因而應(yīng)提前準(zhǔn)備防范措施，并掌握近的天氣情況開展有效的分配，針對不適合在雨天時開展的工程項目人們能夠繞開下雨天推遲或提早開展，不管怎樣，全部工程施工工作都盡量應(yīng)在確保安全生產(chǎn)的前提條件下進(jìn)行。

懸索橋的上部主體結(jié)構(gòu)主要承受拉力，這幾乎是效率很高的結(jié)構(gòu)體系。

簡單說，拿筷子做類比。隨便一用力就可以把筷子掰斷，這就是筷子在受彎;但幾乎很少有人能夠把筷子拉斷，這就是筷子在受拉。幾乎所有的材料，受拉的效能都要遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于受彎的效能。

吊橋施工要經(jīng)過搭架、打梁口、鋼筋、錨固、制模板、布面筋、澆鑄混凝土、拆模、護(hù)欄、鋼管焊接、上水泥、上顏色以及打錨等13道工序。在吊橋修建中，既要考慮景區(qū)的規(guī)劃又要結(jié)合地形地貌來尋找合理的吊橋的線路。而工人們在毫無安全保護(hù)措施的情況下站在懸崖邊的腳手架上對玻璃吊橋施工只是修吊橋的第yi步而已。每個景區(qū)大多都會有吊橋的存在，但我們要了解安全知識，遵守安全規(guī)則，把安全作為基礎(chǔ)，在走吊橋時我們要注意以下事項：1?！〈蜓酃ず痛罴芄な遣ＡУ鯓蚴┕すしN中危險系數(shù)較高的。在施工現(xiàn)場，施工人員需要像“蜘蛛俠”一般吊掛在絕壁之上，之后要先用風(fēng)鉆在懸崖峭壁上打個淺洞，再用鋼釬鑿入巖體打出一米以上深的洞。

在建造景區(qū)吊橋時，設(shè)計工作尤為重要，它的好與壞將直接影響到設(shè)備的性能及使用狀況,因此只有考慮到設(shè)備各方面的情況再進(jìn)行設(shè)計,才能物盡其用。首先，景區(qū)吊橋的設(shè)計應(yīng)按照設(shè)備的設(shè)計、施工與管理規(guī)定進(jìn)行，若規(guī)范中沒有相關(guān)內(nèi)容，則應(yīng)按照道路橋梁的建設(shè)規(guī)定為標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計。在選擇吊橋的架設(shè)地點(diǎn)時，由于施工的方法會受到地形影響，因此要充分的考慮到地形及地質(zhì)等條件以及其他限制因素，并在設(shè)計階段選擇符合現(xiàn)場情況的施工方法。其次，吊橋各部分結(jié)構(gòu)在設(shè)計中應(yīng)盡量的簡單合理，為后期施工中的制作、搬運(yùn)、架設(shè)、涂裝以及管理工作提供便利，同時也確保設(shè)備的穩(wěn)固性。通常情況下吊橋都經(jīng)過了專門的設(shè)計，能更好的與周圍的景色相融，在很大程度上提升了景區(qū)的整體格調(diào)。在確定設(shè)備架設(shè)位置時。為保證吊橋穩(wěn)定的抗風(fēng)性要設(shè)計抗風(fēng)索，同時避免在無法安裝抗風(fēng)索的地方搭建。

隨著旅游的較快發(fā)展，吊橋成為景區(qū)發(fā)展新經(jīng)濟(jì)點(diǎn)和新興的景區(qū)游樂項目。驚險刺激的吊橋滿足了游客挑戰(zhàn)自我的愿望，深受大家喜愛。當(dāng)下人們對精神生活的追求越來越高，傳統(tǒng)的游樂項目已經(jīng)很難滿足人們對自然的憧憬和對冒險的向往，所以，吊橋的出現(xiàn)滿足了人們對冒險的追求，走在上面就像走在山谷上一樣，體驗高空與激情對游客來說是難以抗拒的存在。確切的說是用來將交通路線（如道路、鐵路、水道等）或者其他設(shè)施（如管道、電纜等）跨越天然障礙（如河流、海峽、峽谷等）或人工障礙（高速公路、鐵路線）的構(gòu)造物。