輪胎式運梁車具有載重量大，自行運行，運轉(zhuǎn)平穩(wěn)，運輸不受距離限制，運梁、喂梁合為一體，整機結(jié)構(gòu)合理，是目前橋梁架設(shè)過程中理想的預(yù)制構(gòu)件輸運工具，為我國橋梁建設(shè)及交通事業(yè)的發(fā)展起著重要的推動作用。運梁車又稱炮車，運梁炮車是為公路橋梁架設(shè)專門設(shè)計的預(yù)制梁運輸機械。主要適用于架橋工地,預(yù)制梁場，尤其是架橋工地較遠、不適合鋪軌或鋪軌費用較高的場合；同時也適用于工礦企業(yè)、鐵路、港口、建筑工地等場地作業(yè)。

施工現(xiàn)場安全管理要求

    1 作業(yè)班組負責(zé)人要進行班前安全講話，技術(shù)(或安全)管理人員要進行安全技術(shù)交底。

    2 危險源辨識、公告：項目部、作業(yè)隊在施工前要進行風(fēng)險因素分析、評估，分級管理。在現(xiàn)場入口顯著位置和有重大危險

源的作業(yè)點附近掛牌公告，并登記建檔，動態(tài)管理。

    3 安全隱患排查：項目部、作業(yè)隊要定期進行安全隱患排查，重點檢查：路基承載情況、用電安全、起吊鋼絲繩（吊具）、

機械設(shè)備安全操作及違*作業(yè)、違反勞動紀律行為等，對檢查出的隱患要切實做到整改措施、責(zé)任、資金、時限和預(yù)案“五到位”

，建立以安全生產(chǎn)專業(yè)管理人員為主導(dǎo)的隱患整改效果評價制度，確保整改效果，實現(xiàn)閉環(huán)管理。

運梁臺車馱運架橋機行走的路面需夯實處理，承載力滿足設(shè)計要求，路面坡度不超過3%。

運梁車載梁運輸?shù)缆返臉藴屎唾|(zhì)量應(yīng)符合相關(guān)要求，運梁前應(yīng)有專人負責(zé)對所經(jīng)過的道路路面和已架橋梁進行檢查確認。

運梁車運梁時，應(yīng)有專人在運梁車前方兩側(cè)引導(dǎo)和觀察路面變化，發(fā)現(xiàn)路面變化異常時應(yīng)立即停車檢查，必要時應(yīng)采取應(yīng)急措施保證運梁安全。

冬季橋梁運輸車應(yīng)定期更換機油

   享受絲滑的感覺，冬季橋梁運輸車應(yīng)定期更換機油，冬季運梁車更換機油時的另外兩個常見誤區(qū)。同時，120T輪胎式運梁車車型緊湊，不受遂道以及涵洞狹小空間的限制，且整機性能卓越，穩(wěn)定性、抗傾覆性好。首先是機油添加量的問題，許多人都覺得換機油時，多加點機油會讓發(fā)動機潤滑效果更好，同時也更值。如果機油加入量過多，容易讓發(fā)動機內(nèi)部各部件摩擦阻力增大，影響發(fā)動機功率，嚴重時還會讓過多的機油竄入燃燒室，導(dǎo)致燒機油、尾氣冒藍煙、內(nèi)部積碳增多，甚至爆震、拉缸等情況。所以，在更換或添加機油時，我們應(yīng)當嚴格按照機油標尺來操作，切忌機油過多或過少。