混凝土攪拌車是水泥攪拌車的另一個名稱，主要工作是做用在水泥轉的運輸工作。取力系統(tǒng)我國目前的混凝土攪拌方式采用的都是底盤作為發(fā)動機來獲取力量，一般取力的裝置都是在全功率驅動器的作用下才能夠將動力全部取出，經(jīng)由油液壓系統(tǒng)才能夠將攪拌桶發(fā)生轉動。主要專用配件包括了減速機，取力器，液壓系統(tǒng)，攪拌筒前后支架以及清洗系統(tǒng)等等一系列的部分，一般來說，它的工作原理無非就是將取力器的汽車底盤動力取出，然后通過驅動液壓系統(tǒng)來使液壓棒被擠壓傳送給液壓馬達對混凝土進行攪拌，整個過程可以被分為好幾個系統(tǒng)。有需求的朋友可以聯(lián)系我們。

混凝土攪拌車在駕駛中緩加油，按轉速車速使用合適的擋位，操作柔和不強硬，這樣既節(jié)約油料又對車輛好 。這樣既節(jié)約了開支又保證了車輛的安全使用 。小型混凝土攪拌車在運輸混凝土時，要保證滑斗放置牢固，防止因松動造成擺動，在行進中影響行人或影響其它車正常運行。油、水、液干凈和不滴漏保持使用標準，是車輛安全使用延長使用壽命的關鍵保證 。保證車輛的油、液、濾的干凈和使用要求 。購車后，車輛的保養(yǎng)維護可分為兩部分，一是在保修期內，要按使用說明書進行保養(yǎng)和維修，否則廠家就不再免賠或修理 。有時車出現(xiàn)一些疑難雜癥，可在正規(guī)大廠檢查，而后到和自己有關系的廠子修理 。二是平時洗車、打蠟全部由自己做，這樣既節(jié)約了開支又鍛煉了身體，而且活做的比洗車店要精細得多；三是勤檢查維護，每周都要對機油、防凍液、剎車油、電瓶等部位進行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時解決，車輪每一萬公里自己動手換位 。

一、輸送混凝土的容量，質量及塌落度應符合混凝土行業(yè)標準和要求。

二、在混凝土運輸過程中罐體禁止停轉，防止造成混凝土的凝結，停轉重啟時會造成對液壓系統(tǒng)、減速機的沖擊，導致液壓泵和馬達的損壞。

三、在公路上行駛時，加長溜槽必須放置在卸料溜槽支架上并用掛鉤掛牢，不允許掛在主排料溜槽上運行；主排料溜槽要旋轉到固定位置，拉下定位手柄，用鎖緊手柄將彈簧變幅機構鎖止，防止由于不固定而搖擺，造成傷人事故和影響其它車輛運行可能。

四、工作裝置連續(xù)運轉時間不應超過8小時。