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長(zhǎng)沙無(wú)人駕駛系統(tǒng)生產(chǎn)廠(chǎng)家詢(xún)問(wèn)報(bào)價(jià)「在線(xiàn)咨詢(xún)」

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發(fā)布時(shí)間:2021-10-28 01:11  

無(wú)人駕駛車(chē)的種類(lèi)

常見(jiàn)的無(wú)人車(chē)種類(lèi)有無(wú)人自動(dòng)售貨車(chē)、無(wú)人防疫消毒車(chē)、無(wú)人通勤車(chē)、無(wú)人巡邏車(chē)、平板運(yùn)輸車(chē)等。

1、無(wú)人自動(dòng)售貨車(chē)

無(wú)人自動(dòng)售貨車(chē)可深入到小區(qū)、酒店、景區(qū)等各種封閉以及半封閉園區(qū)特殊道路場(chǎng)景。車(chē)輛可以自行移動(dòng),包括直行、轉(zhuǎn)彎、繞行以及避讓行人和車(chē)輛,還可以實(shí)現(xiàn)各種停車(chē)等功能,如多站點(diǎn)停車(chē)、固定路線(xiàn)巡航、臨時(shí)靠邊停車(chē)。車(chē)輛還可適應(yīng)各種氣候條件,不管是陰天、雨天、輕度霧霾等天氣都可進(jìn)行運(yùn)作。











線(xiàn)控底盤(pán)

作為一款通用型線(xiàn)控底盤(pán),云樂(lè)裝備了溫度顯示器、急停開(kāi)關(guān)等標(biāo)準(zhǔn)協(xié)議設(shè)備,也能夠針對(duì)不同的應(yīng)用狀況搭載不同的外部設(shè)備。在底盤(pán)頂部提供了標(biāo)準(zhǔn)型材固定支架和安裝板,可以定制安裝不同構(gòu)件。云樂(lè)同時(shí)支持自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的接入,從而實(shí)現(xiàn)成為無(wú)人巡檢、無(wú)人安防、無(wú)人物流、無(wú)人售貨機(jī)器人。我們也相信隨著技術(shù)的發(fā)展,無(wú)人駕駛可能會(huì)越來(lái)越近,真正成為一種現(xiàn)實(shí)。





,云樂(lè)裝備了溫度顯示器、急停開(kāi)關(guān)等標(biāo)準(zhǔn)協(xié)議設(shè)備,也能夠針對(duì)不同的應(yīng)用狀況搭載不同的外部設(shè)備。在底盤(pán)頂部提供了標(biāo)準(zhǔn)型材固定支架和安裝板,可以定制安裝不同構(gòu)件。云樂(lè)同時(shí)支持更的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的接入,從而實(shí)現(xiàn)成為無(wú)人巡檢、無(wú)人安防、無(wú)人物流、無(wú)人售貨機(jī)器人。我們也相信隨著技術(shù)的發(fā)展,無(wú)人駕駛可能會(huì)越來(lái)越近,真正成為一種現(xiàn)實(shí)。
從目前整個(gè)市場(chǎng)來(lái)看,線(xiàn)控轉(zhuǎn)向尚處于發(fā)展早期階段,目前滲透率極低,僅有少量車(chē)型配備,例如英菲尼迪Q50和Q60等裝備了線(xiàn)控轉(zhuǎn)向。線(xiàn)控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)對(duì)于技術(shù)、資本、安全等要求較高,預(yù)計(jì)短期內(nèi)線(xiàn)控轉(zhuǎn)向產(chǎn)品還將為博世、采埃孚等巨頭所把控。隨著L3及以上智能駕駛的逐步滲透,線(xiàn)控制動(dòng)有望爆發(fā)。據(jù)相關(guān)機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè),線(xiàn)控制動(dòng)在2020-2025年的市場(chǎng)空間年均復(fù)合增速可達(dá)166%。

線(xiàn)控制動(dòng)=Brake By Wire,在線(xiàn)控底盤(pán)技術(shù)中是難度高的,但也是關(guān)鍵的技術(shù)。線(xiàn)控制動(dòng)系統(tǒng)掌控著自動(dòng)駕駛的底盤(pán)安全性和穩(wěn)定控制,只有擁有足夠好的制動(dòng)性能(包括響應(yīng)速度快、平順性好等),才能為我們的安全提供良好保障。

發(fā)展與油門(mén)、轉(zhuǎn)向技術(shù)的發(fā)展過(guò)程相似,制動(dòng)技術(shù)經(jīng)歷了從機(jī)械制動(dòng)到壓力制動(dòng)再到電子制動(dòng)的發(fā)展過(guò)程。








已經(jīng)普遍應(yīng)用的液壓制動(dòng)現(xiàn)在已經(jīng)是非常成熟的技術(shù),隨著人們對(duì)制動(dòng)性能要求的提高,和防抱死制動(dòng)系統(tǒng)、驅(qū)動(dòng)防滑控制系統(tǒng)、電子穩(wěn)定性控制程序、主動(dòng)避撞技術(shù)等功能逐漸融人到制動(dòng)系統(tǒng)當(dāng)中,并隨著電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展,制動(dòng)系統(tǒng)的控制裝置逐漸會(huì)電子化,電子化可以更加準(zhǔn)確、更地實(shí)現(xiàn)制動(dòng)。 機(jī)械連接逐漸減少,制動(dòng)踏板和制動(dòng)器之間動(dòng)力傳遞分離開(kāi)來(lái),取而代之的是電線(xiàn)連接,電線(xiàn)傳遞能量,數(shù)據(jù)線(xiàn)傳遞信號(hào),所以這種制動(dòng)叫做線(xiàn)控制動(dòng)。






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