氣路：增加單位時(shí)間內(nèi)進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸內(nèi)的空氣量，減少發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣阻力，這是對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣部分提升的目標(biāo)。為達(dá)此目標(biāo)，通常的做法是更換原裝位的高流量風(fēng)格，此外也可以通過(guò)在進(jìn)氣歧管上加裝負(fù)壓進(jìn)氣裝置來(lái)提高進(jìn)氣量。比如“超導(dǎo)”,它的工作原理就是利用發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)壓進(jìn)氣，調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)的可燃?xì)怏w的混合比，讓發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到稀薄燃燒的狀態(tài)。三、車型挑選：制動(dòng)套件并非越大越好，在房車改裝中單純尋求豐滿感是不科學(xué)的，每臺(tái)剎車都有一個(gè)剎車總泵，如果剎車總泵輸出的壓力未能達(dá)到卡鉗的機(jī)械效能，所以購(gòu)買剎車之前，要了解剎車配件之間的是否匹配。在排氣方面我們主要要達(dá)到的是增加發(fā)動(dòng)機(jī)低速扭矩，使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速爬升更快動(dòng)力更強(qiáng)。一般可以通過(guò)換裝超靜音回壓式排氣管來(lái)增加發(fā)動(dòng)機(jī)低中轉(zhuǎn)速的扭矩。

短路

一般短路是對(duì)電路元件而言。如：電路中某個(gè)元件損壞，既不能修正，又無(wú)條件替換，在答應(yīng)的情況下，將其短路相接，即為短路法。短路法不行長(zhǎng)期運(yùn)用，抵達(dá)有條件的地方，要及時(shí)替換損壞的元件。

拆開

即對(duì)損壞的機(jī)件，在不影響行進(jìn)的前提下拆下。如：發(fā)電機(jī)損壞，可將其拆下只運(yùn)用蓄電池向點(diǎn)火系供電。

堵截

將損壞的電路或氣路斷開。如：某處導(dǎo)線搭鐵放電，一時(shí)又無(wú)法排除，可使其前方懸空斷電，只給點(diǎn)火系供電，施行斷電急救。

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1.進(jìn)、出水軟管破lie：破lie不大時(shí)，可用涂有一層肥皂的布將漏水處包扎好；如破lie較大時(shí)，可將軟管破lie處切斷，在中間套上一個(gè)竹管或鐵管，并用鐵絲捆緊。

2.風(fēng)扇皮帶斷裂可把斷了的皮帶用鐵絲扎好或采用開開停停的辦法把車開走。

3.螺孔滑扣：螺孔滑扣會(huì)導(dǎo)致漏油或連桿松動(dòng)，使其無(wú)法工作。這時(shí)可將原螺桿用錘子捶扁，使其兩邊膨脹增大再緊固好，但不可多次拆卸，待下次保養(yǎng)時(shí)修理。