LNG液化運(yùn)輸主體

液化LNG運(yùn)輸載體為液化罐車和罐式集裝箱，兩者的主體結(jié)構(gòu)基本相同，罐式集裝箱主要用于多式聯(lián)運(yùn)，方便罐體裝卸。專業(yè)液化運(yùn)輸罐車及罐式集裝箱生產(chǎn)廠家生產(chǎn)的產(chǎn)品按照《壓力容器安全技術(shù)監(jiān)察規(guī)程》、《低溫絕熱壓力容器》(GB 18442 -2001)、《液化罐式集裝箱》(JB/T4780-2002)等要求檢驗(yàn)。罐體為高真空多層絕熱儲(chǔ)罐，其絕熱性能直接決定罐內(nèi)的壓力，若絕熱性能不好，則罐內(nèi)壓力不穩(wěn)定，會(huì)嚴(yán)重影響運(yùn)輸?shù)陌踩浴?

LNG液化天然氣的特性

密度：LNG的密度取決于其組分，通常為43O～470 kg／m。，含量越高，密度越小；密度還是液體溫度的函數(shù)，溫度越高，密度越小，變化的梯度為1．35 kg／m。〃℃ 。LNG的密度可直接測(cè)量，但一般都通過(guò)氣體色譜儀分析的組分結(jié)果計(jì)算出密度，該方法可參見ISO 6578。溫度：LNG的沸騰溫度也取決于其組分，在大氣壓力下通常為?166 157℃ ，在一般資料上介紹的162．15℃是指純的沸騰溫度。

為何說(shuō)LNG液化將成為彌補(bǔ)國(guó)家能源缺口的有效手段

進(jìn)入2008年以來(lái)，中國(guó)的能源缺口不斷加大，資源很快進(jìn)入了石油能源替代角色，但是除俄羅斯外，其他周邊國(guó)家的儲(chǔ)量有限，因此管道的進(jìn)口已很難實(shí)現(xiàn)而且單向依賴性太強(qiáng)。現(xiàn)在國(guó)家大力推動(dòng)LNG接收終端的建設(shè)，也正量利用LNG便與運(yùn)輸，氣液比比例大，可以彌補(bǔ)1氣1態(tài)的需求。同時(shí)，國(guó)家還將大力發(fā)展煤層氣的開發(fā)與利用，以保證對(duì)資源的需求，而LNG正是加快煤層氣開發(fā)利用與銷售的有效途徑。