達(dá)克羅處理

按涂履方式不同分為浸涂甩干、噴涂、刷涂等幾種方法。在決定選用哪種方式時(shí)，首先要考慮的是要覆蓋在工件上的涂層是注重功能性還是裝飾性，還要考慮涂層厚度的控制、生產(chǎn)速度、產(chǎn)品形狀和所要求的質(zhì)量。

（ 1 ）浸涂甩干：適用于標(biāo)準(zhǔn)件和其它小的工件。工件一般要浸液 10 ～ 20 s ，為使 Cr 6 在鋼鐵基材上充分形成鈍化膜；離心甩干時(shí)應(yīng)該正轉(zhuǎn)反轉(zhuǎn)各兩次，每次 10 ～ 20 s 。對(duì)于特殊件要用夾具，難甩的零件要用人工輔助，比如用棒在離心筐中攪一下，將筐中的工件的位置變化一下，使積存在角落里的涂液能被順利甩離工件。甩液機(jī)的轉(zhuǎn)速要適當(dāng)，太快太慢都不利，總之是要保證零件上不能有積液、掛液、氣泡、漏涂等。在軍事工業(yè)行業(yè)用于飛機(jī)、坦克、軍艦、核潛艇零部件及殼體清洗，核污1染的清洗以有化學(xué)放1射物質(zhì)和細(xì)菌污玷的清洗。通過多次正反轉(zhuǎn)甩液、多次調(diào)整甩干速度，根據(jù)實(shí)際上的涂覆效果來(lái)確定工件的加入量、甩液機(jī)的轉(zhuǎn)速、轉(zhuǎn)動(dòng)的時(shí)間等工藝參數(shù)。

（ 2 ）噴涂、刷涂：一般用于大件，用于難浸涂、難離心甩干的零件。噴涂的涂層均勻，涂層較厚，結(jié)合力差但光潔度好，抗腐蝕性強(qiáng)但效率低，施工中要注意安全，噴涂時(shí)達(dá)克羅液的粘度要適當(dāng)?shù)慕档汀Ｍ扛玻航?jīng)過除油除銹的清潔工件必須盡快通過浸涂、噴涂、刷涂的方法進(jìn)行表面涂覆。由于噴涂時(shí)，從噴槍出來(lái)的涂液呈圓形，所以噴槍與工件的距離、槍的移動(dòng)速度、空氣的壓力、噴槍的單位時(shí)間內(nèi)的噴涂量等1佳工藝參數(shù)，都須通過反復(fù)摸索才能獲得。

達(dá)克羅施工過程中需要注意以下幾點(diǎn)：

1.高處作業(yè)

很多時(shí)候，高處作業(yè)的情況是比較多的，尤其是一些建筑物內(nèi)的涂料作業(yè)更是難以避免的。在這一過程中，必須警惕高處物體墜落的危險(xiǎn)，這一類的傷害事故出現(xiàn)的是比較多的，因此要格外留心。

2.警惕電氣類危險(xiǎn)

在達(dá)克羅施工的時(shí)候也需要使用到各類電氣，這也是有一定風(fēng)險(xiǎn)的，稍有不慎可能使人體受到電1擊1或者其他傷害，后果可大可小，因此一定要嚴(yán)格按照相關(guān)規(guī)定進(jìn)行操作，做好安全防范措施。

3.噪聲危險(xiǎn)

正常情況下，一旦聲音超過100db就能判定為噪聲，這樣的環(huán)境下工作對(duì)人體的健康是非常不利的，甚至可能造成失聰?shù)臓顩r，因此必須要嚴(yán)格控制，保護(hù)施工安全。

