng)與制動(dòng)的控制閥、液壓配流器組合成一體的油路集成塊。

      東莞普萊特傳動(dòng)設(shè)備有限公司的產(chǎn)品廣泛應(yīng)用在數(shù)控機(jī)床、切割焊接設(shè)備、紡織印染機(jī)械、包裝機(jī)械、食品機(jī)械、試驗(yàn)機(jī)、塑料機(jī) 械、玻璃機(jī)械、煤礦機(jī)械、起重機(jī)械、冶金機(jī)械、工程機(jī)械等各種領(lǐng)域,價(jià)格實(shí)惠,歡迎來(lái)電洽談!


垂直出軸星輪減速器屬星輪減速器派生系列,有HZW、HZDW、HZC、HZDC、HZL、HZDL、HZY、HZDY八種型式,適用于具有混合少齒差行星傳動(dòng)特征的其他傳動(dòng)裝置。

垂直出軸星輪減速器輸入轉(zhuǎn)速不大于1500 r/min,傳遞功率1.6~250kW,傳遞轉(zhuǎn)矩1666~114660N·m,工作環(huán)境溫度為-40~45℃,低于0℃時(shí),啟動(dòng)前潤(rùn)滑油應(yīng)預(yù)熱,高于45℃時(shí),應(yīng)采取降溫措施。

東莞普萊特傳動(dòng)設(shè)備有限公司行星減速機(jī),減速機(jī),減速器,價(jià)格合理,質(zhì)量保障,是一家從事傳動(dòng)機(jī)械研發(fā),制造,銷售的專業(yè)性公司,產(chǎn)品質(zhì)保體系完善,測(cè)試設(shè)施齊全,歡迎大家來(lái)電咨詢!


諧波減速器在國(guó)內(nèi)于六七十年代才開(kāi)始研發(fā)、諧波減速器近幾年在機(jī)器人行業(yè)廣泛應(yīng)用,它的出現(xiàn)被受關(guān)注,隨著技術(shù)的不斷創(chuàng)新,諧波減速器已經(jīng)廣泛的應(yīng)用于電子、航天航空、機(jī)器人等行業(yè),由于它的獨(dú)特優(yōu)點(diǎn),在化工行業(yè)的應(yīng)用也逐漸增多。

諧波減速器是利用行星齒輪傳動(dòng)原理發(fā)展起來(lái)的一種新型減速器,諧波齒輪傳動(dòng),它是依靠柔性零件產(chǎn)生彈性機(jī)械波來(lái)傳遞動(dòng)力和運(yùn)動(dòng)的一種行星齒輪傳動(dòng),諧波減速器傳動(dòng)比大、外形輪廓小、零件數(shù)目少且傳動(dòng),單機(jī)傳動(dòng)比可達(dá)到50-4000,而傳動(dòng)達(dá)92%-96%。RV減速器是在擺線針輪傳動(dòng)基礎(chǔ)上發(fā)展起來(lái)的,具有二級(jí)減速和中心圓盤(pán)支承結(jié)構(gòu),自1986年投入市場(chǎng)以來(lái),因其傳動(dòng)比大、傳動(dòng)效率高、運(yùn)動(dòng)精度高、回差小、低振動(dòng)、剛性大和高可靠性等優(yōu)點(diǎn)是機(jī)器人的“御用”減速器。

東莞普萊特傳動(dòng)設(shè)備有限公司始終把“用戶需求”作為企業(yè)經(jīng)營(yíng)宗旨,將“科技創(chuàng)新”做為公司發(fā)展的根本,將ISO質(zhì)量管理體系運(yùn)行落實(shí)到公司的各個(gè)環(huán)節(jié),公司的成功離不開(kāi)眾多客戶朋友長(zhǎng)期的支持與幫助,面向未來(lái),我們將為您服務(wù)更多。


擺線針輪行星減速器是一種應(yīng)用行星式傳動(dòng)原理,采用擺線針齒嚙合的新穎傳動(dòng)裝置,全部傳動(dòng)裝置可分為三部分: 輸入部分、減速部分、輸出部分。下面東莞普萊特傳動(dòng)設(shè)備有限公司來(lái)給大家介紹一下。


在輸入軸上裝有一個(gè)錯(cuò)位180°的雙偏心套,在偏心套上裝有兩個(gè)稱為轉(zhuǎn)臂的滾柱軸承,形成H機(jī)構(gòu)、兩個(gè)擺線輪的中心孔即為偏心套上轉(zhuǎn)臂軸承的滾道,并由擺線輪與針齒輪上一組環(huán)形排列的針齒相嚙合,以組成齒差為一齒的內(nèi)嚙合減速機(jī)構(gòu)。


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