分段的完工檢驗是在完成全部施工內容 包括對分段進行尺度和外形測量之后的完整性檢驗 它是船體建造過程中必須檢驗的項目 檢驗分段數(shù)量是按分段劃分圖中分段的數(shù)量 各分段應依據(jù)分段工作圖中標明的屬于分段裝焊的零部件應完整無缺地裝焊完工 例如舭龍骨 分水踵 護舷材等 舾裝件中的船底放泄塞必須裝焊妥 人孔蓋座能裝焊更好 其它舾裝件 包括液艙 球首 首側推等標志及船名 港藉名 船名 港藉名中文字母下面必須標注拼音字母 按生產(chǎn)設計有關文件執(zhí)行 完工檢驗包括工廠檢驗部門的檢驗和工廠報請驗船部門和船東的檢驗 檢驗部門在每只分段報驗之前必須先自行檢查 并提出檢查意見 待施工部門修復后再經(jīng)檢驗員驗收合格 然后 通知驗船部門與船東檢驗

1,挖泥船定位

采用 gps定位系統(tǒng)進行定位,待挖泥船駛近挖槽起點20~30m時,航速逐漸減至很慢,待船停穩(wěn)后,先測量水深,然后放下一個定位樁,并在船首拋設二個邊錨,逐步將主樁位調整到挖槽中心線位置,并使絞刀頭位于起挖位置。船在行進中嚴禁落樁。

2,挖泥船的拋錨采用對稱鋼樁式拋錨,一般只需拋左右橫移錨用于左、右橫移擺動挖泥。 若流速較大或河床底質較硬時,則應首先拋錨以穩(wěn)定船位。橫移錨錨纜長度拋出邊線外,錨纜長度視錨型、水域條件而定。為減少移錨次數(shù),此處錨纜采用250m。

絞吸式挖泥船安全注意事項

絞吸式挖泥船安全注意事項：

1.如果航道區(qū)域狹窄, 水域水淺, 有其他船只進行施工作業(yè)。施工過程中,應加大瞬望, 減少施工船舶干擾, 做好避讓工作。同時駕駛臺應保持對講頻道24小時有人值守。對于航態(tài)比較異常的船舶應主動與其取得聯(lián)系, 隨時采取避讓應急準備措施。

2. 施工過程中駕駛臺應加強瞬望, 及時調整水上管線位置, 避免水上管受潮流影響與其它絞吸船管線發(fā)生纏繞或阻礙拋砂船通行。

3. 項目部與船舶及時溝通, 通報排泥管線、施工圍堰、泄水口等信息。

影響絞吸船施工效率的幾個現(xiàn)場可控制因素

絞吸船出廠后, 其發(fā)動機、泥泵的功率等已定, 在施工過程中改變的可能性不大,只能針對不同的施工條件和地質狀況, 選用合適類型的絞吸船。然而, 我們在現(xiàn)場還是可以通過選用不同類型的絞刀頭、泥泵葉輪, 控制泥泵工作轉速, 針對地質情況選擇相對應類型的絞刀頭, 合理布置管線, 控制吹距等來提高絞吸船的施工效率。同時, 針對地質條件選擇不同材料制造的管線可以降低磨損, 減少修理維護時間, 增加挖泥時間, 從而降低成本。