該膜層具有良好的防腐蝕效果，防腐蝕機(jī)理主要表現(xiàn)為犧牲性陽(yáng)極對(duì)基體的電化學(xué)保護(hù)作用；由鉻酸還原所得的三價(jià)鉻在金屬表面形成致密的氧化膜的鈍化作用；以及鋅片、鋁片和復(fù)合鉻鹽涂層的機(jī)械屏蔽保護(hù)作用。在多種防腐機(jī)理的聯(lián)合屏蔽作用下，高耐蝕達(dá)克羅涂層與其它傳統(tǒng)的金屬防腐技術(shù)相比有自己獨(dú)到的特色。又由于高耐蝕達(dá)克羅涂層技術(shù)的整個(gè)生產(chǎn)過程中無(wú)需酸洗，不向外界排放任何危害環(huán)境的物質(zhì)，生產(chǎn)過程是在完全封閉的環(huán)境中進(jìn)行的，對(duì)環(huán)境沒有任何污染。為了能夠使大家了解的更加透徹，下面的時(shí)間我們就來(lái)仔細(xì)做一些相關(guān)了解吧。

高耐蝕達(dá)克羅涂層外觀為銀白色，由于具有良好耐蝕性和耐熱性、無(wú)氫脆、無(wú)環(huán)境污染的特點(diǎn)引起了人們極大的關(guān)注。世界著1名的汽車生產(chǎn)廠家，如通用、福特、雷諾、豐田和三菱等均已形成規(guī)模生產(chǎn)，并用于金屬構(gòu)件的防腐蝕處理。達(dá)克羅設(shè)備具有良好的滲透性達(dá)克羅是現(xiàn)存的所有表面處理方式中性能非常優(yōu)良的一種，在現(xiàn)在的很多設(shè)備在進(jìn)行表面處理時(shí)都會(huì)選擇達(dá)克羅技術(shù)來(lái)進(jìn)行處理，達(dá)克羅設(shè)備則是專用于達(dá)克羅技術(shù)的處理的一種機(jī)械設(shè)備，在進(jìn)行達(dá)克羅工藝處理時(shí)是非常常見的。采用該技術(shù)具有明顯的經(jīng)濟(jì)效益、社會(huì)效益和環(huán)境效益。

交通設(shè)施行業(yè)

地鐵和隧道都處于地下，環(huán)境陰暗潮濕，通風(fēng)較差；大橋、高架、港口機(jī)械長(zhǎng)期處于戶外日曬雨淋，它們均極易生銹，很快就會(huì)發(fā)生銹蝕現(xiàn)象，大幅降低了安全系數(shù)。如果關(guān)鍵的結(jié)構(gòu)件和緊固件采用達(dá)克羅技術(shù)處理，不但安全可靠，而且美觀持久?，F(xiàn)在國(guó)內(nèi)的地鐵工程、港口機(jī)械等已開始運(yùn)用達(dá)克羅處理技術(shù)?？刹捎玫耐繉硬簧?，經(jīng)過篩選，我們使用了水性防腐封閉劑，其優(yōu)點(diǎn)是價(jià)格低廉，使用后增加成本不多。

輸配供電

高壓輸配電，城市供電，除供電電纜外，裸1體明線都處于室外高空，不但日曬雨淋，而且還受環(huán)境污染，維護(hù)保養(yǎng)任務(wù)十分繁重。高壓輸電線路的鐵塔、電桿的橫擔(dān)、撐鐵夾箍、彎頭、螺栓、鋼帽、變壓器上的油箱、緊固件等如果都采用達(dá)克羅技術(shù)處理，雖然一次性投入較大，成本相應(yīng)升高，但是美觀耐用，一勞永逸，節(jié)約了大量的常年維修費(fèi)用。國(guó)內(nèi)高壓開關(guān)行業(yè)，如西高關(guān)、平高開等已率1先引用了該項(xiàng)技術(shù)并取得了較明顯的成效。汽車、摩托車行業(yè)達(dá)克羅技術(shù)起源于汽車行業(yè)，世界著1名的汽車制造公司，如美國(guó)的通用、福特、克萊斯勒，法國(guó)的雷諾，德國(guó)的大眾，意大利的菲亞特以及日本的豐田、三菱等在汽車零部件表面處理上均要求使用達(dá)克羅技術(shù)。除了以上舉例的幾個(gè)行業(yè)以外達(dá)克羅，你了解達(dá)克羅表面處理技術(shù)的應(yīng)用有多少？市政工程、機(jī)械行業(yè)、鐵路碼頭、造船修船、航天航空、海洋工程、五金工具、戶外金屬構(gòu)件等都在研究應(yīng)用達(dá)克羅涂覆技術(shù)。