2、對(duì)液壓系統(tǒng)的要求

單斗液壓挖掘機(jī)在工作時(shí)主要機(jī)構(gòu)經(jīng)常作起動(dòng)，制動(dòng)、換向等動(dòng)作，且經(jīng)常出現(xiàn)復(fù)合動(dòng)作，外負(fù)荷變化很大，沖擊和振動(dòng)多;又因在野外工作，溫度和環(huán)境變化大，所以對(duì)液壓系統(tǒng)有著比較高的、多方面的要求:

(1)動(dòng)臂、斗桿和鏟斗要有獨(dú)立的傳動(dòng)，可以各目單獨(dú)動(dòng)作，也可以互相配合買現(xiàn)復(fù)合動(dòng)作。

(2)主機(jī)工作中，要求工作裝置和轉(zhuǎn)臺(tái)既能單獨(dú)動(dòng)作，又能作復(fù)合動(dòng)作，以提高機(jī)械生產(chǎn)率。

(3)履帶式挖掘機(jī)的左、右履帶要求獨(dú)立驅(qū)動(dòng)，使機(jī)械行走方便，轉(zhuǎn)向靈活，并且可以原地轉(zhuǎn)彎。

(4)液壓挖掘機(jī)在挖掘作業(yè)時(shí)不需要行走，行走時(shí)不能挖掘，所以行走裝置工作時(shí)，工作裝置和回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)不需要?jiǎng)幼鳌?

(5)挖掘機(jī)的各項(xiàng)動(dòng)作速度應(yīng)可無級(jí)調(diào)節(jié)。

(6)各機(jī)構(gòu)和裝置應(yīng)安全、可靠工作:各作業(yè)油缸要有良好的過載保護(hù);回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)和行走裝置要制動(dòng)和限速可靠;要防止動(dòng)臂因自重而快速下降和整機(jī)超l速溜坡。

3、天輪軸承部分扭曲的修理。

動(dòng)臂頂端裝有兩個(gè)天輪，以承擔(dān)挖掘時(shí)提升鋼絲繩的負(fù)荷，由于使用中天輪碰工作面或超負(fù)荷，造成軸承部分扭曲變形，致使動(dòng)臂歪斜，斗柄磨繃?yán)K。

修理方法:首先將天輪軸承部分從水陸挖掘機(jī)動(dòng)臂本體上分解下來，將扭曲鋼板平直，然后將天輪軸申上，按推壓二軸進(jìn)行找正，軸找正以后，進(jìn)行焊接，焊接時(shí)要左右同時(shí)進(jìn)行，以避免出現(xiàn)扭曲不正現(xiàn)象。

對(duì)于液壓系統(tǒng)空間的危害主要從三方面做討論：

1.產(chǎn)生空穴、氣蝕作用，導(dǎo)致金屬和密封材料的破壞;產(chǎn)生噪音、振動(dòng)和爬行現(xiàn)象，降低液壓系統(tǒng)的穩(wěn)定性。

2.使液壓泵的容積效率下降，能量損失增大l液壓系統(tǒng)不能發(fā)揮應(yīng)有的效能。

3.液壓油導(dǎo)熱性變差，油溫升高，引起化學(xué)變化。

中達(dá)機(jī)械這里提出相關(guān)空氣進(jìn)入挖掘機(jī)液壓系統(tǒng)的原因和解決的方法意見供參考和實(shí)施：

1.接頭松動(dòng)或油封、密封環(huán)損壞而吸入空氣，液壓系統(tǒng)應(yīng)有良好的密封性，各接頭應(yīng)牢牢固定，并確保油箱密封完好，這樣可防止外界空氣進(jìn)入而污染系統(tǒng)。

2.吸油管路及連接系統(tǒng)的管路被磨穿、擦破或腐蝕而使空氣進(jìn)入。應(yīng)合理設(shè)計(jì)液壓系統(tǒng)結(jié)構(gòu)，使管路走向布局合理化；要保持管路的清潔,減少外界腐蝕。

3.加油時(shí)由于不注意而產(chǎn)生的氣泡被帶入油箱內(nèi)并混入系統(tǒng)中.油箱中應(yīng)設(shè)置專用元器件，減少系統(tǒng)氣泡的生成。在回油管與液壓泵吸油口之間應(yīng)設(shè)置隔板，在吸油管上方設(shè)置一個(gè)氣泡分離網(wǎng)，就可以分離大約90%的氣泡。

在規(guī)模和質(zhì)量迅速提升的同時(shí)，我國工程機(jī)械企業(yè)在產(chǎn)品、技術(shù)以及創(chuàng)新能力提升上不斷快速邁進(jìn)。發(fā)現(xiàn)鏈條損耗異常、斷裂時(shí)，應(yīng)及時(shí)向合肥蓋特工程設(shè)備制造有限公司的服務(wù)人員反饋，并立即更換易損件，避免出現(xiàn)斷鏈、脫軌等事故。通過自主創(chuàng)新和引進(jìn)、消化、吸收的先進(jìn)技術(shù)，一大批具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)和領(lǐng)l先技術(shù)的產(chǎn)品推向市場，特別是在大型、智能化工程機(jī)械產(chǎn)品的研發(fā)上，我國工程機(jī)械企業(yè)不斷獲得重大突破，比如2000噸履帶起重機(jī)、1600噸履帶起重機(jī)，500噸、800噸和1200噸全地面起重機(jī)、510馬力推土機(jī)、12噸裝載機(jī)、46噸叉車、第四代路面機(jī)械、世界zui長臂架的混凝土泵車、全球zui大的水平臂上回轉(zhuǎn)自升D5200-240塔式起重機(jī)等，這些產(chǎn)品不僅成為我國裝備制造業(yè)中高水平的代表，而且也打破了大型和超大型工程機(jī)械產(chǎn)品依靠進(jìn)口的局面。這些年，工程機(jī)械行業(yè)在增長方式轉(zhuǎn)變、發(fā)展模式升級(jí)上收效明顯。產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)進(jìn)一步優(yōu)化，企業(yè)由過去單純的規(guī)模式增長、市場驅(qū)動(dòng)型發(fā)展，向價(jià)值驅(qū)動(dòng)式成長轉(zhuǎn)變，綜合競爭力全l面提升。