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鑒別在變速箱油生產(chǎn)廠家使用過程中,一些散裝油品由于存放不當(dāng)而發(fā)生變質(zhì)。因此,多掌握一些變質(zhì)潤(rùn)滑油的識(shí)別方法,就為安全用油多一份保障。
一、油流觀察法:取兩只量杯,其中一個(gè)盛有待檢查的潤(rùn)滑油,另一只空放在桌面上,將盛滿潤(rùn)滑油的量杯高舉離開桌面30~40厘米并傾斜,讓潤(rùn)滑油慢慢流到空杯中,觀察其流動(dòng)情況。質(zhì)量好的潤(rùn)滑油油流細(xì)長(zhǎng)、均勻、連綿不斷;若出現(xiàn)流速忽快忽慢,時(shí)而有大塊流下,則說明潤(rùn)滑油已變質(zhì)。
二、手捻法:將潤(rùn)滑油捻在大拇指與食指之間反復(fù)研磨,較好的潤(rùn)滑油有潤(rùn)滑性、磨屑少、無摩擦;若感到手指之間有砂粒之類較大摩擦感,則表明潤(rùn)滑油內(nèi)雜質(zhì)多,不能再用,應(yīng)更換新潤(rùn)滑油。
【鄭州冠恒貿(mào)易】始終堅(jiān)持質(zhì)量?jī)?yōu)先于利潤(rùn)的原則。這并不意味著我們完全不在乎利潤(rùn),我們當(dāng)然在乎,因?yàn)橥耆鲆暲麧?rùn)會(huì)將我們的未來置于險(xiǎn)境。但是我們永遠(yuǎn)奉行質(zhì)量?jī)?yōu)先的原則。
變速箱油生產(chǎn)廠家分類是什么呢,今天小編就詳細(xì)給大家介紹一下,對(duì)這方面感興趣的可以一起來了解一下。
礦物油
目前市場(chǎng)上的變速箱油生產(chǎn)廠家因其基礎(chǔ)油之不同可簡(jiǎn)分為礦物油及合成油兩種。合成油中又分為:全和成及半合成。全合成機(jī)油是等級(jí)的。礦物油相對(duì)合成油而言,在基礎(chǔ)油強(qiáng)度較薄弱,需要用相對(duì)于合成油較大的黏度才能達(dá)到高負(fù)荷時(shí)的潤(rùn)滑需求。
半合成機(jī)油
半合成機(jī)油是國(guó)際三類基礎(chǔ)油調(diào)制而成的潤(rùn)滑油,是在礦物油的基礎(chǔ)上經(jīng)過加氫裂變技術(shù)提純后的產(chǎn)物,它是由礦物機(jī)油、全合成機(jī)油以4:6的關(guān)系混合而成,半合成油的純度非常接近全合成油,但其成本較礦物油略高,是礦物油向合成油的理想過渡產(chǎn)品。
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現(xiàn)在市場(chǎng)上的車用潤(rùn)滑油往往是分等級(jí)的,等級(jí)越高的潤(rùn)滑油。我們先來了解一下什么是好的潤(rùn)滑油,主要看粘度和等級(jí)。
機(jī)油的兩個(gè)參數(shù)——SAE黏度等級(jí)和API質(zhì)量等級(jí)。這兩個(gè)參數(shù)在機(jī)油罐身上會(huì)明確標(biāo)出。機(jī)油的SAE黏度等級(jí)包括低溫黏度等級(jí)和高溫黏度等級(jí)。市面上常見的機(jī)油都采用了SAE(美國(guó)汽車工程師學(xué)會(huì))標(biāo)準(zhǔn)對(duì)其黏度進(jìn)行了分級(jí)。在機(jī)油的罐身上都會(huì)印有相應(yīng)的機(jī)油黏度數(shù)值,如5W30。5W30中”W”前的”5”表示的是機(jī)油的低溫黏度等級(jí)為等級(jí)5, “W”后的30表示的是 機(jī)油的高溫黏度等級(jí)為等級(jí)30。
選擇什么樣的機(jī)油,還是在于車主的意愿,在品牌上,名氣大的油,價(jià)格自然也上漲,但是也有很多產(chǎn)品,車主需要擦亮眼睛仔細(xì)看才行,而我們這個(gè)美普利機(jī)油油品是沒問題的,品牌上還需要時(shí)間來沉淀以及更多經(jīng)銷商與車主的認(rèn)可。也歡迎大家咨詢我們。
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