蒸汽機車因車架形式不同可分為：

①板梁式車架機車，車架是板梁型結(jié)構(gòu)，車架較輕，歐洲國家采用較多。

②桿梁式車架機車，車架是桿狀結(jié)構(gòu)，用厚鋼板切割成型或用鑄鋼鑄造，采用普遍。

蒸汽機車就其車架和動力單元的組成來說，可分為：

①常規(guī)機車，只有一個固定車架組成一動力單元（包括汽缸、動輪、連桿裝置和閥動裝置等）并支承鍋爐。

②關(guān)節(jié)機車，除有一個固定車架組成的動力單元并支承鍋爐后半部外，還有一個可轉(zhuǎn)動的車架和后面的固定車架連接組成另一動力單元，并可滑動地支承鍋爐前半部，起轉(zhuǎn)向架作用。

車老式蒸汽機車在國內(nèi)也剩的不多了，現(xiàn)在內(nèi)蒙克什克騰旗，可看到蒸汽火車，成為攝影發(fā)燒友的圣地。國外此類機車較多，旅行中拍了些照片請大家欣賞。曾經(jīng)，蒸汽機車日復(fù)一日地在鐵路線上奔忙，但任憑鋼筋鐵骨也難逃光陰荏苒，因為車體的老化加上現(xiàn)代鐵路運輸?shù)陌l(fā)展，無論是從能耗、運力還是環(huán)保的角度，蒸汽機車都越來越跟不上時代的步伐。隨著后一批蒸汽機車退出運營，蒸汽機車正式退出了歷史的舞臺。雖然蒸汽機車已經(jīng)很少出現(xiàn)在我們的生活中，但是它那威武的樣子依然深受機車愛好者的追捧。在網(wǎng)上，有一個機車愛好者的專屬網(wǎng)站，他們收集羅列了新中國成立以來出現(xiàn)過的各種機車類型，并且附上詳細的介紹和圖片。因為若是其業(yè)務(wù)能力好，就會一步步的擴展自己的規(guī)模，成為蒸汽機車回收大廠。在這些愛好者看來，新式的機車外形太過普通，就像一個個跑在鐵軌上的長方形盒子，而蒸汽機車那富有機械感的外觀、黑色的涂裝、大紅色的車輪則極具視覺沖擊力，是能夠代表火車形象的，也是力與美的體現(xiàn)。

人們心中仍舊對綠皮火車有著深深的思念。廢舊火車車廂改造的綠皮火車是一代人的印記，永遠值得懷念與銘記。在游樂場，在商業(yè)街，在景區(qū)公園，一輛輛“退役”的廢舊火車廂開始了自己新的生命旅程。伴隨著國內(nèi)經(jīng)濟發(fā)展和社會進步，各種主題工業(yè)公園也應(yīng)運而生?；疖囶^在我國走過了五十多年的光輝歷程，那震撼的汽笛、龐大的車頭、滾滾而來的紅色巨輪和那強勁有力敲擊鋼軌富有節(jié)奏的聲音深深嵌入人們的腦海，那無堅不摧滾滾向前的形象影響了一代又一代人。中國作為世界鐵路大國之一，已經(jīng)有120多年的發(fā)展史。我國沒有專門類型的蒸汽調(diào)車機車，一般是使用舊型貨運機車來代替。但隨著蒸汽機車的淘汰，國內(nèi)已經(jīng)越來越難以看到真實的蒸汽機車了，因此復(fù)古造出蒸汽機車保留歷史，為廣大游客帶來一種返樸歸真的喜悅和懷舊情懷，同時也能創(chuàng)造出更大的經(jīng)濟效益。

 廢舊火車廂、綠皮火車給我們留下了許許多多美好的回憶，新時代的今天，火車文化有了更多的表現(xiàn)形式，無論是利用一輛廢舊火車廂改造成的創(chuàng)意街，還是用廢舊火車廂成的火車旅館、火車餐廳，亦或是以火車為主題的工業(yè)主題公園，老式奇特的火車總會帶給人們*奇的直觀感受，從而吸引游客，達到商業(yè)價值的真實體現(xiàn)。貨運機車適應(yīng)于牽引貨車的機車對貨物列車的主要要求是，能夠以普通的速度牽引較重的列車。

 現(xiàn)在廢舊火車車廂改造作為工業(yè)景觀展示正在走俏。面向廣大消費者，可通過對綠皮火車廂內(nèi)部改造，使之成為集餐飲、咖啡、住宿休閑的場所。面向青少年及兒童，可通過火車頭及鐵路元素及科普題板等，向青少年及兒童詮釋蒸汽機車工業(yè)革命的歷史及重要性，通過擺放的火車頭、火車廂、鐵路相關(guān)的元素，并配以圖文并茂的圖片、文字等讓青少年及兒童去了解、學(xué)習(xí)蒸汽機車的歷史。所以，通過專業(yè)設(shè)計方案，即使是收費的設(shè)計方案，無不是降低費用支出的方式吧。作為火車文化的傳承，或者說是人文景觀的設(shè)計規(guī)劃，可通過放置在廣場上的老式火車頭、老式火車廂、水鶴、信號機、火車元素雕塑等火車文化元素及其他時尚、藝術(shù)感的裝置作品，成為游客拍照、婚紗攝影、游玩、游樂的綜合性區(qū)域。