武義平安汽車銷售有限公司現(xiàn)經(jīng)營(yíng)的品牌有長(zhǎng)城汽車、哈弗汽車、魏派汽車、福田汽車、江淮汽車及二手車的整車銷售和配件供應(yīng)、維修服務(wù)、信息反饋為一體的銷售服務(wù)店。

兩年間，WEY品牌從橫空出世的中國(guó)豪華SUV開創(chuàng)者，成長(zhǎng)為名副其實(shí)的中國(guó)豪華SUV領(lǐng)dao者，品牌力與產(chǎn)品力的跨越式發(fā)展有目共睹。從研發(fā)、設(shè)計(jì)到生產(chǎn)、營(yíng)銷的全fan位深度合作，這也是過(guò)往合資企業(yè)極為少見(jiàn)的。2018年，WEY品牌突破了銷量20萬(wàn)的里程碑，成為了第壹個(gè)擁有20萬(wàn)用戶的中國(guó)豪華品牌。尤其1-11月，WEY品牌交付到用戶手中的車輛突破12萬(wàn)臺(tái)，位列15-20萬(wàn)元區(qū)間中國(guó)豪華品牌第壹名，沖破了合資圈，也為中國(guó)車市注入了新鮮活力。

二者為何如此天差地別？原因在于長(zhǎng)城寶馬合資成立的是一家節(jié)能、環(huán)保、的新能源汽車公司，這是寶馬集團(tuán)在全球范圍內(nèi)首ge純電動(dòng)車合資項(xiàng)目；而上汽奧迪則是逆天行事。長(zhǎng)城前些年也曾試圖走出保定，但僅限于在徐水、天津、重慶建立幾所工廠而已。國(guó)家已經(jīng)宣布將停止傳統(tǒng)汽車的銷售，上汽卻一意孤行，堅(jiān)持與奧迪再合資，擴(kuò)大傳統(tǒng)車產(chǎn)能，它的成立不僅引發(fā)經(jīng)銷商強(qiáng)烈反對(duì)，同行兄弟一汽也極為不滿，它成立的全部意義就在于為跨國(guó)公司在中國(guó)多占一份市場(chǎng)，但是這點(diǎn)人情奧迪似乎不是很買賬，因?yàn)樗呀?jīng)有了一汽奧迪。看來(lái)上汽要想取悅奧迪，必須做出更多讓利，并迫使國(guó)家做出更大的利益犧牲。真是為一己之利而冒天下之大不韙。

現(xiàn)如今的長(zhǎng)城汽車已經(jīng)變身為國(guó)際化汽車制造商，通過(guò)不斷擴(kuò)張版圖來(lái)征戰(zhàn)各國(guó)的SUV市場(chǎng)，其中，泰國(guó)羅勇工廠作為長(zhǎng)城汽車的第十一個(gè)個(gè)生產(chǎn)基地助力長(zhǎng)城汽車在東盟市場(chǎng)開啟新征程。我們獲悉，11月2日，長(zhǎng)城汽車泰國(guó)羅勇工廠揭牌儀式在泰國(guó)羅勇府舉行，意味著長(zhǎng)城汽車正式獲得泰國(guó)羅勇制造工廠的所有權(quán)。