120t運(yùn)梁平車主要是適合使用在預(yù)制梁場和架橋工地，不是很適合在鋪軌或者是鋪軌費用比較高的場所，120t運(yùn)梁平車的剎車系統(tǒng)對于縱波適應(yīng)性是比較的強(qiáng)大，輪胎和地面的摩擦阻力有顯著的優(yōu)勢。

　　120t運(yùn)梁平車具有著載量大，自行式，運(yùn)輸不會受距離的控制，性能以及運(yùn)行都是比較的可靠，安全設(shè)施也是非常的錢，整體機(jī)構(gòu)設(shè)計合理，操作靈活，在后期的維護(hù)中也是非常的簡便，工作效率。

　　工作者之需要簡單的培訓(xùn)就可以山崗工作的。整個設(shè)備的配件也是屬于國標(biāo)產(chǎn)品！

施工程序及技術(shù)操作要點

運(yùn)梁車運(yùn)梁

1、 運(yùn)梁車停車就位后，支撐好運(yùn)梁車前后支腿，在裝梁過程中。運(yùn)梁車應(yīng)處于怠速狀態(tài)。

2、在裝梁過程中，應(yīng)調(diào)整運(yùn)梁車支承架上四個支承座，使油缸均勻受力防止箱梁受扭。

3、梁體裝載到運(yùn)梁車上之后，箱梁中心線應(yīng)與運(yùn)梁車中心線重合，允許偏差± 50mm。

4、提梁機(jī)落梁就位，提升前后支腿，并插好保險銷。按走行線運(yùn)送梁片。

5、運(yùn)梁車行至接近架橋機(jī)應(yīng)一度停車，在得到指令后才能喂梁。

6、運(yùn)梁車通過已架箱梁或現(xiàn)澆梁時，運(yùn)梁車的輪組應(yīng)保持在警戒線以內(nèi)運(yùn)行。

7、當(dāng)發(fā)現(xiàn)不正常噪音時，應(yīng)及時停車檢查。運(yùn)梁車不得超載、帶病運(yùn)行。

公司的快速輪胎式運(yùn)梁車在今年5月份有了新的突破，銷售額達(dá)到 240余萬元，較去年同期銷售額增長 35%，這種銷售額的大幅度提升，不僅是銷售員的功勞，還有一個人功不可沒，他就是新型運(yùn)梁平車的發(fā)明者劉慶坤。

運(yùn)梁車安全使用注意  

⑴運(yùn)梁車使用中必須嚴(yán)格按型號規(guī)格承載行駛操作過程必須按說明書進(jìn)行操作、啟動、運(yùn)行、保養(yǎng)。

⑵柴油機(jī)必須按提供的配套柴油機(jī)使用說明書、操作規(guī)程進(jìn)行操作保養(yǎng)。

⑶運(yùn)梁車承載時檔位必須處在1檔位置，以防承載后車輛滑行。停車后檔位必須處在有檔位置同時手動處在制動的位置。

運(yùn)梁準(zhǔn)備工作

⑴對架橋機(jī)組裝后運(yùn)行地段影響架橋機(jī)行走凈空的障礙物進(jìn)行調(diào)查測量，并提出解決意見。

⑵統(tǒng)計成品梁數(shù)量，成品梁的運(yùn)輸供應(yīng)計劃。

⑶計算勞動力需要量和提出技術(shù)工人的配備意見。

⑷計算運(yùn)梁車經(jīng)過路線（橋）時的受力情況。

運(yùn)梁炮車使用的風(fēng)扇離合器怎么樣呢？炎炎夏日，我們需要降溫，運(yùn)梁車同樣也是需要降溫的！今天跟大家簡單的說一說吧！并設(shè)置必要安全防護(hù)，作業(yè)人員戴安全帽，高空作業(yè)時應(yīng)設(shè)置作業(yè)平臺，系好安全帶。 目前，運(yùn)梁炮車使用的風(fēng)扇離合器大約有三種，純機(jī)械控制的普通硅油風(fēng)扇離合器、電控硅油風(fēng)扇離合器、電磁風(fēng)扇離合器。但無論使用的是哪種類型，其目的其實也都是一樣的，即，控制冷卻液溫度，降低動力損失，減少油耗。

在實際使用中，運(yùn)梁炮車風(fēng)扇離合器難免也會出現(xiàn)一些故障，較為常見的就是風(fēng)扇離合器失效，無法根據(jù)冷卻液的溫度調(diào)節(jié)風(fēng)扇轉(zhuǎn)速，造成散熱能力下降，引起發(fā)動機(jī)“高溫開鍋”。

因此，不少運(yùn)梁車的風(fēng)扇離合器都設(shè)計有鎖止裝置，就是為了在遇到失效的時候應(yīng)急使用，但就是這個看似很貼心的應(yīng)急裝置，如果使用不當(dāng)?shù)脑捑蜁l(fā)不小的麻煩，一定要謹(jǐn)慎選擇及使用。