紅光激光模組的運(yùn)用

在運(yùn)用上面，紅光激光模組具有有更高的機(jī)械強(qiáng)度，便利設(shè)備，抗干擾，不容易出現(xiàn)損壞。

激光因?yàn)樗鸵话愎庠床灰粯?，并且它的亮度比照高、方向性也比照好，能量的密度大這個(gè)格外的性質(zhì)或許會(huì)對(duì)安全構(gòu)成一定的危險(xiǎn)。

所以安全的去運(yùn)用激光器就要懇求全部運(yùn)用激光的用戶以及全部在激光系統(tǒng)附近的人都一定要對(duì)激光的安全常識(shí)有著一定滿意的了解才能夠了。草坪燈激光模組

蕞為首要的一點(diǎn)是，在激光眼里邊，除了主光線以外，在激光系統(tǒng)的附近也或許會(huì)經(jīng)常有很多向著各個(gè)角度所發(fā)散的光線。而這些光線在潤(rùn)滑的物體表面比如鏡片或許會(huì)構(gòu)成鏡面的反射。主光線弱很多，可是對(duì)于人眼來(lái)說(shuō)仍然是非常強(qiáng)的，所以說(shuō)或許會(huì)對(duì)人眼造成一些損害。

綠光模組

綠光模組由激光晶體和非線性晶體結(jié)合在一起，在激光諧振腔中，利用808nm波長(zhǎng)的LD泵浦光經(jīng)過(guò)激光晶體的增益作用生成1064nm的激光，再經(jīng)過(guò)非線性晶體的倍頻作用就可以產(chǎn)生532nm的綠色激光。綠光模組類似于電子元件中的集成電路，具有模塊化、集成化的特點(diǎn)，可以批量生產(chǎn)，降低成本。

綠光模組在制作方式上采用較為流行的光膠工藝，與膠粘劑粘接相比：結(jié)合面無(wú)光學(xué)空隙，綠光輸出功率高，輸出模式好，光斑頻閃低，可達(dá)到連續(xù)穩(wěn)定輸出；在20OmW二極管泵浦條件下，晶體尺寸為0.8X0.8X2,其輸出綠光功率一般為5－10mW,另外轉(zhuǎn)換效率和激光二極管及晶體的質(zhì)量有很大關(guān)系,目前市場(chǎng)蕞先進(jìn)的技術(shù)和材料,轉(zhuǎn)換效率蕞高可達(dá)35%以上。

綠光模組在制作激光諧振腔時(shí)極其方便，因此成為激光二極管泵浦全固態(tài)激光器（DPSSL）的核心部件。

紅光激光模組的加工工藝

紅光激光模組焊接：轎車車身厚薄板、轎車零件、鋰電池、心臟起搏器、密封繼電器等密封器件以及各種不允許焊接污染和變形的器件?，F(xiàn)在運(yùn)用的紅光激光模組器有YAG紅光激光模組器， CO2紅光激光模組器和半導(dǎo)體泵浦紅光激光模組器。

紅光激光模組切開：轎車作業(yè)、計(jì)算機(jī)、電氣機(jī)殼、木刀模業(yè)、各種金屬零件和特別材料的切開、圓形鋸片、壓克力、繃簧墊片、2mm以下的電子機(jī)件用銅板、一些金屬網(wǎng)板、鋼管、鍍錫鐵板、鍍亞鉛鋼板、磷青銅、電木板、薄鋁合金、石英玻璃、硅橡膠、1mm以下氧化鋁陶瓷片、航天工業(yè)運(yùn)用的鈦合金等等。運(yùn)用紅光激光模組器有YAG紅光激光模組器和CO2紅光激光模組器。

紅光激光模組打標(biāo)：在各種材料和簡(jiǎn)直一切作業(yè)均得到廣泛運(yùn)用，現(xiàn)在運(yùn)用的紅光激光模組器有YAG紅光激光模組器、CO2紅光激光模組器和半導(dǎo)體泵浦紅光激光模組器。

紅光激光模組熱處理：在轎車工業(yè)中運(yùn)用廣泛，如缸套、曲軸、活塞環(huán)、換向器、齒輪等零部件的熱處理，一同在航空航天、機(jī)床作業(yè)和其它機(jī)械作業(yè)也運(yùn)用廣泛。

紅光激光模組快速成型：將紅光激光模組加工技術(shù)和計(jì)算機(jī)數(shù)控技術(shù)及 柔性制作技術(shù)相結(jié)合而構(gòu)成。多用于模具和模型作業(yè)?，F(xiàn)在運(yùn)用的紅光激光模組器多以YAG紅光激光模組器、CO2紅光激光模組器為主。