停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)廠家，就找桐廬縣城城南街道鵬遠(yuǎn)門(mén)窗經(jīng)營(yíng)部

道閘根據(jù)車(chē)輛的通行情況自動(dòng)升起和降落，并具有防砸車(chē)功能。

停車(chē)收費(fèi)由計(jì)算機(jī)統(tǒng)計(jì)和確認(rèn)。

采用計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)和收費(fèi)軟件相結(jié)合的方法，防止了的修改和越權(quán)查閱資料。

管理計(jì)算機(jī)和各個(gè)收費(fèi)計(jì)算機(jī)可以實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)通訊，并且管理計(jì)算機(jī)具有外接接口，網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)展性強(qiáng)。

采用標(biāo)準(zhǔn)的工業(yè)控制系統(tǒng)結(jié)構(gòu)，可根據(jù)用戶(hù)的不同要求組織不同系統(tǒng)的配置，方便靈活。

安裝、調(diào)試、維護(hù)簡(jiǎn)單方便，易于更換及檢修。

整個(gè)系統(tǒng)性能穩(wěn)定，使用可靠。

各個(gè)停車(chē)場(chǎng)采用獨(dú)立運(yùn)營(yíng)的模式，停車(chē)場(chǎng)數(shù)據(jù)無(wú)法共享，無(wú)法整合城市泊位資源實(shí)現(xiàn)智能化泊位查詢(xún)、預(yù)定等，無(wú)法整體統(tǒng)籌調(diào)配停車(chē)資源，所以城市級(jí)聯(lián)網(wǎng)停車(chē)管理平臺(tái)，將各個(gè)停車(chē)場(chǎng)數(shù)據(jù)接入到統(tǒng)一的平臺(tái)中，以整合停車(chē)數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)信息共享，提升泊位資源利用率，同時(shí)也為城市停車(chē)規(guī)劃及決策提供重要的數(shù)據(jù)支撐。由于缺乏停車(chē)信息發(fā)布渠道以及停車(chē)場(chǎng)指引信息，車(chē)主通常要行駛較長(zhǎng)路段，才能找到適當(dāng)?shù)耐＼?chē)位，一方面車(chē)主享受不到良好的停車(chē)服務(wù)，另一方面也會(huì)因?qū)ふ彝＼?chē)場(chǎng)而造成交通擁堵，針對(duì)這樣的需求，智能停車(chē)引導(dǎo)系統(tǒng)通過(guò)停車(chē)誘導(dǎo)屏、手機(jī)APP等信息發(fā)布渠道，獲得停車(chē)場(chǎng)空閑泊位信息以及車(chē)位引導(dǎo)信息，針對(duì)性的實(shí)施停車(chē)引導(dǎo)服務(wù)，提升停車(chē)便民指數(shù)。

智能道閘的基本功能智能停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)價(jià)格

智能道閘又名擋車(chē)器，是專(zhuān)門(mén)用于道路上限制機(jī)動(dòng)車(chē)行駛的通道出入口管理設(shè)備，現(xiàn)廣泛應(yīng)用于公路收費(fèi)站、停車(chē)場(chǎng)、小區(qū)、企事業(yè)單位門(mén)口，來(lái)管理車(chē)輛的出入。其實(shí)大家都知道開(kāi)車(chē)擔(dān)心的就是難停車(chē)，節(jié)假日出去游玩，好不容易找到一個(gè)停車(chē)場(chǎng)，還要排很長(zhǎng)的隊(duì)，人工點(diǎn)按才可以抬桿放行，耽誤很多時(shí)間，如今的時(shí)代是智能時(shí)代，科技的發(fā)展日新月異，智慧停車(chē)是關(guān)鍵。

智能道閘采用光電限位，靈敏精準(zhǔn)、運(yùn)行穩(wěn)定。

功能特點(diǎn)：1.電機(jī)上裝有手輪裝置，停電時(shí)，實(shí)現(xiàn)手動(dòng)起落桿；

2.機(jī)器防撞能力強(qiáng)，車(chē)撞欄桿機(jī)器不會(huì)損壞；

3.三個(gè)按鍵分別控制起桿、落桿和停止；

4.具備多種接口，您可接入紅外線(xiàn)、地感及收費(fèi)系統(tǒng)；

5.接線(xiàn)簡(jiǎn)單，無(wú)需布線(xiàn)及配線(xiàn)；6.無(wú)線(xiàn)搖控功能（采用315MHZ/433MHZ遙控器）；

7.采用正弦機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)，選用免維護(hù)軸承，保證機(jī)件磨損?。?次數(shù)用完API KEY 超過(guò)次數(shù)限制

　一個(gè)車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)是否實(shí)用，的指標(biāo)是識(shí)別率。國(guó)際交通技術(shù)作過(guò)專(zhuān)門(mén)的識(shí)別率指標(biāo)論述，要求是24小時(shí)全天候全牌正確識(shí)別率85%-95%。軟杰智能的車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)在實(shí)際應(yīng)用中已經(jīng)達(dá)到了全牌正確識(shí)別率99.7%以上。

　　1、自然交通流量的識(shí)別率=全牌正確識(shí)別總數(shù)/實(shí)際通過(guò)的車(chē)輛總數(shù)。

　　2、可識(shí)別車(chē)牌照的百分率=人工正確讀取的車(chē)牌照總數(shù)/實(shí)際通過(guò)的車(chē)輛總數(shù)。

　　3、可識(shí)別全牌正確識(shí)別率=全牌正確識(shí)別的車(chē)牌照總數(shù)/人工讀取的車(chē)牌照總數(shù)。

　　這三個(gè)指標(biāo)決定了車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)的識(shí)別率，諸如可信度、誤識(shí)率等都是車(chē)牌識(shí)別過(guò)程中的中間結(jié)果。