粉末冶金生坯加工可以解決粉末冶金燒結(jié)件加工時刀具磨損問題，并且可以獲得較好的已加工表面質(zhì)量以及燒結(jié)后良好的力學性能，是粉末冶金零件加工未來的發(fā)展方向。

粉末冶金生坯加工面臨的主要問題是如何提高生坯強度和獲得高的已加工表面質(zhì)量。相比添加潤滑劑來提高生坯強度，溫壓工藝的使用范圍更廣。機械運行過程中，在摩擦力的作用下，毛刺易脫落，加劇磨損，造成零件的早期失效。但由于溫壓工藝會改變壓坯在脫模后的彈性后效，經(jīng)過生坯加工的零件在燒結(jié)后同樣會有相應的尺寸變化，此時對于尺寸精度要求很高的零件在燒結(jié)后需要經(jīng)過來滿足要求，這一點在生坯加工過程中必須加以考慮

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加工粉末冶金工具配件廠商

隨著中國汽車工業(yè)的發(fā)展，及節(jié)能減排要求的提高，越來越多的金屬零件會采用粉末冶金工藝生產(chǎn)；由于模具形狀復雜，制造費用較高，所以經(jīng)常在不影響產(chǎn)品最終質(zhì)量的前提下（即粉末冶金毛坯的缺陷在以后的工序中可以消除，不影響產(chǎn)品的出廠質(zhì)量）依然服役，就會出現(xiàn)飛邊毛刺，毛刺的形狀比較規(guī)則，存在于模具缺陷處。隨著外資粉末冶金公司不斷的幫助合資整車廠實現(xiàn)粉末冶金件的本土化生產(chǎn)，國內(nèi)的自主品牌整車廠采用粉末冶金件的范圍會越來越擴大，從而推動粉末冶金需求更大量的增長，因此國內(nèi)粉末冶金汽配應用的需求會大于整車市場的增長幅度，但這需要國內(nèi)粉末冶金公司不斷的加強管理水平、投資更好的設備與人才，才能與外資背景的粉末冶金公司更好的競爭。

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粉末冶金法與生產(chǎn)陶瓷相似，具有一些傳統(tǒng)的熔鑄方法無法獲得的獨特化學組成和機械、物理性能，可以直接制成多孔、半致密或全致密材料和制品，如含油軸承、齒輪、凸輪、導桿、刀具等。但對于某些尺寸要求精度高，并且有高的硬度、耐磨性的制件還要進行一些燒結(jié)后處理工藝，例如精壓、滾壓、擠壓、淬火、表面淬火、浸油、及熔滲等等。在對于切削質(zhì)量影響程度的因素中，密度占40%，而進給率和切削速度只分別占37%和23%，證明了高密度對于生坯加工結(jié)果的重要影響。

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